Spire (mekanism)

Spire  (från holländskan.  spijl [1] - "ankarport") - en mekanism på ett handelsfartyg (eller krigsskepp ) såsom en grind med en vertikal rotationsaxel; tjänar till att dra upp ankarkedjan ur vattnet [2] . Spiran används också för att förtöja , dra ut en kabel , flytta last, dra trålar , fiskenät och mer. [2] Används ibland i betydelsen kapstanʹ .

Dubbel capstan - en capstan med två trummor på ett lager placerat vertikalt. Användningen av en dubbel kapstan sparar det användbara området på tanken .

Dra i stiftet!  — ett röstkommando genom vilket kapstantrumman måste kopplas bort från spindeln.

Spiror kännetecknas av typen av drivning: manuell, ånga, elektrisk, hydraulisk.

Den största belastningen på spiran uppstår när ankaret lossas från marken [3] .

Typer av spiror

Enkelspira (capstan) - en mekanism med egen drivning, med en asterisk med en vertikal rotationsaxel [4] .

En kopplad växellåda är en mekanism med egen drivning, bestående av två enkla drev med en gemensam växellåda eller oberoende växellådor, kinematiskt sammankopplade [4] .

Förtöjningsspira (förtöjningsspira) - en mekanism med egen drivning, med en vev med en vertikal rotationsaxel, vilket säkerställer valet av förtöjningsrep [ 4] .

En enkel ankarförtöjning (vertikal axel ankarspel) är en mekanism med egen drivning, med en asterisk och en vev, som är placerade på samma vertikala axel [4] .

Ansluten ankar-förtöjning capstan (kopplad ankar-förtöjning capstan) - en mekanism med egen drivning, bestående av två enkla ankar-förtöjning capstan med en gemensam växellåda eller oberoende växellådor, kinematiskt sammankopplade [4] .

En-däcks spira (en-däcks kapstan) - ankarförtöjning eller förtöjningsspira, i vilken alla konstruktionsdelar är monterade på ett däck. Drivenheten kan placeras under däck eller över däck [4] .

Dubbeldäcksspira (dubbeldäcksspira) - ankarförtöjnings- eller förtöjningsspira, där drivningen är placerad på däcket under däcket där spirans asterisk och (eller) kapstan finns [4] .

Konstruktion

Spiran på segelfartyg av trä bestod av en fritt roterande vertikal trumma av trä monterad på ett vertikalt skaft, tunnande mot mitten av höjden och horisontella spakar (prägling) insatta i hålen i spirans övre del. Spaken var gjord av björkstång , som kallades "dryuchok" [5] .

För närvarande är spiror gjorda av gjutjärn. I grund och botten har de en universell design, både för val av rep, och för ett kedjerep med speciella fördjupningar i den nedre delen av trumman för enskilda kedjelänkar. För att dra i stållinan är spiran gjord av två vertikala trummor som roterar i motsatta riktningar från kugghjulet placerat mellan dem. Trummorna har spår på omkretsen, på vilka repet är lindat i form av en åtta.

Kapstanet fjärrstyrs från lokalen från en stationär kontrollpanel i ankar- och förtöjningslägen eller från överbyggnadsdäcket från en fjärrkontrollstation i förtöjningsläge [6] .

Huvudelementen i spiran [7]

• Palgun  - grunden för spiran, fäst vid däcket och med en tandad skena runt omkretsen, längs vilken de fallna rör sig när spiran roterar
• Capstan baller  - en smidd eller gjuten monolitisk axel utformad för att rotera capstantrumman
• Steg  - ett bo i däcket i vilket kapstanstocken sätts in
• Welps ( welps ) - längsgående utsprång (ribbor) på spirtrumman som förhindrar att kablarna som är inneslutna på trumman glider vid val
• Vymbovka  - en trä- eller metallspak som används för att manuellt rotera spiran. Vymbovka sätts in i de fyrkantiga uttagen (dubbar) i spirans huvud
• Pal  - ett metallfinger som fungerar som en hopfällbar propp. Pal hindrar spiran från att snurra i motsatt riktning
• Palged  - den nedre delen av spirans baller, på vilken de vikbara propparna (pals) är monterade
• Turachka  - en trumma för att välja förtöjningskablar under förtöjning, installerad i änden av drivaxeln
• Spiremaskiner  - ång-, elektriska, mekaniska eller hydrauliska drivanordningar

Designen av en modern hydraulisk ankarförtöjningskapstan [8]

• Hermetiskt förseglat hölje - placerat inuti: en planetväxellåda, en skivbroms, en kugghjulspump, en hydraulcylinder för att höja / sänka veven (vars kropp också är ett lager), en sensor för längden på en etsad kedja
• hydraulisk motor
• Ankardrev med bromsskiva
• Turachka
• Bandbroms
• hydraulisk kompensator

Se även

• Zhvaka-gals
• Vymbovka
• Ankarspel

Anteckningar

1. ↑ Etymological Dictionary of the Russian Language av Max Fasmer "Shpil m . - spets (Tjechov), även - ankarport, archang . (Sub.), den senare är redan i munnen. maritima _ 1720; se Smirnov 333. Lån. från nederländerna . spijl - samma, Nzh.-tyska . spill - grind; se Matzenauer 333; Meulen 191 ff.; Kluge-Götze 577. Jfr. hårnål"
2. ↑ 1 2 Spire, i skeppsbyggnad // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och 4 ytterligare). - St Petersburg. 1890-1907.
3. ↑ Mekanismer för ankarförtöjning Arkivkopia daterad 11 januari 2015 på Wayback Machine // Smolensk Spring
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ankarförtöjnings- och lastmekanismer // Utrustning, teknologier, material från Asien-Stillahavsområdet
5. ↑ Samoilov K.I. Marine Dictionary. - M. - L .: Naval förlag av NKVMF i USSR, 1939. - T. 1: A-N. - Stb. 327.
6. ↑ Syfte och design av ankarförtöjningskapstanen ShG-28 Arkivkopia daterad 11 september 2016 på Wayback Machine // OJSC Proletarsky Zavod
7. ↑ Tematisk grupp "Spirs" // Ordlista.ru
8. ↑ Hydraulisk förtöjningsmotor för ankare ShG-28 // Central Research Institute of Ship Engineering

Ordböcker och uppslagsverk	Great Soviet (1 upplaga) Brockhaus och Efron Litet Brockhaus och Efron V. Dahl Granatäpple