Benny Streuer | |
---|---|
| |
allmän information | |
Golv | manlig |
Medborgarskap | Nederländerna |
Födelsedatum | 16 april 1984 (38 år) |
Födelseort | Assen , Nederländerna |
Världsmästerskap i roadracing på motorcyklar med sidvagn | |
Debut | 2009 |
Lag | LCR-Suzuki, LCR-Honda, LCR-Kawasaki, Adolf RS-Yamaha |
Startar | 116 |
segrar | 3 |
Mästerskapstitlar | |
1 (2015) | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Benny Streuer ( holländska. Bennie Streuer ; född 16 april 1984 , Assen , Nederländerna ) är en holländsk motorcykelförare, världsmästare i roadracing i klassen motorcyklar med sidvagn 2015, 3-faldig mästare i Nederländerna (2010-2012) ) [1] , mästare i Tyskland 2016. Son till Egbert Streuer , trefaldig världsmästare i sidvagnsmotorcykel (1984, 1985, 1986). Streuers är den enda dynastin i denna klass vars två generationer lyckades vinna världsmästartiteln.
Benny Streuer gjorde sin debut i sidvagnsracing 2007. I en duett med passageraren Mikel Luchtmeier tog han en 6:e plats i det holländska mästerskapet. Ett år senare intog Kees Endeveld passagerarsätet; partners startade både i Hollands mästerskap och i Tysklands mästerskap; i den första av dem klättrade de upp på pallen för första gången.
2009 tog Streuer sin första seger i det holländska mästerskapet och debuterade i världsmästerskapet (bästa avslutningen var elfte), och 2010 blev Streuer och Endewald Hollands mästare i racingmotorcyklar med sidvagn. Streuer upprepade denna framgång ytterligare två gånger i rad - 2011 och 2012 [1] .
2014 uppnådde Streuer sin första VM-podium (med passageraren Geert Koerts tog de en 2:a plats i det första racet i Kroatien). Trots att Streuer och Koerts regelbundet rankades högt och slutade fyra i 2014 års mästerskap, inkluderades de inte i poolen av utmanare om titeln. Ändå var 2015 av en slump ett otroligt framgångsrikt år för partners. I alla säsongens tio lopp slutade Streuer och Koerts på minst 4:e plats och i 8 lopp - på pallen. Femfaldige seriemästaren Tim Reeves , fyrfaldige mästaren Pekka Päivärinta och 2009 års mästare Ben Burchell ansågs vara de främsta utmanarna till titeln . Men i säsongens första lopp kolliderade Reeves med Burchell; detta provocerade fram en skandal, som ett resultat av vilket Birchall vägrade att fortsätta säsongen, och Reeves blev avstängd och förlorade poäng. Reeves vann 7 av 10 lopp under säsongen, men denna avstängning och ytterligare två avgångar tillät honom inte att få tillräckligt med poäng för att komma ikapp den mer stabila Streuer. Päivärinta hade inte heller en särskilt framgångsrik säsong: han slutade regelbundet på pallen, men han kunde inte vinna ett enda lopp den säsongen, plus att han gick i pension på Brands Hatch.
Streuer vann bara två segrar, en på Brands Hatch, där endast nio förare startade, varav fyra av dem gick i pension, inklusive Reeves och Päivärinta. Reserven som skapades av dessa två segrar och stabiliteten i resten av loppen tillät Streuer att behålla ledningen och köra ifrån vicemästaren Tim Reeves med endast 5 poäng [2] .
2016 vann Streuer och Koerts det tyska mästerskapet, men i allmänhet började pilotens resultat avta. Streuer klättrade flera gånger på pallen i loppet, blev 4:e i mästerskapet, men vann inga fler segrar.
2020 var det meningen att han skulle tillbringa säsongen med Ilse de Haas, hans flickvän, som passagerare, men på grund av pandemin ställdes mästerskapet 2020 in. 2021 blev Jeroen Remme passagerare på Streuer. På grund av en allvarlig olycka som inträffade den 9 april under träningslopp, tvingades Streuer missa första halvan av säsongen [3] [4] .
År | Passagerare | Motorcykel | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Kees Endeveld | LCR Suzuki | GER1 |
GER2 |
ESP |
SAC Pensionering |
CRO1 11 |
CRO2 12 |
FRA 16 |
tjugo | 9 | |||||||||
2010 | Kees Endeveld | LCR Suzuki | LMN 9 |
GER1 16 |
GER2 |
CRO1 10 |
CRO2 7 |
SÄCK |
FRA |
fjorton | 22 | |||||||||
2011 | Kees Endeveld | LCR Suzuki | GER1 13 |
GER2 Pensionering |
CRO1 5 |
CRO2 Pensionering |
SAC 9 |
OSC1 8 |
OSC2 6 |
FRA 7 |
6 | 48 | ||||||||
2012 | Kees Endeveld | LCR Suzuki | FRA 11 |
HUN 8 |
CRO1 9 |
CRO2 9 |
GER 7 |
SCH1 10 |
SCH2 Avsluta |
tio | 54 | |||||||||
Freek Dirksen | OSC1 11 |
OSC2 Avsluta |
FRA 9 |
|||||||||||||||||
2013 | Geert Koerts | LCR Suzuki | ESP |
CRO1 6 |
CRO2 5 |
NED 5 |
SAC 10 |
OSC1 8 |
OSC2 8 |
SCH1 9 |
SCH2 11 |
FRA |
åtta | 66 | ||||||
2014 | Geert Koerts | LCR Suzuki | ESP -avgång |
GBR 7 |
CRO1 2 |
CRO2 Pensionering |
NED1 3 |
SAC 5 |
NED2 4 |
OSC1 4 |
OSC1 3 |
FRA 9 |
fyra | 105 | ||||||
2015 | Geert Koerts | LCR Suzuki | GBR 4 |
FRA 3 |
CRO1 3 |
CRO2 3 |
HUN1 4 |
HUN2 3 |
BRH 1 |
NED 1 |
OSC1 2 |
OSC1 2 |
ett | 180 | ||||||
2016 | Geert Koerts | LCR Suzuki | FRA 7 |
CRO1 4 |
CRO2 6 |
HUN1 Pensionering |
HUN2 5 |
NED 4 |
OSC1 5 |
OSC1 4 |
GBR6 _ |
5 | 90 | |||||||
2017 | Kevin Russo | LCR-Honda | FRA 3 |
OSC1 4 |
OSC1 4 |
HUN1 4 |
HUN2 4 |
NED 4 |
CRO1 4 |
CRO2 4 |
fyra | 107 | ||||||||
2018 | Kevin Russo | LCR-Kawasaki | FRA Pensionering |
SVK1 10 |
SVK2 3 |
SAC1 5 |
SAC24 _ |
HUN1 5 |
HUN2 2 |
NED 4 |
CRO1 3 |
CRO2 2 |
OSC 3 |
fyra | 142 | |||||
2019 | Kevin Russo | LCR-Kawasaki | FRA Pensionering |
HUN1 7 |
HUN2 5 |
OSC1 5 |
OSC1 Avsluta |
NED 5 |
CRO1 Avsluta |
CRO2 Pensionering |
POR1 Avsluta |
POR2 |
12 | 42 | ||||||
2021 | Jeroen Remme | Adolf RS-Yamaha | FRA1 |
FRA2 |
HUN1 |
HUN2 |
GBR1 |
GBR2 |
NED1 DSC |
NED2 Pensionering |
CRO1 4 |
CRO2 6 |
OSC1 4 |
OSC1 4 |
POR1 2 |
POR2 7 |
POR3 7 |
7 | 105 | |
2022 | Kevin Kölsch | Adolf RS-Yamaha | FRA1 Avsluta |
FRA2 Avsluta |
NED1 5 |
NED26 _ |
BEL1 4 |
BEL2 3 |
HUN1 3 |
HUN2 1 |
CRO1 Avsluta |
CRO2 Pensionering |
GBR16 _ |
GBR2 Pensionering |
GER1 3 |
GER2 4 |
POR1 |
POR2 |
7 | 130 |