| 171:a militäranläggningen | |
|---|---|
| Sorts | statligt företag |
| Plats |
Sovjetunionen → Ukraina Chernigov, st. Oleg Koshevoy, 1 [1] |
| Industri | reparation av specialutrustning |
| Antal anställda | cirka 100 (november 2016) [2] |
| Hemsida | 171charz.com |
Den 171:a militäranläggningen är ett statligt företag i det militärindustriella komplexet i Ukraina , som utför diagnostik, reparation och underhåll av speciell sovjetiskt tillverkad bilutrustning [1] .
Efter Ukrainas självständighetsförklaring överfördes anläggningen till Ukrainas försvarsministerium .
På 1990-talet föll anläggningen i förfall - bara en av företagets fem verkstäder återstod, en del av utrustningen skrotades, fabrikens pannrum såldes [2] .
1999 inkluderades anläggningen i listan över företag i det militärindustriella komplexet i Ukraina som var befriade från att betala markskatt (storleken på anläggningsytan var 17,59 hektar) [3] [4] .
Fram till 2000 ingick anläggningen i listan över företag som var av strategisk betydelse för Ukrainas ekonomi och säkerhet [5] .
Efter skapandet av den statliga koncernen " Tehvoenservis " 2005 ingick anläggningen i koncernen [1] .
Under 2008 utförde anläggningen reparationer:
Den ekonomiska krisen som började 2008 komplicerade företagets situation, minskningen av antalet anställda började, i början av november 2008 sparkades 110 arbetare vid fabriken [6] .
Efter skapandet av det statliga företaget " Ukroboronprom " i december 2010 blev anläggningen 2011 en del av företaget.
I oktober 2011, baserat på resultatet av en granskning av anläggningens verksamhet, konstaterades att företaget under 2009-2010 sålde anläggningstillgångar till privata företag, enskilda företagare och anställda vid anläggningen, men intäkterna från den sålda fastigheten i beloppet på 987 tusen hryvnian, som skulle gå för att betala av skatteskulden, överfördes inte till budgeten [7] .
Den 22 september 2012 utsågs en ny chef för anläggningen, men uthyrning och försäljning av företagets fastighet 2012-2013. fortsatte, vilket försämrade företagets ekonomiska resultat [8] .
Den 14 januari 2019 utsågs Nikolay Alekseevich Melnik till chef för fabriken
År 2014, efter utbrottet av fientligheterna i östra Ukraina , för första gången efter ett 12-årigt uppehåll, var anläggningen inblandad i verkställandet av en militär order för restaurering och reparation av utrustning för de väpnade styrkorna i Ukraina [ 9] .
I maj 2015 krävde den militära åklagarmyndigheten i Chernihiv-garnisonen i Centralregionen i Ukraina att tre anläggningsfastigheter med en total yta på 4,5 tusen m² skulle återföras till statlig ägo [12] .
Den 14 juli 2015 överlämnade anläggningen den första enheten med reparerad utrustning till trupperna - den översynta KS-3572-kranen på KrAZ-255B-chassit [13] . Det rapporteras att Ukrainas försvarsministerium redan har överfört ytterligare fem KrAZ-armélastbilar som kräver reparation till anläggningen [14] .
Den 29 september 2015 förbjöd Ukrainas högsta ekonomiska domstol överlåtelse av någon egendom i anläggningen [15] .
I juni 2016 tilldelade Ukrainas försvarsminister 3 885 360 hryvnias till anläggningen för reparation av en tung mekaniserad bro TMM-3M [16] . Den 11 oktober 2016, vid vapenutställningen Zbroya och Bezpeka - 2016 i Kiev , presenterade anläggningen TMM-3M-bron på KrAZ-6322-chassit . Det rapporteras att detta demonstrationsprov av ingenjörsutrustning har klarat fabrikstester och bör överföras till en av ingenjörsenheterna i de väpnade styrkorna i Ukraina [17] .
Förutom att uppfylla en militär order började anläggningen 2016 reparera utrustning för civila kunder [18] .
Den 16 november 2016 överförde anläggningen ytterligare ett parti utrustning till de väpnade styrkorna i Ukraina. Anläggningens chef, G. Manoilo, sa i en intervju att anläggningen under de senaste tre månaderna har restaurerat, moderniserat och överlämnat till trupperna fyra KrAZ-260-lastbilar som utgjorde den tunga brouppsättningen [2] .
I början av 2017 meddelade fabrikens direktör, G. Manoilo, att anläggningen hade bemästrat produktionen av en tung mekaniserad bro (som kan installeras på chassit till en treaxlig KrAZ-lastbil) [19] , den Den 10 oktober 2017 presenterades TMM-3M-bron på KrAZ-6446- chassit på utställningen "Zbroya och Bezpeka-2017" [20] .
Den 1 oktober 2018 tillkännagavs avsikten att överföra anläggningen till Ukrainas statliga fastighetsfond för efterföljande privatisering [21] .
Den 16 april 2021 (i enlighet med dekretet från Ukrainas ministerkabinett nr 1229 daterat den 9 december 2020) drogs anläggningen tillbaka från Ukroboronprom State Corporation och överfördes till Ukrainas statliga egendomsfond som "förlorad betydelse för landets försvarsförmåga" [22] .