| Harry Kaelström | |
|---|---|
| Födelsedatum | 30 juni 1939 |
| Födelseort | Södertälje , Sverige |
| Dödsdatum | 13 september 2009 (70 år) |
| En plats för döden | |
| Medborgarskap | Sverige |
| Världsmästerskap i rally | |
| År i rally | 1973-1980 |
| Lag | Lancia , Volkswagen , Datsun , Nissan |
| Etapper | 28 |
| Mästerskapstitlar | 0 |
| segrar | ett |
| catwalks | fyra |
| Specialsträckor vann | 0 |
| Poäng | arton |
| Första rallyt | 1973 Monte Carlo Rally |
| Första segern | 1976 Akropolis Rally |
Harry Källström ( svensk Harry Källström , 30 juni 1939 – 13 juli 2009 ) var en svensk rallyförare. Han fick smeknamnet "Sputnik".
Han gjorde sin debut i rallyracing 1957. Deltog i rally-VM på 1970-talet. Innan han grundade WRC vann Kallström Rally GB i en Lancia Fulvia 1969 och 1970. 1969 vann han också den europeiska rallytiteln .
Hans första VM- podium var en andraplats i Safari Rallyt 1973 när han körde en Datsun 1800. Det var det första WRC-evenemanget med lika delar i historien, Harry och Shekhar Mehta avslutade loppet oavgjort på 6 timmar och 46 minuter. Segern gavs till Mehta, på grund av hans ledarskap i de inledande specialetapperna av etappen (1985 upprepade Toyota-förarna Juha Kankkunen och Björn Waldegaard denna prestation vid Rally Elfenbenskusten). Med navigatören Claes-Görana Andersson som körde en Datsun 160J 1976 vann han sin enda seger på etappen av världsmästerskapet i rally - i Akropolisrallyt . Tidigare i Grekland tog han brons 1977 och 1979 .
Harri Kälström har de senaste åren arbetat som chaufför i en kyrka i närheten av sitt hem. Han dog i juli 2009 av effekterna av en hjärtattack, kort efter att ha firat sin sjuttioårsdag.
| # | Skede | Säsong |
|---|---|---|
| ett | Rally Storbritannien | 1969 |
| 2 | Rally Spanien | 1969 |
| 3 | Rally Sanremo | 1969 |
| fyra | Rally Storbritannien | 1970 |
| # | Skede | Säsong | Navigatör | Bil |
|---|---|---|---|---|
| ett | Rally Akropolis | 1976 | Klas-Gorana Andersson | Datsun 160J |