| Standard | |
|---|---|
| Shtandart | |
|
Imperial yacht "Standard" på vägarna nära Kungliga slottet i Stockholm |
|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | Imperial yacht |
| Hemmahamn | Kronstadt |
| Tillverkare | Kredit Maritaime & Arscan (till mars 1857 Collas på Comp ), Bordeaux |
| Bygget startade | 9 juli 1857 |
| Sjösatt i vattnet | 28 juni 1858 |
| Bemyndigad | 1861 |
| Uttagen från marinen | 1892 |
| Status | Demonteras |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | standard - 895 t |
| Längd | 70,4 m |
| Bredd | 10,3 m |
| Förslag | 3,35 m |
| Motorer | PM-2 |
| Kraft | 2 × 200 l. Med. |
| upphovsman | 2 skovelhjul |
| hastighet | 13 knop (24 km/h ) |
| Beväpning | |
| Artilleri | 4 salutpistoler |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Shtandart är en stor imperial yacht med hjul .
I slutet av 1856 beslutade Alexander II att bygga en ny ångimperialistisk yacht med lång räckvidd.
I juni 1856 undertecknades ett avtal mellan det ryska imperiets sjöministerium och det franska varvet "Collot and Company" ( fr. Collas at Comp ), som låg i staden Bordeaux , om byggandet av en fregatt och en korvett. År 1857 tvingade varvets ägare B. Kollos svåra ekonomiska situation honom att sälja det till entreprenören ingenjör Arman. Varvet blev känt som fr. Credit Maritaime & Arscan [1] .
Den 9 juni 1857 ägde ceremonin nedläggning av en korvett med hjul som heter "Alexandra". Korvetten byggdes som en yacht för det kejserliga hovet. Under bygget döptes yachten om till Shtandart. Kapten 1:a rang P.Yu Lisyansky , tillförordnad befälhavare för en annan skruvfregatt Svetlana , som var under konstruktion samtidigt, utsågs att övervaka konstruktionen [2] [3] .
Den 7 oktober åkte Shtandart tillsammans med fregatten Svetlana till Kronstadt och besökte Cherbourg och Kiel längs vägen, där den undersöktes av storfursten Konstantin Nikolajevitj, som var nöjd med byggkvaliteten och telegraferade till kejsaren.
Det är en tvåmastad hjulyacht av trä med en deplacement på 895 ton. Yachtens ursprungliga bogdekoration bestod av en oval sköld med en kunglig krona i mitten och reliefbilder av två fladdrande kejserliga standarder som löpte från den längs sidorna. Kostnaden för fartyget är 345 tusen rubel.
Efter ytterligare utrustning 1861 ingick yachten, tillsammans med andra kejserliga yachter, i gardets besättnings skepp. "Standard" med medlemmar av den kejserliga familjen fram till 1872, i juli - september, gjorde resor till den finska skärgården, där hon besökte Helsingfors, Friedrichsgam, och ibland nådde Abo. Dessutom gjorde yachten även längre turer till Köpenhamn och Stockholm och gjorde i slutet av 1874 en resa till Medelhavet, där den stod till kejsarinnan Maria Alexandrovnas förfogande. De sista åren i tjänst, fram till 1892, användes den för storhertigarnas sommarresor.