Changchun spårvagn

Changchun Tram  är ett spårvagnssystem i den kinesiska staden Changchun sedan 1937. Staden driver också ett annat system - LRT .

Historik

Spårvagnen i Changchun byggdes 1937 (enligt andra källor 1941) av japanerna, vid en tidpunkt då denna stad var huvudstad i delstaten Manchukuo, beroende av Japan .

Systemets maximala längd var 44 km, men i slutet av åttiotalet hade det halverats. Den 5 juni 1986 stängdes linjerna 51 och 56, varefter endast en spårvagnslinje (nr 53) återstod i centrala Changchun. De återstående två vägarna (nr 52 och 54), som bevarades i slutet av åttiotalet, betjänade industriområdet.

Beskrivning av systemet

I slutet av åttiotalet bestod spårvagnssystemet Changchun av tre linjer (rutter)

• 53 förband spårvagnsdepån med stadens centralstation.
• 52 gick från spårvagnsdepån till industrizonen (terminal i Wuzhan-området)
• 54 gick från spårvagnsdepån till industrizonen (terminal i Heipingdao-området)

Rutter 52 och 54 gick mestadels på en dedikerad rutt.

Rullande materiel

Inledningsvis användes tvåaxlade spårvagnar i japansk stil på linjen, liksom tvåaxlade släpvagnar. Även i Changchun användes ett litet antal fyraxlade spårvagnar, som tidigare hade använts på Shenyang - Fushun intercity spårvagnslinje .

På femtiotalet fick Changchun tio fyraxlade spårvagnar av Dalian-typ (nr 401-410), samt ett stort antal begagnade tvåaxliga spårvagnar från Shenyang , Dalian och Peking från förkrigstiden . I Changchun utsågs dessa spårvagnar till serierna 200, 300, 500 och förmodligen 411-420.

Changchun fick senare tio nya fyraxlade spårvagnar (nr 701-710).

Under hela existensen av spårvagnsekonomin i Changchun byggdes endast en spårvagn på egen hand (1959). Den har inget svansnummer.

Källor

Gerard Stoer. Spårvagnar 1988. Publisher de Alk (Nederländerna), ISBN 90-6013-840-6 . sid. 160-163