Yuzhnoye (elektrisk depå, St. Petersburg)

Elektrisk depå "Yuzhnoye"
Frunzensko-Primorskaya linje
Petersburgs tunnelbana
Land	Ryssland
Stad	St. Petersburg
öppningsdatum	30 augusti 2019 (testläge) 5 september 2019
Ruttnummer	Nr 5xx
Vagntyper	81-717/714 (.5, .5P) 81-540/541 (.2, .5, .7, .8) planerad: 81-725/726/727 [1]
Adress	Sofiagatan, 113
närmaste station	Shushary

TC-7 Yuzhnoye  är en depå för St. Petersburgs tunnelbana , belägen på den femte linjen bakom Shushary- stationen. Den största och nyaste depån i St. Petersburg och en av de största elektriska depåerna i Ryssland. Den officiella invigningen ägde rum den 5 september 2019. Inledningsvis förväntades driftsättningen redan i september 2018 , men den sköts upp till ett senare datum på grund av att den omtekniska undersökningen av depåbyggnaderna skjutits upp [2] .

Tidslinje för konstruktion

Från och med juli 2013 var designdokumentationen för Yuzhnoye-depån under granskning [3] .

Den 2 september 2010 nämndes depån vid ett möte med guvernören V. Matvienko , tillägnad byggandet av nya tunnelbanestationer. Det föreslogs att "överge de gamla" sovjetiska "huvudstadsstrukturerna och bygga lätta strukturer" . Samtidigt, vid tidpunkten för mötet, tillhandahöll inte Lenmetrogiprotrans något material på depån under uppbyggnad [4] . Vid detta möte sades också att den beräknade byggtiden för den andra etappen av radien, som kommer att omfatta denna station, är 2012 [ 5] .

Den 16 juli 2013 meddelade Kommittén för utveckling av transportinfrastruktur att Yuzhnoye-depån skulle öppna 2017-2018 [ 3 ] .

I maj 2014 utlystes ett anbud för uppförande av en elektrisk depå [6] .

OJSC "Corporation" Transstroy "" blev vinnaren av anbudet för byggandet av den andra etappen av Frunzensky-radien för S:t Petersburgs tunnelbana från stationen "Mezhdunarodnaya" till stationen "Yuzhnaya" (Shushary), såväl som konstruktion och design av Yuzhnoye elektriska depån med en initial (maximal) kostnad på 6, 7 miljarder rubel, följer av protokollet för övervägande av utvärderingen av ansökningar som publicerats på webbplatsen för offentlig upphandling. Arbetet är planerat att påbörjas under tredje kvartalet 2014 och vara klart 2017 [7] .

Den 13 augusti 2014 påbörjade Transstroy genomförandet av projektet för byggandet av Yuzhnoye elektriska depån under ett generalkontrakt värt 6,6 miljarder rubel [8] . Den 18 maj 2015 tillkännagavs byggstarten av eldepåns huvudbyggnader och strukturer [9] .

I december 2016 avslutades kontraktet med Transstroy-företaget för byggandet av Yuzhnoye-tunnelbanedepån på grund av brott mot deadlines och problem med att eliminera brister [10] . Kontraktet för att slutföra konstruktionen fick LenSpetsSMU för 5,43 miljarder rubel.

Sommaren 2018 påbörjades testning av lageranläggningar för rullande materiel redo för provdrift. I samband med att den omtekniska undersökningen av depåbyggnaderna senarelades, sköts dess idrifttagning till 2019 [2] .

Den 30 augusti 2019 började depån att fungera i testläge. Den 3 september 2019 gavs tillstånd att ta eldepån i drift. Den officiella invigningen ägde rum den 5 september 2019.

Plats

Den elektriska depån ligger i den nordöstra delen av industrizonen i byn Shushary i korsningen mellan Sofiyskaya och Avtozavodskaya gatorna mittemot CHPP-22 Yuzhnaya .

Serverade rader

Linje	Period
Frunzensko-Primorskaya linje	2019  - nu

Rullande materiel

Basen för den rullande materielen i Yuzhnoye-depån består av bilar från Moskovskoye -elektriska depån , som tillfälligt [till 1] betjänar Lakhtinsko-Pravoberezhnaya-linjen , som förblir i Yuzhnoye, som regel, för en nattslam. Med öppnandet av Yuzhnoye-depån ökade antalet bilar i den femte raden till åtta och den fjärde linjen till sju.

Anteckningar

1. ↑ Uppdatering av S:t Petersburgs tunnelbana kan dra 200 miljarder rubel. Men förvänta dig inte luftkonditionering i bilarna - City - News of St Petersburg - Fontanka.Ru
2. ↑ 1 2 Yuzhnoye-depån kommer inte att börja fungera förrän i januari. Det bör tjäna Frunzensky-radien av tunnelbanan . Fontanka.ru (19 november 2018). Hämtad: 19 november 2018. (obestämd)
3. ↑ 1 2 Information från kommittén för utveckling av transportinfrastruktur om framstegen i byggandet av tunnelbanan i St. Petersburg (otillgänglig länk) (16 juli 2013). Tillträdesdatum: 17 juli 2013. Arkiverad från originalet 22 augusti 2013. (obestämd) 
4. ↑ Uppblåsbara broar och duvpost för att bygga en tunnelbana . Fontanka.ru (2 september 2010). Hämtad: 11 januari 2022. (ryska)
5. ↑ Meten bestämde ordningen . Kommersant (3 september 2010). Hämtad: 11 januari 2022. (ryska)
6. ↑ I slutet av 2017 kommer en ny tunnelbanedepå att byggas i Shushary . Kanoner (8 maj 2014). Hämtad: 11 januari 2022. (obestämd)
7. ↑ Ramil Sitdikov. Transstroy vann tävlingen om byggandet av en tunnelbana i St. Petersburg (otillgänglig länk) . Ria Novosti (26 juni 2014). Tillträdesdatum: 17 juni 2014. Arkiverad från originalet 1 juli 2014. (obestämd) 
8. ↑ Transstroy startade konstruktionen av Yuzhnoye elektriska depån . Kvadrat.ru (13 augusti 2014). Hämtad: 11 januari 2022. (obestämd)
9. ↑ Byggandet av Yuzhnoye-depån för S:t Petersburgs tunnelbana började  (ryska)  ? . Fastighetsbulletin (18 maj 2015). Hämtad: 11 januari 2022.  (obestämd)
10. ↑ Domstolen i St. Petersburg sköt upp stämningen av Transstroy mot myndigheterna på 305 miljoner rubel . TASS . Hämtad: 11 januari 2022. (obestämd)

1. ↑ Fram till öppningen av PM -9 Pravoberezhnoye , som förväntas tidigast 2029 .

Länkar

• Elektrisk depå "Yuzhnoye" på metro.vpeterburge.ru .
• Elektrisk depå "Yuzhnoye" på metro.nwd.ru forum .
• Elektrisk depå "Yuzhnoye" på sajten "Lengiprotrans" .