125:e bombplansregementet

125:e bombplansregementet
Väpnade styrkor	Sovjetunionens väpnade styrkor
Typ av väpnade styrkor	flygvapen
Typ av trupper (styrkor)	bombplan
hederstitlar	Sevastopol (24.5.1944)
Bildning	1940-04-08
Upplösning (förvandling)	1943-03-26
Utmärkelser
Krigszoner
1941: Vitryssland Leningrad-regionen Novgorod-regionen Karelen (?) 1942-1943: Längs fronten
Kontinuitet
Efterträdare	15:e gardets långdistansflygregemente 79:e Guards Rocket Sevastopol Red Banner Regemente

125th Bomber Aviation Regiment , även känt som 125th High-Speed ​​​​Bomber Aviation Regiment , sedan 1942, 125:e Long-Range Aviation Regiment  - en militär enhet av USSR:s väpnade styrkor i det stora patriotiska kriget .

Historik över regementets namn

• 125:e bombplansregementet;
• 125:e höghastighetsbomberflygregementet ;
• 125:e långdistansflygregementet ;
• 15:e gardets långdistansflygregemente;
• 15:e bevakningsflyget Sevastopol långdistansregemente;
• 15th Guards Aviation Sevastopol Röda Banner långdistansregemente;
• 15:e gardets bombplansflyg Sevastopols röda banerregemente ;
• 198:e gardets bombplan Sevastopols röda banerflygregemente (1945-12-21);
• 198:e vakternas tunga bombplan Sevastopol röda banerflygregementet (1952);
• 79th Guards Rocket Sevastopol Red Banner Regiment (sedan 1960).

Historik

Regementet bildades den 4 augusti 1940 i Mogilev som 125:e bombplansregementet. Det var den här dagen som den 125:e BAP skrevs in som en stridsenhet i Röda arméns flygvapen. själva bildandet av regementet började i mars 1940 i staden Mogilev vid Lupolovo flygfält. Den bestod av fem skvadroner utrustade med SB- flygplan . Från april 1941 befann sig regementet i flygläger vid Minki fältflygfält, 80 km söder om Bykhov. en del av flygcheferna med flygplan i juni 1941 var baserade i staden Bobruisk. Major AI Kobets blev den förste befälhavaren för bombplansflygregementet. Under hans befäl mötte regementet de första dagarna av det stora fosterländska kriget.

Som en del av armén under andra världskriget från 22 juni 1941 till 25 juli 1941, från 17 september 1941 till 23 januari 1942 och som 125:e långdistansflygregementet från 8 augusti 1942 till 26 mars 1943 .

Den 22 juni 1941 är den baserad i Bykhov , beväpnad med 30 Pe-2 och 38 SB-flygplan (inklusive 8 ur funktion). Under en månad har han fört intensiva strider i Vitryssland , den 25 juli 1941 fanns endast 7 flygplan kvar i regementet och regementet drogs tillbaka för att omorganisera i Kazan , var beväpnat med Pe-2 .

Han anlände den 7 september 1941 nära Leningrad , från den 17 september 1941 i en två-skvadron (20 Pe-2 ) som verkar nära Leningrad i områdena Sinyavino , Mga , Tosno , Izhora , Uritsk , Sablino , Siverskaya , i september- Oktober 1941 - i områdena Neva Dubrovka och Otradnoe . Till en början opererade regementet från Tikhvin- regionen , från början av oktober 1941 från ett flygfält i nordvästra Leningrad. Så, till exempel, den 12 oktober och 6 november 1941, under täckmantel av jagare från 15:e stridsregementet , tillfogar den känsliga anfall på Siverskaya- flygfältet , den 16 december 1941 bombar den fiendens kolonner nära Chudovo . Deltar i strider under Tikhvins defensiva och offensiva operationer. Under striderna nära Leningrad gjorde regementet 162 gruppstridssorter för att leverera bombanfall mot kluster av militär utrustning och fiendens infanteri, släppte 21355 flygbomber, besegrade ett stort högkvarter, två ekeloner med arbetskraft och utrustning, tre ammunitionsdepåer, skadade 10 järnvägsstationer, förstörde 89 fientliga flygplan. Men i januari 1942, samtidigt, hade 60 % av flygbesättningen och 22 flygplan gått förlorade, och den 21 januari 1942 fanns ett flygplan kvar i regementet. Resterna av regementet överfördes till Monino , där regementet fylldes på och började omskola för B-25 flygplan .

Den 8 augusti 1942 började regementet, baserat på Chkalovskoye- flygfältet i Moskva-regionen , sorteringar och fram till slutet av mars 1943 agerar som ett långdistansbombregemente, deltar i operationer utförda av västra , Kalinin , Stalingrad , Bryansk fronter, anfall mot trupper och klusterutrustning vid stationerna och järnvägsknutpunkterna i Gomel , Vyazma , Vitebsk , Orsha , Smolensk , Bryansk , flyg vid flygfälten i Kursk , Smolensk , Seshcha , Vitebsk , Novo-Dugino .

På order av folkförsvarskommissarien för Sovjetunionen nr 138 av den 26 mars 1943 omvandlades den till 15:e Long-Range Guards Aviation Regemente

För regementets utmärkta och skickliga strid, för tapperheten och modet som visades i striderna om Sevastopol , på order av NPO nr 136 av den 24 maj 1944, fick 15:e Guards Long-Range Aviation Regementet hedersnamnet " Sevastopol".

För det exemplariska utförandet av stridsuppdragen för kommandot för den vitryska fronten och det tapperhet och mod som samtidigt visades, genom dekretet från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet den 19 augusti 1944, 15:e Guards Sevastopol Aviation Regementet tilldelades Order of the Red Banner.

1944-12-26 bytte namn till 15:e Guards bombplan Sevastopol Red Banner Aviation Regiment (direktiv för generalstaben nr. Org / 10/315706 daterad 12/26/44)

I slutet av februari 1945 flyttade regementet till flygfältet i Mielec (Polen).

1945-12-21 omdöpte 198:e Guards bombplan Sevastopol Red Banner Aviation Regiment

Den 3 juni 1946 flyttade regementet från flygfältet i Mielec (Polen) till flygfältet i Kirovograd, i februari 1951 - till flygfältet i Boryspil

1952 - omdöpt till 198th Guards Heavy Bomber Sevastopol Red Banner Aviation Regiment.

1959 - flygregementet upplöstes med den efterföljande överföringen 1960 av Battle Banner till missilregementet

Den 14 december 1960 tilldelades stridsbannern för 198:e Guards Bomber Sevastopol Red Banner Aviation Regiment genom succession till 79:e missilregementet, och regementet fick ett nytt namn - 79:e Guards Missile Sevastopol Red Banner Regiment.

Basering efter det stora fosterländska kriget:

1945 - februari 1951, Kirovograd, Kirovograd-regionen.

Februari 1951-1959, Borispol, Kiev-regionen

Fullständigt namn

• 125:e bombplansregementet , sedan 1942 125:e långdistansflygregementet

Alla titlar

1940-04-08 - 125:e bombplansregementet

09/29/42 omdöpt till 125 :e långdistansflygregementet

03/26/43 döpte om 15:e Guards Long-Range Aviation Regiment

05/24/44 tilldelades hedersnamnet Sevastopol: 15th Guards Sevastopol Long-Range Aviation Regiment

08/19/44 tilldelas Order of the Red Banner: 15th Guards Sevastopol Red Banner Long-Range Aviation Regiment

12/26/44 döpte om 15:e Guards bombplan Sevastopol Red Banner Aviation Regiment

12/21/45 döpte om 198:e Guards bombplan Sevastopol Red Banner Aviation Regiment

1952-1959 198:e Guards tunga bombplan Sevastopol Red Banner Aviation Regemente .

1959 - flygregementet upplöstes med den efterföljande överföringen 1960 av Battle Banner till det 79:e missilregementet

Underkastelse

Befälhavare

• 08/04/40 - 06/24/41 - Kobets, Alexander Ivanovich , major
• 07/04/41 - 08/17/41 - Sagalaev, Vasily Mikhailovich, major
• 08/22/41 - 12/12/41 - Sandalov, Vladimir Alexandrovich , överstelöjtnant
• 12.12.41 − ? - Svinin, Alexander Vasilievich , major
• 07.1942 - 09.1944 - Ulyanovsky, Sergey Alekseevich , överste
• 09.1944 - 05.1945 - Tsyganenko, Vladimir Savvich, överstelöjtnant

Framstående soldater från regementet

Pris	FULLSTÄNDIGA NAMN.	Jobbtitel	Rang	Prisdatum	Avgångsdata	Anteckningar
	Gubin, Nazar Petrovich	Air Gunner-radiooperatör	sergeant	1942-01-16	5 sorteringar	Besättningsmedlem I. S. Chernykh
	Kosinov, Semyon Kirillovich	Målskytt	löjtnant	1942-01-16	61 sorteringar	Besättningsmedlem I. S. Chernykh
	Mikhailov, Vasily Nikolaevich	Navigatör för regementet	större	1943-10-02	-	-
	Pozdnyakov, Alexey Petrovich	Squadron navigatör	löjtnant	1943-10-02	74 sorteringar	-
	Sandalov, Vladimir Alexandrovich	Regementschef	Överstelöjtnant	1942-06-06	47 sorteringar	-
	Chernykh, Ivan Sergeevich	junior pilot	Baner	1942-01-16	62 sorteringar	Postumt gjorde 1941-12-16 en eldvädur

Anteckningar

Länkar

• Lista nr 12 över flygregementena i Röda arméns flygvapen, som var en del av armén på fältet under det stora fosterländska kriget 1941-1945. Arkiverad 25 november 2010 på Wayback Machine
• Katalog Arkiverad 5 oktober 2010 på Wayback Machine
• Fotografier av flygplan 125 BAP Arkivkopia daterad 27 januari 2018 på Wayback Machine