Keiichi Tsuchiya | |
---|---|
Japanska 土屋圭市 | |
personlig information | |
Golv | manlig |
Land | |
Specialisering | motorsport |
Födelsedatum | 30 januari 1956 [1] (66 år) |
Födelseort | |
Officiell sida | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Keiichi Tsuchiya ( Jap. 土屋 圭市 Tsuchiya Keiichi , 30 januari 1956 , Nagano , Japan ) är en japansk racerbilsförare, drivande legend , med smeknamnet "drifting king" ( Eng. Drift King ) för utmärkt körning i drifting. Hans Toyota AE86 Sprinter Trueno , med smeknamnet Hachi Roku (lit. "åtta sex"), har blivit en av de mest populära bilarna i denna sport. Keiichi är vinnaren av många mästerskap. Vid 47 års ålder meddelade han slutet på sin professionella karriär. 2006 spelade han i ett avsnitt av filmen "The Fast and the Furious: Tokyo Drift " som en fiskare som kommenterade huvudpersonens drift.
Keiichi började sin karriär med Fuji Freshman-serien 1977. Till skillnad från förare som blev kända genom pengar eller motorsport, lärde sig Keiichi sina färdigheter genom streetracing själv. Gatucyklister är uppkallade efter honom som en pseudonym (till exempel: Kyle Rudolph, en CMRA-åkare fick smeknamnet "Keiichi Tsuchiya i motorsport", för sättet han åkte innan han gick in på banan).
Han fortsätter att tävla i det japanska Formel 3-mästerskapet , det japanska Touring Car Championship (JTCC) i en Nissan Skyline GT-R i grupp A i mästerskapet och i en Honda Civic i Supertouring -bilmästerskapet.
Tsuchiya blev klassvinnare med en sista 8:e plats i 1995 års totala 24-timmarsmästerskap i en Honda NSX . Sedan 1999 i samma race i en Toyota GT-one , när han försökte ta sig före en BMW V12 LMR , kolliderade han med en BMW LMP som kom bakifrån och åkte av banan med ett skadat däck, men lyckades ändå visa bästa varvet och kom tvåa.
Tävlade i Nascar Show Race på Suzuka Circuit (Suzuka Thunder 100) och Twin Ring Motegi Superspeedway i den 1998 NASCAR-sanktionerade utställningen och 1999 NASCAR Grand National Division, AutoZone West Series.
När Tsuchiya deltog i kretsracing spärrades hans licens in på grund av utvecklingen av illegal racing och deltagande i dem. I Shuto Kousoku Trial avråder han från streetracing för dem som tänker utöva professionell motorsport i framtiden.
Efter att ha gått i pension som racerförare är Tsuchiya kvar inom motorsporten som officiell domare för D1 Grand Prix. Han var också klassledare för GT500 (1 år) och GT300 ARTA JGTC Team tills GT300 upplöstes i slutet av säsongen 2005. Han var ägare till Kei Office-hängeföretaget och sålde det sedan 2005. Hans signaturfärg är Jadegrön, som också följdes av en D1 Grand Prix -deltagare och en av Kei Office-anställda.
Tsuchiya äger en personlig videotidning, " Best Motoring ", där han presenterar provkörningar av nya japanska bilar, och en av sektionerna är specialiserade på att testa modifierade bilar.
Efter 1995 dök han upp som gästkommentator för Formel 1 på Fuji TV i Japan. Tsuchiya rådfrågade författarna till anime Initial D , röstade Buntas gamla vän, en rutinerad racerförare (i själva verket han själv, i avsnitt 23 av den första säsongen). [2] Han var chefredaktör för tv-animen Wangan Midnight . Han deltog också i den nästan biografiska filmserien Shuto Kousoku Trial 2,3,4,5 och Max och deltog i tidningen Super GT i Japan.
Äger för närvarande ett nytt företag DG5.
![]() | |
---|---|
Tematiska platser | |
Ordböcker och uppslagsverk | |
I bibliografiska kataloger |