Shipov, Alexander Pavlovich (pilot)

Alexander Pavlovich Shipov
Födelsedatum 26 januari ( 8 februari ) 1916( 1916-02-08 )
Födelseort Moskva , Moskva Governorate , Ryska imperiet
Dödsdatum 1 juni 1971 (55 år)( 1971-06-01 )
En plats för döden Moskva , Ryska SFSR , Sovjetunionen
Anslutning  USSR
Typ av armé  USSR
År i tjänst 1935 - 1964
Rang
Major
General Aviation Generalmajor
Del 20:e stridsflygregementet av flygvapnet i den norra flottan
befallde 1727:e IAP av VVS of the Navy,
4:e IAD av VVS of the Navy,
Slag/krig Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Sovjetunionens hjälte

Alexander Pavlovich Shipov [1] ( 26 januari [ 8 februari ]  1916 - 1 juni 1971 ) - sovjetisk stridspilot inom sjöflyget , Sovjetunionens hjälte (5.11.1944) . Generalmajor för luftfart (1958-02-18).

Biografi

Född i Moskva i en arbetarfamilj. ryska. 1935 tog han examen från Moscow College of Precision Mechanics . 1935 tog han examen från Moscow College of Precision Mechanics.

Från augusti 1935 tjänstgjorde han i marinen . I november 1937 tog han examen från I.V. Stalin Naval Aviation School i Yeysk och lämnades där som instruktörspilot. Medlem av SUKP (b) sedan 1940. Efter starten av andra världskriget evakuerades han med skolan till Mozdok , från augusti 1941 - flygbefälhavare , instruktör för omskolningsskvadronen , från februari 1942 - befälhavare för utbildningsskvadronen. I juli 1942, för brott mot militär disciplin, togs han bort från sin post och överfördes till 2nd Aviation Regiment av Navy Air Force. Från augusti 1942 var han pilot för det 65:e specialändamålsflygregementet av RKKF-flygvapnet, som var baserat på Izmailovo-flygfältet nära Moskva och utförde uppgifterna att säkerställa stridsarbete (transport och transport av personal, leverans av stridsorder och dokument till marinen, färja flygplan från flygplansfabriker till operativa delar etc.).

Medlem av det stora fosterländska kriget sedan juni 1943. Han passerade hela sin stridsbana som en del av det 20:e Fighter Aviation Regiment av den 14:e Mixed Aviation Division av flygvapnet i den nordliga flottan . Till en början var han flygchef, i september 1943 utnämndes han till regementets navigatör. I oktober 1944 gjorde kapten Shipov 68 sorteringar, inklusive 23 för lufttäckning av flottans huvudbas och fartyg och konvojer till sjöss, 35 för att eskortera attackflygplan och bombplan, 10 för spaning. I det 21:a luftstriden sköt han ner 11 fientliga flygplan och skadade ytterligare 1. [2]

Titeln Sovjetunionens hjälte tilldelades den 5 november 1944.

Totalt genomförde han 89 utflykter, sköt ner 14 fiendeplan (förmodligen ur botten 3) [3] . Kämpade på Yak-1 , Yak-9 , Yak-7 fighters .

Efter kriget fortsatte han att tjänstgöra i den sovjetiska flottan . Från september 1945 till november 1946 - navigatör för det 26:e regementet för blandad flyg i norra flottans flygvapen, lämnade denna position för att studera. I maj 1951 tog han examen från Air Force Academy i Monino. Från maj 1951 - befälhavare för 1727:e stridsflygregementet av Svartahavsflottans flygvapen , från april 1953 - befälhavare för 4:e stridsflygdivisionen på samma plats. I november 1957 - igen i skolan, i november 1959 tog han examen från sjöavdelningen vid Military Academy of the General Staff of the Armed Forces of the USSR . Från september 1959 - ställföreträdande befälhavare för flygvapnet för Svartahavsflottan för stridsträning - Chef för stridsutbildning för flottans flygvapen. Sedan januari 1961 - biträdande befälhavare för luftfart och medlem av militärrådet för svartahavsflottans flygvapen. Bemästrade flera typer av jetflygplan . Sedan mars 1964 har generalmajor för luftfart Shipov varit i reserven på grund av sjukdom.

Bodde i Moskva. Arbetade i en forskningsorganisation.

Han begravdes i Moskva på Vvedensky-kyrkogården (29 enheter).

Utmärkelser

Minne

Ett av det sovjetiska essets luftstrider

Det beskrivna luftstriden ägde rum sommaren 1944, då Nordflottans flyg genomförde intensiva räder mot tyska karavaner, flottbaser och andra fientliga mål. Enligt memoarerna undertecknade av Sovjetunionens hjälte, major Shipov A.P., inkluderad i samlingen "Hundra Stalins falkar" under titeln "Guide till luftstrid" [4] :

Vid mottagandet av ordern: "Sex Il-2- flygplan , bombning med toppmast, förstör fiendens transport eskorterad till Varanger-fjordområdet", inklusive:

studerade och arbetade fram uppgiften, inklusive rutt- och flygprofil, mötesplats efter attacken och styrsignaler. Jagarna var uppdelade i par, med varje par tilldelade ett specifikt Il-2 attackflygplan. När det senare misslyckades, var paret som följde med honom tvungna att byta till läget för hans direkta skydd.

Efter start samlades gruppen i en cirkel ovanför sitt flygfält och gick i en skjutande flygning längs Kolabukten, följt av ett avstånd på 3000 m från kusten. Efter att ha uppnått höjd i formation i fyra, organiserade jagarna om 60-70 km från målet och tog följande stridsformation:

10-15 km till målet 600-700 m till höger om det sovjetiska flygplanet på samma höjd dök plötsligt 4 fientliga jaktplan upp. Efter att ha varnat gruppen via radio om fiendens utseende, beordrade Shipov ett par från de andra fyra att vända sig mot tyskarna och binda upp dem i strid. Vid denna tidpunkt närmade sig ytterligare 4 fientliga jagare underifrån, som beordrades att bindas ner av ett par kvar från de andra fyra. Samtidigt gick Il-2-planen till attack och började bomba toppmast. Vid denna tidpunkt dök ytterligare 6 fiendekrigare upp från ovan, med vilka reservlänken under direkt kommando av Shipov gick in i striden. Med tanke på att det fortfarande fanns fientliga flygplan vid utgången från attacken och direkt ovanför fartygen, beordrades de fyra första Yak-9:orna att fortsätta uppgiften att direkt täcka Il-2 attackflygplanet.

Således började en luftstrid mellan 14 fientliga jaktplan mot 12 Yak-9 jaktplan och 6 Il-2 attackflygplan. Under stridens gång höll ledaren för IL-2-gruppen, Katunin, kontakt med Shipov via radio och duplicerade manövrarna för att lämna attacken och lämna till samlingsplatsen med villkorade raketer. Shipov upprepade sina meddelanden på radion till sina kämpar. Om möjligt hjälpte Il-2-flygplanet, nära vilket striden fortsatte, gruppen med elden av deras kanoner och maskingevär. Efter att ha beordrat jaktplanen att dra sig tillbaka mot Il-2-planen insisterade Shipov på att de inte skulle föras bort av striden och förlorade inte attackflygplanet ur sikte, vars skydd var gruppens huvuduppgift.

Som ett resultat av denna sortie sänktes en transport och 3 fientliga flygplan sköts ner. Hela gruppen sovjetiska flygplan återvände utan förlust.

Anteckningar

  1. ↑ Alexander Pavlovich Shipov//Biografija.ru
    Denna Biografija.ru-sida kombinerar data från två A. I. Shipovs: en rysk ekonom och en sovjetisk pilot.
  2. ↑ Prisblad för presentationen av A.P. Shipov till titeln Sovjetunionens hjälte // OBD "Memory of the People" .
  3. ↑ M. Yu. Bykov. Alla ess av Stalin 1936-1953 - Populärvetenskaplig publikation. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - 1392 sid. - (Elite Encyclopedia of the Air Force). - 1500 exemplar.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  4. ↑ Shipov A.P. Luftstridsledning // Hundra stalinistiska falkar. - ed. Falaleev F. (otillgänglig länk) . Hämtad 23 april 2020. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. 

Litteratur

Länkar