1st Aviation Corps (Luftwaffe)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 mars 2021; kontroller kräver 8 redigeringar .
1:a
flygkåren  I. Fliegerkorps
År av existens 1 oktober 1939  - 4 april 1945
Land Nazityskland
Underordning Luftwaffe
Sorts flyg
Deltagande i Andra världskriget

1st Aviation Corps ( tyska:  I. Fliegerkorps ) var en militär enhet av Luftwaffe under andra världskriget .

Historik

Kåren bildades i Köln genom att omorganisera 1st Aviation Division .

Han agerade under den franska kampanjen under de första fem dagarna av kriget över Meuse , i Belgien och norra Frankrike , sedan fram till augusti 1940 utförde han defensiva funktioner i samma områden. Deltog i bombningen av Storbritannien .

I juni 1941 överfördes han till East Prussia , där han blev en del av 1st Air Fleet . Efter det tyska anfallet mot Sovjetunionen gav han flygstöd till armégruppen Nord under offensiven i de baltiska staterna , på Leningrad , striderna nära Sinyavino , offensiven på Tikhvin , reträtten från Tikhvin och Luban-operationen . Denna kårs styrkor under vintern 1941-1942 genomförde bombningen av Leningrad , karavaner som gick längs Livets väg , den grupp av trupper som omringades i Demyansk försågs .

Bombning av Leningrad 1941-1942

Hösten 1941 blev 1:a Luftwaffe Aviation Corps en del av Army Group North och överfördes till fronten nära Leningrad. Det första bombardementet av Leningrad ägde rum natten mellan den 6 och 7 september. De första bomberna träffade två hus på Nevskij Prospekt. 38 människor dödades och skadades.

Den 8 september släppte 23 Do-17Z lätta bombplan från den andra KG2-skvadronen containrar med brandbomber över staden. Bombplanen täckte Bf- 109F-jaktplanen från JG54 Grunherz-skvadronen från den berömda acemajoren Hannes Trautloft. Slaget föll på Bodaevskys matlager. Tre tusen ton mjöl och fem tusen ton socker förstördes.

Natten till den 9 september utfördes razzian av Heinkel He 111 medelstora bombplan , den fjärde KG4 bombplansskvadronen. Som ett resultat av detta bombardemang skadades huvudvattenverket, tolv bostadshus, Moskvas järnvägsstation och handelshamnen.

Den 10 september deltog 20 bombplan i razzian, 69 högexplosiva och cirka 1800 brandbomber släpptes. Konfektyrfabriken och Zhdanovskaya-varvet förstördes, en bomb exploderade vid Kirov-fabriken. 300 brandbomber fälldes mot den optiska instrumentfabriken som under natten producerade handgranater, sprängkapslar till minor och reparerade vapen.

Inledningsvis hade 1st Luftwaffe Aviation Corps mer än tusen flygplan, den 17 september förstärktes Luftwaffe-gruppen av två grupper av den 77:e skvadronen av Ju-88A dykbombplan .

Över Leningrad och dess omgivningar var det hårda strider mellan jaktplan, under vilka båda sidor förlorade sina bästa piloter.

Den 17 september flyttade JG54 till aktivt sökande och förstörelse av sovjetiska krigare i Leningrad-regionen. Två I-16, åtta MiG-3 och LaGG-3 sköts ner

Den 19 september utdelades den kraftigaste luft- och artillerianfallet till Leningrad. Sex gånger, fyra gånger under dagen och två gånger på natten, attackerade bombplan och attackflygplan eskorterade av Me-109-jaktplan staden och släppte 500 högexplosiva och cirka tre tusen brandbomber. I det utbommade sjukhuset på Suvorovsky Prospekt dog upp till 1 000 människor, Gostiny Dvor (det fanns matlager), 80 bostadshus, Mariinsky-teatern och tre fabriker skadades.

Det huvudsakliga föremålet för bombardementet var Oktyabrskaya-järnvägen, som leder exakt till stadens centrum. Planen gick till de avsedda målen genom radiovägledning.

Den 27 september var det tre räder mot Leningrad. Detta är den näst största raiden, 197 flygplan deltog i den. Totalt var det 23 flyganfall i september. [ett]

I oktober fortsatte räden, men deras intensitet minskade och Leningrad bleknade i bakgrunden. Moskva blev huvudmålet.

I oktober genomfördes nio bombräder av trettio flygplan från den fjärde bombplansskvadronen i KG 4. Bombningen var episodisk under mörkrets timmar.

Den 4 november sköts det första tyska bombplanet ner. Två personer ur besättningen brann ner, två hoppade ut med fallskärm och togs till fånga.

Natten till den 5 november var det tre räder i rad, där sex flygplan deltog. Nio stadsdelar i staden skadades, 54 högexplosiva och 3193 brandbomber släpptes. Slagen utdelades vid Moskva-Tovarnaya-stationen och Finlandsstationen.

Den 6 november inledde sovjetisk luftfart en förebyggande attack på Siverskaya-flygfältet och på Krasnogvardeysk-flygfältet. På marken förstördes 11 flygplan och det mesta av bränslereserverna brann ner. 1st Aviation Corps förlorade sin stridsförmåga under en tid.

Den 10 november återupptogs räder, och de fortsatte in i december.

Totalt, från 8 september till 30 december 1941, släppte flygplan från 1st Luftwaffe Aviation Corps 3509 högexplosiva och över 66 tusen brandbomber över staden. [2]

På östfrontens södra flank

Den 19 juli 1942 överfördes kåren till sydlig riktning och den 26 augusti 1942 döptes den om till Luftwaffe Don Command ( tyska:  Luftwaffenkommando Don ), vars uppgift var att ge flygunderstöd till Don Army Group . Kåren var i befälsstatus fram till den 17 februari 1943 , varefter den åter döptes om till 1:a flygkåren. Vid denna tidpunkt deltog kåren bland annat i bombningen av Stalingrad och försök att organisera förnödenheter till 6:e armén , omringad nära Stalingrad .

I februari 1943 flyttades han söderut, han agerade under hårda strider om Kuban , från hösten 1943 till våren 1944 över södra Ukraina och Krim . Från den 4 februari 1944 till den 5 september 1944 var befälet över kåren underordnat Black Sea Air Command ( tyska:  Seefliegerführer Schwarzes Meer )

Från augusti 1944 utförde han flygstöd för trupper som avvärjade den sovjetiska offensiven i Rumänien och Ungern . Från augusti 1944 till januari 1945 var befälet över kåren underordnat "Fighter Command "Ungern"" ( tyska:  Jagdfliegerführer Ungarn ), till vilket vissa delar av sex tyska jakteskadroner (varav två var natt) och delar av Ungerska flygvapnet var underordnade . Han stred i Ungerns himmel fram till omorganisationen.

4 april 1945 troligen ombildad till 18:e flygdivisionen .

Kårens högkvarter

Underkastelse

Komposition

Till kårförvaltningens fasta personal hörde:

Under striderna var olika skvadroner och grupper underordnade kårens befäl. [3] [4]

: Om enhetsnumreringssystemet: Luftwaffe

datumet Bombplansenheter Fighter enheter Överfallsenheter Andra divisioner
1 augusti 1940 KG1 , KG76 , KG77 - - 3.(F)/122
1 mars 1941 KG1 , KG76 , KG77 , III/KG26 , ZG26 - 5.(F)/122
22 juni 1941 KG1 , KG76 , KG77 , III/KG26 , JG54 , II/JG53 - 5.(F)/122, KGr.806, Aufkl.Gr.125.
6 augusti 1941 II/KG1 , III/KG1 , KG4 , KG76 , KG77 , III/KG26 , JG54 , II/JG53 StG77 5.(F)/122, KGr.806, Aufkl.Gr.125.
31 januari 1943 I/KG1 , I/KG3 , III/KG3 , 14.(Eis)/KG26 , I/JG52 , PzjStf/JG52 III/StG2 , 2.II/SchG2 2.(F)/22, 3.(F)/100, NhAufkl.Gr.2., NhAufkl.Gr.10
19 februari 1944 I/KG4 , Stf.I/KG27 , JG52 , 15. (kroatiska)/JG52 , 49 JgStaffel SchG2 , IV/SchG9 , 12.IV/SchG9 , 13.IV/SchG9 , NSGr5, StG3, 3.(F)/121, 4.(F)/121, Bulgarian Naval Intelligence Squadron

Kommando

Befälhavare

Stabschefer

Anteckningar

  1. ↑ A. Suldin. Belägring av Leningrad, komplett krönika. 900 dagar.
  2. ↑ Prose.ru A. S. Trofimov. Leningrad. Flyganfall i början av blockaden 1941.
  3. ↑ Luftwaffe Order of Battle on the Eastern Front, 1941 Arkiverad 8 januari 2014 på Wayback Machine Arkiverad 8 januari 2014.
  4. ^ Tessin, G., Verbnd und Truppen der detuschen Wermacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939-1945, Biblo Verlag, Osnabruck, 1977. Copyright GFN 1992.

Länkar