| Station | |
| Shushary | |
|---|---|
| Vitebsk linje | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| 59°48′23″ N sh. 30°23′18″ in. e. | |
| öppningsdatum | 1838 |
| Tidigare namn | Nära Moskvas motorväg (till 1894), Mitten (till 1931) [1] |
| Antal plattformar | 2 |
| Plattformstyp | 1 ö, 1 sida |
| Form av plattformar | hetero |
| Avsluta till | Vitebsky prospekt, Moskva motorväg |
| Kod i ASUZhT | 033004 |
| Kod i " Express 3 " | 2005166 |
| Granne om. P. | Kupchino och lokomotivmuseet |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Shushary är en järnvägsstation i Vitebsk-banan för Oktyabrskaya-järnvägen i Pushkinsky-distriktet i St. Petersburg . Beläget i byn Shushary mellan Moskvas motorväg och Pushkinskaya-gatan. Det inkluderar en järnvägsknut (förbindelserutter till Kupchinskaya- och Srednerogatskaya- stationerna ), en passagerarplattform för elektriska tåg i Vitebsk-riktningen (mellan Kupchino och Lokomotivmuseet ), en stor rangergård och en tullterminal.
Den öppnades den 27 februari 1838 som ett sidospår i mitten av Tsarskoye Selo-järnvägen [2] - det första järnvägsspåret i Ryssland . Den 1 november 1838 förvandlades detta sidospår till en passagerartrafikstation med namnet U Moscowskoye Highway [3]
Sedan 1875 har stationen officiellt fått namnet Moskovskoe shosse i järnvägstidtabellerna [4] [5]
sedan 1895 har den kallats Mellanplattformen [6] [7]
Från den 2 januari 1900 övergick det till införandet av Moskva-Vindavo-Rybinsk-järnvägen .
År 1921 upplöstes järnvägen Moskva-Vindavo-Rybinsk och Petrograd-nätverket överfördes till införandet av North-Western Railways , plattformen överfördes till införandet av denna väg [8] .
1929 slogs Oktyabrskaya Railway och North-Western Railways samman till en avdelning - October Railways , plattformen blev en del av denna väg. [9]
1931 döptes det om till Shushary [10] [11] , även om själva Shushary-bosättningen , den nuvarande Lensovetovsky , vid den tiden låg flera kilometer söderut längs Moskvas motorväg.
sedan 1936 har den fått status som station, § 6 (vagnstransporter av allt gods som inte kräver lagring i täckta lager) [12]
Från 1947 till 1953 som en del av Leningrad Railway . [13]
Sedan 1953 har stationen varit en del av Oktyabrskaya Railway.
Elektrifierad 1953 _ .
1971 tilldelades ESR-koden nr 0500. [14]
1975 tilldelades en ny ESR-kod nr 05000. [15]
1985 fick stationen en ny ASUZhT-kod (ESR) nr 033004. [16]
1996 fick hon en ny Express-3 kod nr 2005166. [17]
Den 30 maj 2009, vid Shushary-stationen, slog guvernören i S:t Petersburg, V. I. Matvienko, och presidenten för de ryska järnvägarna, V. I. Yakunin, vid en högtidlig ceremoni, en krycka in i den första länken av rälssömnens galler. Moskvas järnvägar . 2011 öppnades vägen, nära passagerarplattformarna byggdes Yuny-korsningen (i designversionen "Gubernatorsky" [18] ).
För närvarande finns det också en enkelriktad rangergård (den största efter St. Petersburg-Sorting-Moskovsky- stationen på Oktyabrskaya-järnvägen [19] ) med ett kombinerat arrangemang av parker och en rangergård med tre mekaniserade bromslägen . Mottagningsdepån består av 6 spår, sorterings- och avgångsdepån består av 17 spår och transitdepån, belägen parallellt med sorterings- och avgångsdepån, består av 9 spår. Stationen har serviceställen för lok och vagnar. Flera lastterminaler gränsar till stationen för verksamhet med containrar och omlastning på fordon samt en tullstation.
Stationsdiagram
Anslutning av Vitebsky prospekt och Moskva motorväg, Shushary station till vänster
Utsikt över passagerarplattformarna från söder
Utsikt från plattformen i söder (till vänster om vägen till rangergården)
Översikt över passagerarön. P.
Översikt mot rangergården
Rangergårdens norra hals: indelning i västra och östra parker
Utsikt över norra åsen från söder
Western park, till höger längs den är Vitebsk-passagen
