| Yapoma | |
|---|---|
| engelsk Japoma-bron | |
| Brovykort , 1918 års frimärke | |
| 3°48′17″ N sh. 10°07′25″ in. e. | |
| Går över | Sanaga |
| Plats | Kustregion [1] |
| Design | |
| Material | järn |
| total längd | 160 |
| Brobredd | 8.5 |
| Utnyttjande | |
| Designer, arkitekt | Gutehoffnungshütte |
| Öppning | 1911 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Yapoma -bron ( även känd som den tyska Edea- bron eller den tyska bron ) är en järnvägsbro över Sanagafloden nära staden Edea , Kamerun [ 2] .
Stålvalvbron designades och byggdes av företaget Gutehoffnungshütte [ de från Oberhausen . Inför leverans monterades bron i Tyskland för att kunna testas. Den togs sedan isär och transporterades bit för bit till Kamerun 1911. Den har en längd på 160 meter och var den största i Afrika vid konstruktionstillfället. Vertikala pelare , utgående från det välvda gallret, används som upphängning för vägbädden. Ena halvan av bågen monterades först på land, medan den andra halvan byggdes på flytande pråmar , som sedan monterades ordentligt. Brons strategiska läge sågs under det första och andra slaget vid Edea under första världskriget. Det var på denna bro som tyskarna organiserade ett långsiktigt försvar som inte var organiserat någonstans [3] [4] . Det är fortfarande en arkitektonisk relik från den tyska kolonialtiden i Kamerun. Fram till början av 1980-talet var bron det enda övergångsstället för tåg, fordon och fotgängare över Sanagafloden, och används nu som gång- och cykelväg [5] . 2011 förklarades bron som en "kulturell bro" och en symbol för tysk-kameruniskt kulturutbyte [6] .