| 20×99 mm R | |
|---|---|
| Kassetttyp | Stor kaliber patron |
| Producerande land | USSR |
| Patron | 20 x 99 mm R |
| Egenskaper | |
| Riktig kulkaliber , mm | tjugo |
| Kulvikt, g | 91-99 |
| Mysningshastighet , m/s | 750-790 |
| Kulenergi , J | 30 000 |
| Hylsparametrar _ | |
| Ärmlängd, mm | 99 |
20 mm ShVAK kanonpatronen är en sovjetisk flygplanskanonpatron utvecklad på 1930-talet baserad på 12,7 mm ShVAK tunga maskingevärspatronen .
I 20-mm patroner för ShVAK-kanonen används en cylindrisk mässingshylsa med en kant i botten som sticker ut utanför hylsan . Att ta bort ett sådant patronhylsa efter bränningen var svårt, eftersom det började vid något resttryck av pulvergaser i hålet, när patronhylsan fortfarande trycktes mot kammarens väggar . Av denna anledning förekom ofta tvärgående brott på hylsan och brott på kanterna. Och detta ledde i sin tur till att nästa patron fastnade och att den automatiska avfyrningen upphörde.
20-mm patroner kompletterades med en mycket känslig huvudsäkring av momentan icke-säkerhetstyp MG-3 som används i markartilleri. Men MG-3 gav ibland förtida utbrott av granater i pistolpipan.
I slutet av 1936 ersattes MG-3 av säkringen MG-201, som hade högre känslighet och omedelbar verkan; den flygande centrifugalsäkringen togs bort. Men fortfarande uppfyllde inte säkringen MG-201 säkerhetskraven, eftersom den var spänd i kanonhålet.
1938 ersattes säkringen av en känsligare K-6-säkring, som fungerade felfritt när den mötte flygplanets percalhud och kännetecknades av sin höga hastighet. K-6-säkringen hade en mekanism som säkerställde dess spänning först efter att projektilen lämnade pistolpipan (på ett avstånd av 0,3-0,5 m från mynningen), vilket praktiskt taget uteslöt fall av för tidig brott av projektilen i pistolpipan.
Trots de många moderniseringarna av skalen var deras verkan ganska svag för 20 mm kalibern.