| 1:a Kurskaya-gatan | |
|---|---|
| Utsikt över gatan 1st Kurskaya, husnummer 88 | |
| allmän information | |
| Land | Ryssland |
| Stad | Örn |
| Område | Järnväg |
| Längd | 3,1 km |
| Tidigare namn | Bolshaya Kurskaya (till 1879) |
| Postnummer | 302004 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
1st Kurskaya Street - en gata på högra stranden av Okafloden , inom den historiska delen av staden Orel . Gatan ligger i Zheleznodorozhny-distriktet [1] . Gatan går från norr till söder: från korsningen med Pushkin-gatan till korsningen med Rostovskaya-gatan, går den längre och slutar i utkanten av staden.
Två vägar närmade sig den antika Orel från söder och väster - Kromskaya och Karachevskaya. Byggnader uppstod på båda sidor om dem och bildade gradvis gator, som senare fick namnen Kromskaya och Karachevskaya. Samma anledning ligger i namnen på Novosilskaya och Kursk gator, gatorna fick sitt namn från vägarna som leder till staden. [2]
I mitten av 1800-talet hade Kursk gator olika namn: enligt planen från 1842 kallades 1:a Kurskaya Bolshaya Kurskaya, 2:a - Mellersta Kurskaya, 3:e - Matsnevskaya Street, 4:e - Nikitskaya, 5:e (moderna Fomina Street ) kallades Kapitanskaya (det här namnet har sin egen intressanta historia). På planen från 1879 heter gatorna redan Kursk. Faktum var att det var längs dessa gator från sidan av Kursk som det huvudsakliga lastflödet genomfördes till området för Orels spannmålspir, som fungerade innan järnvägen uppstod i Orel (1868). De bar vete och råg, korn och andra varor till de enorma ladorna som byggdes nära Oka. Besökarna fördjupade sig inte i exaktheten i namnen och kallade alla dessa parallella gator Kursky. Lokalbefolkningen började kalla dem på samma sätt. Förmodligen formaliserade planen från 1879 bara de i praktiken redan etablerade namnen. [3]
1st Kurskaya Street skadades av den förödande Orel-branden 1858 . Som Oryol-handlaren D. Basov skrev i sina anteckningar, "denna eld förstörde de nyuppbyggda gatorna: Kromskaya, Karachevskaya, Voskresenskaya, Cherkasskaya, sedan spred sig elden över Oka, som förstörde alla Kursk-gator." [fyra]
Ett privat hus. [5] Enplans gammalt trähus. Känd för bevarade träluckor och snidade arkitraver . Den snidade ytterdörren i trä har också bevarats.
Enplans gammalt privat bostadshus i trä. Det traditionella trähöljet med genomskärning har bevarats. Genom utformningen var arkitraverna satta, men luckorna togs bort, bara luckornas stålluckor bevarades. I husets vänstra halva förstördes tyvärr arkitraven när fönstren byttes.
Hus nummer 57, ett gammalt bostadshus i trä. Kassörskan är bevarad.
Hus nummer 57, snidat träskåp. Dekorerad med snideri.
Templet ligger i den sydöstra delen av staden, bredvid Orel-Bryansk järnvägslinje, på territoriet för Afanasevsky-kyrkogården (grundad genom dekret från den styrande senaten av den 27 februari 1887 som kyrkogården för Vvedensky-klostret). Kyrkogården, genom dekret av Oryol andliga konsistoriet, blev känd som Afanasyevsky, efter namnet på kyrkogården där själva klostret ursprungligen uppstod. Från de första åren av kyrkogårdens existens begravdes förutom de döda nunnorna även invånare från områdena i anslutning till klostret, men detta tilläts officiellt först 1897. Samma år omgavs kyrkogården av en tegel staket. Den 23 juli (4 augusti) 1895 invigdes uppståndelsens träkyrka på kyrkogården på bekostnad av välgörare – generallöjtnant M. L. Dukhonin med sin hustru och köpman Kaverin till minne av kejsar Alexander III. Den monterades tidigare i Moskva och fördes sedan till Orel. I kyrkans yttre utseende manifesterades en fascination av mönstrade former från 1600-talet. Templet avslutades med ett fyrsidigt tält med dekorativa rykten. En klockstapel restes intill kyrkan på 1950-talet.
Fram till oktober 1996 var uppståndelsekyrkan på Afanasievskoye-kyrkogården det enda bevarade arkitektoniska monumentet av träkult i regionen.
I oktober 1996, som ett resultat av en mordbrand, brann kyrkan ner, i dess ställe, enligt projektet av arkitekten M. B. Skorobogatov, byggdes en ny stenkyrka, som invigdes den 30 september 2001 [6]
Ett privat hus. [7] Enplans gammalt trähus. Det är anmärkningsvärt för bevarade rikt dekorerade snidade trä architraves med genomgående sniderier. Huset riskerar att förstöras.
Bostadshus med administrativa lokaler. [8] Ett panelhus med flera lägenheter av modern konstruktion, känt för sitt runda hörntorn. Den första delen av huset är nio våningar, den andra delen av huset är tio våningar.
Bostadshus med administrativa lokaler. [9]
Hus nummer 88 (första byggnaden). Gammalt tvåvåningshus i tegel.
Hus nummer 88 (andra byggnaden). Förrevolutionär herrgård.
1686 började ett jungfrukloster byggas. Kyrkan under honom invigdes i namnet av inträdet i den allra heligaste Theotokos tempel. Efter huvudkyrkans namn fick klostret namnet Vvedensky. 1843 förstörde en brand klostret. År 1844 valdes en ny plats för uppförandet av ett jungfrukloster utanför staden Orel nära Kristi födelsekyrka med ett klocktorn (byggt 1801–1822). Denna ganska avskilda plats, belägen på den höga stranden av Oka-floden, med ett stort område runt det färdiga templet, ansågs mycket bekvämt för restaureringen av klostret på den. År 1865 färdigställdes portkyrkan för att hedra Tikhvin-ikonen för Guds moder. År 1885 byggdes och invigdes en stentempelgrav för att hedra Ordets uppståndelse. 1923 stängdes klostret och förstördes. Två fallfärdiga kyrkor överlevde - Ordets uppståndelse och den tikhvinska Guds moder. Två knappt överlevda hörntorn-kapell var en transformatorbås och ett ölstånd. 1993 började det förstörda klostret att restaureras. Tikhvin Gate-kyrkan reparerades och invigdes den 22 december 1994. [10]
För närvarande inkluderar komplexet av monument "Vvedensky Women's Monastery" följande föremål för kulturarv:
Ett arkitektoniskt monument av lokal betydelse [14] .
Spårvagnens förflyttning längs 1st Kurskaya Street började i oktober 1958, med en förändring av rutten för väg nr 4, som blev känd som "Station - Winzavod": Privokzalnaya Square. - Järnvägsstation - Stalin (Vardagsrum) - Gamla Moskva - 1-Kurskaya. En vändtriangel arrangerades i korsningen med Magazinnaya Street. I december 1967 förlängdes väg nr 4 och blev känd som "Station - Skola nr 35". [15] Från och med 2015, på 1st Kurskaya Street finns följande spårvagnshållplatser på väg nr 4:
Också på den första Kurskaya-gatan är rörelsen av bussar och taxibilar. Följande busshållplatser finns tillgängliga: