Elena Mironovna Chukhnyuk | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 12 mars (25), 1917 | |||||||||||||||||||||
Födelseort |
Med. Dyakovka , Vinnitsa Uyezd , Podolsk Governorate , Ryska imperiet |
|||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 10 maj 2014 (97 år) | |||||||||||||||||||||
En plats för döden | Moskva , Ryssland | |||||||||||||||||||||
Land | ||||||||||||||||||||||
Ockupation | lokförare | |||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Elena Mironovna Chukhnyuk ( 12 mars 1917 - 10 maj 2014 ) - senior ingenjör för en lokomotivkolonn, Hero of Socialist Labour ( 1943 ), Honorary Railwayman ( 1941 ).
Hon föddes den 12 mars 1917 i byn Dyakovka , Vinnitsa Uyezd , Podolsk Governorate , Ryska imperiet [1] in i en bondefamilj.
1938 gick hon in på kurserna som assisterande lokomotivförare (lokomotivförare) vid Gomel lokomotivdepå av den vitryska järnvägen , varefter hon arbetade i Gomel depån som assisterande lokomotivförare, sedan som lokomotivförare. Hon körde tunga tåg till Orsha , Mogilev , Chernihiv . 1941 tilldelades hon titeln " Honorary Railwayman ".
Under det stora fosterländska kriget körde hon militärtåg med vapen och ammunition till frontlinjen - nära Yelets , Stalingrad , Kursk , vid Dnepr. Sedan 1942 var hon senioringenjör för ånglokskolumnen nr 4 i specialreserven för NKPS i Sovjetunionen (vid Moskva-Kievskaya- stationen ), ledde den integrerade brigaden för ånglokomotivet " Em 723-88 " , har två lag under hennes kommando. 1942, medan hon ledde ett tåg med militär utrustning till Stalingradfronten , sårades hon vid Petrov Val- stationen under en räd av fiendens bombplan.
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet daterat den 5 november 1943 "för särskilda förtjänster för att tillhandahålla transporter för fronten och enastående prestationer i återställandet av järnvägstransporter under krigstidsförhållanden " belönades hon med titeln Socialisthjälte Arbete med tilldelning av Leninorden och Hammer and Sickle-guldmedaljen (nr 92). Tillsammans med A. N. Aleksandrova och A. P. Zharkova var hon en av de första järnvägsarbetarna i Sovjetunionen som fick denna titel.
Vintern 1943-1944 körde hon koltåg på North Pechora Railway ; under förhållanden med svår frost, organiserad höghastighetsrörelse av kolvägar, vilket minskade leveranstiden för last med tre gånger. Sedan gav den Kursk-riktningen ( Brjansk - Unecha - Sukhinichi ), delar av sydvästra och Lvivs järnvägar ( Kiev - Kazatin - Zhmerinka - Gusyatin - Lviv - Ternopil - Przemysl ).
Efter kriget tog hon examen från Moskvas elektromekaniska institut för transportingenjörer och arbetade vid USSR:s järnvägsministerium . Hon valdes till ersättare för Sovjetunionens högsta sovjet vid den 2:a konvokationen (1946-1950; medlem av unionens råd från Gomelregionen) [2] .
Sedan 1981 - pensionerad. Hon var medlem av Central Council of Railway Transport Veterans [3] . Bodde i Moskva . Hon dog den 10 maj 2014 vid 98 års ålder [4] . Hon begravdes i Moskva på Troekurovsky-kyrkogården [5] .
Hennes man är officer , MATI- läraren Pyotr Severin. Makarna hade inte sina egna barn, de uppfostrade sin brorson Vasily.
... vi sätter oss på tåget ET2M-045 "uppkallad efter hjälten från Socialist Labour Elena Chukhnyuk" med meddelandet Tver - Bologoye.
- Längs Piterskaya, eller Moskva - St. Petersburg - Moskva: med elektriska tåg på en vit natt . liveinternet.ru (20 juli 2009). Hämtad: 22 december 2014.