Chennai Port ( சென்னைத் துறைமுகம் ), tidigare känd som Madras Port , är den näst största hamnen i Indien , efter hamnen i Mumbai , och den största hamnen i Bengaliska viken . Bland de 12 största hamnarna i Indien är Chennai en av de äldsta, den är över 125 år gammal - hamnen började officiellt fungera 1881, även om sjöfartshandeln började här redan 1639.
Chennai är en allvädershamn med en konstgjord hamn och våta bryggor . Chennai var tidigare en stor passagerarhamn, nu är det huvudsakligen en containerhamn.
Med 3 bryggor, 26 kojer och djup från 12 till 16,5 m (39 till 54,1 fot) har hamnen blivit den centrala hamnen för fraktcontainrar, fordon och projektlast på Indiens östkust. Från och med små volymer last under de första åren, huvudsakligen bestående av import av olja , motorer och export av jordnötter , granit och malmer , har hamnen hanterat 60 miljoner ton last de senaste åren.
Hamnen har ett certifikat för överensstämmelse med kraven i ISO 14001:2004 och ISPS-koden . Dess containerterminal hanterade 1 miljon tjugofots ekvivalenta enheter (TEU) 2008. Chennai är för närvarande den 86:e största containerhamnen i världen och expanderar. Dess genomströmning är nära 140 miljoner ton per år.
Hamnen hanterar många laster inklusive järnmalm , kol , granit, gödningsmedel , petroleumprodukter, containrar, fordon och mer.