Shpek-ankare (Speksneiders ankare) - ett slags fartygsankare , är en modifiering av Hallankaret . Utvecklad 1950 av den holländska ingenjören Speksniyder.
Bristerna i Hall-ankaret tvingade ingenjörer att göra olika ändringar i dess design. Så till exempel är tyngdpunkten för huvuddelen av Hall-ankaret belägen ganska högt i förhållande till dess rotationsaxel , närmare ändarna av tassarna, vilket ofta gör det svårt för ankaret att komma in i fairlead ( tassarna som kastas åt sidan vilar mot fartygets hud). Som ett resultat är det nödvändigt att etsa ankaret tills det kommer upp ur vattnet med tassarna utåtkastade.
Vid Speksneider-ankaret överfördes stridsspetsens tyngdpunkt till dess rotationsaxel . När ankarbenen vidrör fartygets skrov under lyftning, vrids dess balanserade huvuddel och benen rör sig bort från sidan. Pinnförankringslådan slutar med en basplatta som är placerad längre från rotationsaxeln än spadbossen på Hallankarlådan. Denna platta vänder tassarna bra så att ankaret hakar i marken. Samtidigt är denna boxform mer strömlinjeformad och ankaret kan gå djupare ner i marken, vilket tillsammans med långa ben avsevärt ökar dess hållkraft. Två styrningar i form av förstyvande ribbor löper från ändarna av tassarna på speck-ankaret till lådans bottenplatta. De bidrar till en tätare landning av ankaret i hösen, utesluter möjligheten att det fastnar och ökar styrkan på huvudet och tassarna.
Jämförande tester som utförts i Holland visade fördelarna med speck-ankaret i jämförelse med det konventionella Hall-ankaret, både när det gäller bekvämligheten med att avlägsna det på fartyget och när det gäller hållkraften.