| Bernie Schreiber | |
|---|---|
| Bernie Schreiber på en Bultaco Sherpa T 1975 | |
| allmän information | |
| Golv | manlig |
| Medborgarskap | USA |
| Födelsedatum | 20 januari 1959 (63 år) |
| Födelseort | Los Angeles , Kalifornien , USA |
| VM för motorcykelprov | |
| Prestationsår | 1977 - 1987 |
| Lag | Bultaco, Italjet, SWM, Yamaha, Fantic |
| Startar | 108 |
| segrar | tjugo |
| Mästerskapstitlar | |
| 1 (1979) | |
| Länkar | |
| bernieschreiber.com | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Bernard Schreiber _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Schreiber föddes i Los Angeles, Kalifornien, och 1967 flyttade hans föräldrar till förorterna La Crescenta-Montrose, där Bernie blev intresserad av terrängcykling. 1968 gick han en provmotorcykelkurs; kursen undervisades av den berömda spanska motorcykelföraren och försöksmannen Pere Pi [2] .
1971 vann Schreiber sitt första motorcykellopp i kategorin amatör 125 "kub" (Amatör 125) och vann samma säsong amatörmästerskapet i juniorkategorin (Ultra Light Amateur). Ett år senare vann han den högsta kategorin i det statliga mästerskapet och träffade ett antal kända personer i försökens värld - ägaren till Bultaco Francesco Bulto, världsmästarna Sammy Miller och Mick Andrews . Bultaco blev en sponsor av Schreiber, och han åkte motorcyklar av detta märke fram till 1980, inklusive seger i Bultaco World Championship [3] .
1974 fick den 15-årige Schreiber passera den amerikanska Grand Prix-banan i Trials World Championship. Om hans prestation ingick i ställningen skulle han ha tagit en 7:e plats i Grand Prix. Som pris fick Schreiber en gåva - en Bultaco-motorcykel. 1975 reste han till Europa för första gången och deltog i flera etapper av lokala mästerskap.
1977, vid 18 års ålder, gjorde Bernie Schreiber sin debut i världsmästerskapet. Samma år klättrade han på prispallen på mästerskapsscenen för första gången och slutade år 7 i den totala ställningen.
Efter att ha etablerat sig som en seriös idrottare på lokal nivå gjorde han 1977 sin debut vid World Motorcycle Trial Championship. 1978 blev han USA-mästare för första gången, och vann samtidigt brons i världstävlingar.
1979 blev Schreiber den första amerikanen att vinna titeln i Trials World Championship, varefter han blev vice världsmästare ytterligare tre gånger (1980, 1982, 1983). Det är intressant att Schreiber startade nästan alla mästerskapen väldigt svagt, men avslutade starkt. Han förklarade själv detta med att han var van vid det varma klimatet, medan mästerskapen startade i februari, och det var mycket svårt för honom att prestera vid låga, och ibland även negativa temperaturer.
I mitten av säsongen 1980 bytte Bernie Schreiber laget till Italjet [4] (medan cykeln faktiskt förblev modifierad Bultaco), och två år senare - till SWM, för vilken han körde fram till 1985. Schreiber missade säsongen 1985, organiserade en provskola i Frankrike, tillbringade sedan ytterligare två inte särskilt framgångsrika år som aktiv förare, varefter han gick i pension.
Bernie Schreiber har två yngre systrar [2] . 1985 gifte Bernie Schreiber sig med Yannick Bürga, syster till världsmästaren Gilles Bürg 1981 , de hade två döttrar, Jessica och Beverly. Han skilde sig senare från Yannick och gifte om sig; från sin andra fru, Christina, föddes hans son Daniel 2010 [5] .
Efter att ha avslutat sin provkarriär arbetade han som europeisk försäljningschef för Malcolm Smith Motorcykeltillbehör och sedan från 1999 till 2009 på Tissot, där han ledde International Sponsorship Division [6] . Tack vare detta är Schreiber en frekvent gäst på olika motorcykeltävlingar, inklusive MotoGP [7] . Senare fick Schreiber, förutom amerikanskt medborgarskap, schweiziskt medborgarskap och flyttade till Zürich [8] ; efter Tissot flyttade han som manager till ett annat klockföretag, Omega, där han också var ansvarig för sponsring under OS 2016. Schreiber äger för närvarande sitt eget företag, ZeroBS MasterClass Experiences, som organiserar provmästarklasser och reklamevenemang.
| År | Motorcykel | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | Plats | Glasögon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Bultaco | IRL |
GBR 39 |
BEL 5 |
ESP3 _ |
FRA 5 |
GER 2 |
USA 12 |
KAN 7 |
SW 8 |
FIN 6 |
CZE 8 |
SUI 7 |
7 | 53 |
| 1978 | Bultaco | IRL 9 |
GBR 8 |
BEL 15 |
FRA 1 |
ESP 1 |
GER 2 |
USA 1 |
ITA 1 |
AUT 2 |
FIN 3 |
SW 6 |
CZE 2 |
3 | 116 |
| 1979 | Bultaco | IRL |
GBR 7 |
BEL 6 |
NED 4 |
ESP 1 |
FRA 2 |
KAN 3 |
USA 1 |
I.T.A. 2 |
SW 1 |
FIN7 _ |
CZE 1 |
ett | 115 |
| 1980 | Bultaco/Italjet | IRL 4 |
GBR 8 |
BEL 5 |
ESP 1 |
AUT 7 |
FRA 1 |
SUI |
GER 11 |
ITA 1 |
FIN 1 |
SW 1 |
CZE 1 |
2 | 111 |
| 1981 | Italjet | ESP3 _ |
BEL 9 |
IRL 26 |
GBR 15 |
FRA 4 |
ITA 3 |
AUT 6 |
USA 8 |
fena 5 |
SWE 2 |
CZE 3 |
GER 13 |
6 | 66 |
| 1982 | SWM | ESP2 _ |
B.E.L. 2 |
GBR 1 |
I.T.A. 2 |
FRA 3 |
GER 2 |
AUT 3 |
KAN 1 |
USA 3 |
FIN 10 |
SW 4 |
POL 2 |
2 | 127 |
| 1983 | SWM | ESP 1 |
BEL 4 |
GBR 3 |
IRL 2 |
USA 6 |
FRA 2 |
AUT 2 |
ITA 4 |
SUI 3 |
fena 5 |
SW 1 |
GER 3 |
2 | 123 |
| 1984 | Italjet | ESP3 _ |
BEL 8 |
GBR 1 |
IRL 4 |
FRA 4 |
GER 1 |
USA 10 |
KAN 6 |
AUT 6 |
ITA 5 |
FIN 4 |
SW 4 |
3 | 152 |
| 1985 | Yamaha | ESP33 _ |
BEL |
GBR |
IRL |
FRA |
USA |
AUT |
POL |
FENA |
SWE |
SUI |
GER |
- | 0 |
| 1986 | Yamaha | BEL 16 |
GBR 8 |
IRL 11 |
ESP8 _ |
FRA 9 |
USA 8 |
KAN 12 |
GER 9 |
AUT 11 |
ITA 12 |
SW 5 |
FIN 8 |
7 | 75 |
| 1987 | Fantastiskt | ESP8 _ |
BEL |
GBR |
IRL |
GER |
FRA |
USA 13 |
AUT |
I.T.A. |
CZE |
SUI |
SWE |
tjugo | elva |