Shield (enkel minsvepare)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 april 2021; kontroller kräver 3 redigeringar .
BTShch 404 "Shield"

1942 i hamnen i Novorossiysk
Service
Fartygsklass och typ Grundläggande minsvepare typ "Fugas"
Hemmahamn Sevastopol
Organisation Svarta havets flotta i Sovjetunionen
Tillverkare Sevastopol marinväxt
Sevastopol
Bygget startade 17 januari 1934
Sjösatt i vattnet 17 december 1935
Bemyndigad 9 december 1937
Uttagen från marinen 7 april 1956
Status Utesluten från marinen
Används som försöksfartyg
Demonterad för metall
Pris och ära Röda banerorden
Huvuddragen
Förflyttning 500 ton
Längd 62 m
Bredd 7,2 m
Förslag 2,2 m
Motorer 2 dieselenheter 42-BMRN-6
Kraft 3000 l. Med.
upphovsman 2 st trebladiga propellrar
hastighet Max 18 knop
marschräckvidd 3000 miles (vid 16 knop)
Besättning 56 personer
Beväpning
Navigationsbeväpning Magnetiska kompasser - 3 (huvud, spår, styrhytt); elektromekanisk stock typ GO III, avståndsmätare och hastighetsindikator, mekanisk Thomson-lot, manuell lot
Artilleri 1 x 1 - 100/51 mm AU B-24
Flak 1 x 1 - 45/46 mm ZAU 21-K
1 x 1 - 37/62,5 mm ZAU 70-K
3 x 1 - 12,7 mm ZP
Anti-ubåtsvapen 20 djupladdningar
Min- och torpedbeväpning 27 minor, 46 minförsvarare, 1 Schultz sweep, 1 paravane sweep, 1 kite sweep

"Shield", "T-404", "BTShch-404"  - den grundläggande minsveparen för projekt 3 typ "Fugas" , ett krigsfartyg från USSR:s Svartahavsflotta , lades ner i Sevastopol vid Sevmorzavod den 17 januari, 1934, blev en del av flottan den 9 december 1937. Deltog i det stora fosterländska kriget. Han landsatte trupper i Feodosia i Kerch-Feodosiya-landningsoperationen , i South Ozereyka i Novorossiysk-operationen . Efter kriget deltog minsveparen i minröjningen av Feodosiyabukten och Kerchsundet .

Skapande och konstruktion

Prestandaspecifikationen för konstruktionen av basminsveparprojekt 3 typ "Fugasse" godkändes 1930. Utkastet var klart 1931, det tekniska 1932. Fartygets chefsdesigner var G. M. Verakso. Från marinens sida gjorde V. S. Avdeev, A. T. Ilyichev, I. S. Savitsky ett stort bidrag till skapandet av projekt 3 och dess ändringar. Bygget av en serie minsvepare påbörjades vid Sevastopol Marine Plant No. 201 1932, 1934 var A. A. Zhdanov Shipbuilding Plant i Leningrad dessutom involverad i konstruktionen. De första Project 3-fartygen kom in i flottan 1937. Fyra minsvepare ingick i Östersjöflottan och samma antal i Svartahavsflottan [1] [2] .

De tekniska lösningarna som antogs på fartygen i Project 3 var ett betydande steg framåt jämfört med fartygen av denna klass under första världskriget. Projekt 3 fungerade som en prototyp för förbättring av projekt 53, 53U och 58, som släpptes i mycket större serier. Minsvepararna i dessa projekt tilldelades följande uppgifter: spaning, kontroll och trålning av farleder och minfält; guida enskilda fartyg och husvagnar bakom trålar; lägga ut minfält och bekämpa ubåtar [2] .

Minsveparen "Shield" lades ner i Sevastopol vid Sevastopol Marine Plant No. 201 den 17 januari 1934 (serienummer 70), sjösattes den 17 december 1935, levererades den 30 oktober 1937, flottans flagga hissades på fartyget den 9 december 1937 [2] .

Design- och prestandadata [1]

De grundläggande minröjarna i projekt 3 tog hänsyn till erfarenheten av att bygga och underhålla minsvepare av Kluz-typ av förrevolutionär konstruktion, som har visat sig väl inom trålning. Det nya projektet hade effektivare minröjningsvapen och förstärkt artilleri. Dessutom installerades antiubåtsvapen (djupladdningar och bombutlösare), en anordning för att ta emot och sätta minor. Istället för en ångmaskin med en kapacitet på 500 liter. Med. två dieselmotorer med en total kapacitet på 3000 liter användes. Med. Räckvidden har ökat från 400 till 3000 miles.

Servicehistorik

Den 25 juli 1939 tilldelades fartyget det taktiska numret "T-404" ("BTSH-404") enligt den allmänna klassificeringen. 22 juni 1941 var "Shield" en del av den 1:a divisionen av minsveparens OVR huvudbas i Sevastopol. I början av det stora fosterländska kriget deltog han aktivt i att sopa huvudbasens farleder efter installationen av magnetiska minor av tysk luftfart, var på patrull nära Sevastopol, efter att tidigare ha genomgått antimagnetisk behandling. Han eskorterade fartyg och transporter, evakuerade sårade soldater och befolkningen från stridszoner. Levererade ammunition, bränsle, mediciner, mat till Odessa. "Shield" deltog i evakueringen av trupper från Odessa. Den 16 oktober 1941 tog han ombord rivningsmän och var en av de sista som lämnade hamnen i Odessa. Den 24 oktober, tillsammans med T-408 "Anchor", deltog han i utformningen av ett minfält i Dnepr-Bugskys mynning , satte upp 27 gruvor av designbyråer. Tre fiendeskepp [2] [3] gick förlorade på dem i oktober 1941 .

Minsveparen gick upprepade gånger till sjöss för att utföra patrulltjänst vid inflygningarna till flottans huvudbas. I november - december deltog "Shield" i eskorten av transporter mellan hamnarna i Kaukasus och Sevastopol [3] .

Landning i hamnen i Feodosia

Den 29 december 1941 deltog skeppet i en landningsoperation i Feodosias hamn under Kerch-Feodosiya-landningsoperationen . Efter att ha tagit emot 450 fallskärmsjägare lämnade minsveparen Novorossiysk. Natten till den 29 december, efter båtarna och jagarna, gick hon in i hamnen i Feodosia och förtöjde vid piren under eld. Efter att ha landat fallskärmsjägaren lämnade skölden hamnen och avlägsnade 300 fallskärmsjägare från den förankrade kryssaren Krasny Krym . Vid denna tidpunkt träffade projektilen förslottet och inaktiverade hela besättningen på 100 mm pistolen. Den andra granaten exploderade vid navigationsbron, vilket gjorde styrningen, maskintelegrafer, kommunikationer otillräckliga. Många sjömän på navigationsbron dödades och skadades. Den granatchockade befälhavaren för fartyget, V. M. Gerngross, gick ner från bryggan till däck och gav kommandon till bilen. Lyckades gå över till manuell styrning. Det skadade skeppet styrde till hamnen och landade fallskärmsjägarna på piren, manövrerade sedan i väggården, avvärjde fiendens luftangrepp, och lämnade till Novorossijsk på kvällen den 29 december [3] . Den skadades av fiendens artillerield, som alla andra fartyg i "A"-avdelningen - jagarna " Shaumyan ", " Nezamozhnik ". Förlusterna på basminsveparen nr 404 "Shield" uppgick till 4 dödade och 11 sårade [4] .

Fram till slutet av juni 1942 deltog "Shield" i eskorten av transporter som levererade trupper och militär last till Sevastopol och tog de sårade och evakuerade till Novorossiysk och Tuapse. Samtidigt tog minsveparen ombord på jaktplan och last för Sevastopol och tog ut de sårade. 1 juli T-404 tillsammans med T-412 "A. Russkin lämnade Novorossiysk för Sevastopol. På vägen mottogs ett radiogram, där det rapporterades att det inte längre var möjligt att komma in i Kamysheva och Streletskaya-vikarna. Det föreslogs att närma sig området för det 35:e batteriet i mörker och ta emot människor. När de försökte bryta igenom till Sevastopol, attackerades fartygen av 12 Ju-88 , fick skador från nära explosioner av flygbomber. Minsveparen avlägsnade 33 personer från det drivande nödsjöflygplanet GST-9, återvände till Novorossiysk natten mellan den 2 och 3 juli 1942. Den 19 juli 1942 ändrades svansnumret till "13". Den 2 augusti 1942 lämnade fartyget Poti och gav assistans till den hårt skadade A-2-ubåten. "Shield" deltog i försvaret av Novorossiysk. Natten till den 18 september sköt han mot fiendens trupper i Stanichki-området, sköt 100 granater. Natten till den 19 september sköt han mot en koncentration av fientliga trupper och utrustning nära Novorossijsk. I oktober deltog minsveparen i överföringen av trupper till Tuapse. På morgonen den 17 december lämnade han Poti som en del av en eskort av Traktoristtransporten. Klockan 23.30 attackerades konvojen av fiendens torpedbåtar. Attacken slogs tillbaka av elden från eskortfartygen [5] .

Landstigningsstyrkor från Novorossiysk-operationen

I februari 1943 deltog "Skölden" i landstigningen i södra Ozereyka- området som en del av en landstigningsfarkost. 3 februari kl. 19.40 lämnade "Shield" Gelendzhik, bogserande en icke-självgående boinder nr 2 med stridsvagnar, en raid bogserbåt, ett notfartyg och en långbåt. Till sjöss, i friskt väder, skurade och skar av bogserbåten. Jag var tvungen att starta kabeln igen i mörkret på vågen. Klockan 04.30, 10 kablar från stranden, gav minsveparen upp kabeln, sedan ledde bultern Gelendzhik raid bogserbåten till stranden. Minsveparen återvände till Gelendzhik. Den 6 februari 1943 transporterade "Skölden" den 165:e infanteribrigaden till brohuvudet nära Stanichka ( Malaya Zemlya ) , och den 8 februari den 83:e sjö-infanteribrigaden . Totalt transporterade han 1 600 kämpar och befälhavare [5] .

1 november 1943 "Shield" som en del av en eskort eskorterade tankfartyget "I. Stalin" vid korsningen från Tuapse till Batumi. I området för Cape Adler vid 3.53 anföll en fientlig ubåt utan framgång tankfartyget. "Skölden", tillsammans med andra eskortfartyg, bombade platsen där båten hittades för att hindra den från att återinträda i attacken. Den 11 maj 1944 assisterade han Storms patrullfartyg, som torpederades av den tyska ubåten U-9 . Vaktens akter revs av, "Skölden" bogserade den till Tuapse [5] .

Trålbaser och vattenområden i Svarta havet

I augusti 1944 gjorde han en kontrolltrål nära Novorossiysk, vilket säkerställde omplaceringen av kryssare och jagare. Den 1 september 1944, i spetsen för en avdelning av fartyg med en landstigningsstyrka, lämnade han Odessa och gick nästa dag in i den rumänska hamnen Constanta . Marines fångade rumänska fartyg och fartyg. 8 september 1944 deltog i erövringen av den bulgariska hamnen i Varna . Natten till den 9 september gick han in i hamnen tillsammans med MO-båtar och torpedbåtar och landsatte trupper. I november 1944 utförde han trålning av Sevastopols infartsfarled för att säkerställa att Svartahavsflottans skvadron återvände till huvudbasen [5] .

Under kriget reste hon 41 906 miles, eskorterade 157 transporter, transporterade 41 000 soldater och befälhavare, evakuerade 2 000 sårade och eskorterade 377 flytande enheter tillsammans med andra fartyg. Tillbringade 17 transporter längs Sevastopols fairways, slog tillbaka 373 flygplansattacker och sköt ner ett flygplan. Förluster 4 dödade och 11 skadade. Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet den 6 mars 1945, för det exemplariska utförandet av kommandots stridsuppdrag, tilldelades T-404-basminsveparen ("Shield") Order of the Red Banner . Efter krigsslutet deltog minsveparen i minröjningen av vattnet i Feodosiyabukten och Kerchsundet , och den 7 april 1956 avvecklades den och omvandlades till ett experimentfartyg, styckat 1957-1958 [2 ] [5] .

Fartygsbefälhavare [5]

Minne

Namnet på fartyget är förevigat på " Memorial of the Heroic Defense of Sevastopol 1941-1942". ”, byggt på Nakhimov-torget i Sevastopol 1967. I Feodosia , på fallskärmsjägarens vall, 1982, till minne av svartahavsflottans luftvärnsskyttar, inklusive minsveparen "Shit", som deltog i landningsoperationen, en 37 mm luftvärnskanon installerades ombord på fartyget "Jean-Zhores" på en betongsockel. Det demonterades 2004 och återvände tillbaka från torget uppkallat efter 40-årsdagen av befrielsen av Feodosia från nazistiska inkräktare 2021 [2] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Kostrichenko V. V., Kulagin K. L. Höghastighetsminröjare av typen "Fugas". - M . : Modelldesigner, 1997. - 72 sid. - (Marine Collection, 2005, nr 2).
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Bas minsvepare "Shield" . Svarta havets flotta, informationsresurs (2021).
  3. ↑ 1 2 3 Gerngross V. M. På minsveparens brygga. - M . : Military Publishing House, 1979. - 158 sid. - (Berätta för veteraner). — 65 000 exemplar.
  4. ↑ Weiner B. A. Sovjetisk sjötransport i det stora fosterländska kriget. - M . : Military Publishing House, 1989. - S. 93-98. — 303 sid. — ISBN 5-203-00312-2 .
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Red Banner-bas minsvepare T-404 "Shield" . Arsenal-Info.rf (2021).

Litteratur