Experimentell ringjärnväg VNIIZhT

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 mars 2021; verifiering kräver 51 redigeringar .
Experimentell ringjärnväg VNIIZhT

Flygfoto över ringen
allmän information
Land  Ryssland
Plats  Moskva ,Shcherbinka, Butovsky återvändsgränd, 1
Sorts testplats
stat nuvarande
Hemsida vniizht.ru/about/scienti...
Service
öppningsdatum 1932
Underordning VNIIZhT
Tekniska detaljer
längd 6 km (spår 1)
5,7 km (spår 2 och 3)
Spårbredd 1520 mm
Typ av elektrifiering dubbelsystem:
3 kV DC / 25 kV 50 Hz AC
Hastighetsgräns 140 km/h (spår 1)
90 km/h (spår 2 och 3)
Linjekarta
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Den experimentella ringjärnvägen VNIIZhT (tidigare den experimentella ringen TsNII MPS ) är en järnvägsprovningsplats i Ryssland, en gren av VNIIZhT . Den består av forskningslaboratorier, tre elektrifierade ringbanor och ett experimentellt ringkontrollcenter. Det ligger i södra Moskva , på territoriet för Yuzhnoye Butovo- distriktet (ringlinjer) och stadsdelen Shcherbinka (ytterligare linjer och huvudbyggnader). Designad för omfattande testning av lokomotiv , rullande materiel med flera enheter , järnvägsvagnar , spårstrukturelement, instrument, sammansättningar och utrustning. Inne i ringen ligger byn Novokuryanovo . Driftsatt 1932 [1] .

Teknisk anordning

Vägar och plattformar

Tre ringbanor med en längd på 6 km (externt första spår) och 5,7 km vardera (andra och tredje spår). Det första spåret ligger på ett plant område, utan sluttningar, med en konstant krökning på 956 meter [2] , utrustad med en centraliserad automatisk blockering, diagnostiska enheter för att flytta rullande materiel. Det andra och tredje spåret har kurvor med variabel radie med raka skär, lutningar upp till 12 ‰ [1] och går genom en speciell broövergång [2] , och på den västra sidan av ringen har de en uträtad sektion. Alla tre banorna är elektrifierade och både växelström (25 kV 50 Hz) och likström (3 kV) kan tillföras kontaktnätet [1] .

På första ringbanan är hastigheten på de testade bilarna upp till 120 km/h , på andra och tredje -- upp till 70 km/h .

I den sydöstra delen av ringen, mittemot byggnaden av Corporate University of Russian Railways och VNIIZhT, finns höga och låga passagerarplattformar för ombordstigning på rullande materiel, såväl som utgångar från ringens första spår till Shcherbinka järnvägsstation. Moscow Railways riktning Kursk , som ligger i anslutning till ringens spår på östra sidan. Från tillfartsvägarna går det i sin tur utfarter till ringslamparken.

På den södra delen av ringen (på den yttre sidan) finns en modell av en järnvägsstation, byggd speciellt för inspelning av filmer och reklamfilmer. 2009 spelades filmen Generation P [3] in på "stationen" . Filmer Silver Lily of the Valley , The Most Charming and Attractive och andra sovjetiska och ryska filmer filmades också här [4] [5] . Modellen byggdes på taket av den elektriska centraliseringsbyggnaden, i form av en träöverbyggnad och en cirka 10 meter lång plattform. Vid stationen finns skyltar: "bagageutrymme" och "buffé (LLC LIST)". Dessutom ändras skylten med stationens namn med jämna mellanrum. Vid olika tidpunkter bar stationen namnen: "Syuzva", "Lyubinskaya", "Rastorguevo" och andra [3] . Bland arbetarna i den experimentella ringen kallas detta föremål "Cat's House".

Sludge Park and Laboratories

I de sydöstra och södra delarna av ringen, på utsidan av dess spår, finns en slampark för den rullande materielen som testas, där depåbyggnader och mer än 30 forskningslaboratorier finns, utrustad med olika diagnos- och testutrustning [1] ] :

Utställningar och evenemang

På VNIIZhT-experimentringens territorium hålls regelbundet olika utställningar av järnvägsutrustning, såväl som demonstrationsresor med tåg runt ringen. Sedan 2007 har den internationella järnvägsutställningen " Expo 1520 " hållits vartannat år, under vilken nya modeller av rullande materiel ställs ut på territoriet för depå- och laboratoriebyggnaderna med möjlighet för besökare att komma in i några av dem, och demonstrationsparader av tåg utförs på själva ringens spår. Dessutom hålls demonstrationsresor med jämna mellanrum för att hedra olika järnvägssemester (till exempel på järnvägsmannens dag och minnesvärda datum för historiska järnvägshändelser). Under demonstrationsturer kan besökare till dessa evenemang ges möjlighet att åka runt ringen i något av tågen. I de flesta fall passerar tåget 2 varv, på grund av det stora antalet besökare utförs en upprepad ankomst.

Intressanta fakta

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Tidskrift "Bulletin från All-Russian Research Institute of Railway Transport" - innehållet i nummer 4 för 2002 . eLIBRARY.RU - SCIENTIFIC ELECTRONIC LIBRARY . Tillträdesdatum: 31 oktober 2022.
  2. ↑ 1 2 3 Experimentell ring av VNIIZhT (otillgänglig länk) . VNIIZhT - Officiell information - JSC VNIIZhT . Hämtad 11 september 2009. Arkiverad från originalet 12 september 2009. 
  3. ↑ 1 2 Goncharov, Alexey. Dekorativ järnvägsstation . www.unmonument.ru _ Tillträdesdatum: 31 oktober 2022.
  4. ↑ Experimentell ring . Shcherbinsky Vestnik. Tidningens officiella webbplats (17 augusti 2020). Tillträdesdatum: 31 oktober 2022.
  5. ↑ Peranov, Oleg. "Den mest charmiga och attraktiva" bad Jeltsin om ursäkt för Ural . Den berömda sovjetiska filmen "The Most Charming and Attractive" fyller 35 år (otillgänglig länk) . Interlocutor (6 september 2020) . Hämtad 8 mars 2022. Arkiverad från originalet 8 mars 2022. 

Länkar

 Järnvägsprovplatser