ShVAK (kulspruta)

ShVAK
Sorts Flygmaskingevär
Land  USSR
Servicehistorik
År av verksamhet 1934 - 1936
Produktionshistorik
Konstruktör Vladimirov, Semyon Vladimirovich
TsKB-14 vid anläggning nummer 173 [1]
Designad 28 maj 1932
Tillverkare Anläggning nr 2 [2]
Totalt utfärdat 92
Egenskaper
Vikt (kg 40 kg (vingversion)
Längd, mm 1726 mm
Pipans längd , mm 1246 mm
Patron 12,7×108 mm R
Arbetsprinciper Avlägsnande av pulvergaser
Brandhastighet ,
skott/min
700-800
Mysningshastighet
,
m /s
810-830
Siktområde , m 300-350 m
 Mediafiler på Wikimedia Commons

ShVAK ( Sh pitalny- V ladimirov och flyg till stor kaliber ) - den första sovjetiska storkaliber flygplansmaskingevär , designad av 1931 av S. V. Vladimirov . Den antogs under namnet 12,7 mm flygplansmaskingevär i Shpitalny- och Vladimirov-systemet [3] [4] [5] .

Skapande historia

I samband med utvecklingen av militärflyget i slutet av 1920 -talet , med ökad flyghastighet och nyttolastvikt, uppstod ett behov av nya vapen. Den 9 februari 1931 utfärdades ett dekret från den sovjetiska regeringen om utvecklingen av ett flygplansmaskingevär av 12,7 mm kaliber för en 12,7 mm armémaskingevär DK ( Degtyarev storkaliber ). En sådan maskingevär designades av S. V. Vladimirov , konstruktören av maskingevärsdesignbyrån i Tula , baserat på designen av 7,62 mm ShKAS -kulspruta [6] [7] . Maskingeväret presenterades för testning den 28 maj 1932 och klarade framgångsrikt [3] . 1934 antogs en ny modell [8] . Serieproduktion startades 1935 [6] .

Designfunktioner

Principen för drift av automatisering baserades på användningen av energin från pulvergaser som släpps ut genom ett hål i hålet [3] . Pipan låses genom att skruven [9] skevt . I allmänhet liknar de huvudsakliga designdetaljerna i princip ShKAS maskingevär [3] , trots att Vladimirov under konstruktionen utsatte dem för betydande bearbetning [5] .

Ammunition

12,7 mm ShVAK- kulsprutan drevs av specialdesignade 12,7 × 108R-patroner, som skilde sig från patronerna för DK-kulsprutan genom närvaron av en utskjutande kant [8] [10] [11] på patronhylsan , som var nödvändigt på grund av det speciella systemet för att extrahera patroner från tejp: med hjälp av ett skruvspår på mottagaren, som inkluderade ärmarnas flänsar. Nomenklaturen och kultyperna för patroner för ShVAK sammanföll med dem för patroner för DK. Vanliga kulor genomborrade pansar 20 mm tjocka på ett avstånd av upp till 350 m, och pansargenomträngande brandspår - på ett avstånd av upp till 300 m och hade en spårbrännvidd på upp till 1500 m [12] .

Ändringar

ShVAK-maskingeväret tillverkades i fyra versioner: vinge, torn, synkron (för att skjuta genom flygplanets propeller) och motoriserad (installerad inuti propelleraxeln på enmotoriga flygplan) [3] .

ShVAK kanon

1935-1936 , under tester, fann man att det var tekniskt möjligt att öka kalibern på en maskingevär till 20 mm utan att ändra dimensionerna på de rörliga delarna . Därför, på basis av 12,7 mm ShVAK-maskingeväret, skapades 20-mm ShVAK- pistolen , som lanserades i massproduktion 1936 . Nästan omedelbart efter det avbröts 12,7 mm ShVAK-kulsprutan [4] [12] .

Betyg

ShVAK maskingevär visade sig vara ett ganska effektivt vapen på grund av dess tillförlitlighet , ärvt från ShKAS , och stor kaliber. 12,7×108R-patronen visade utmärkt pansarpenetrering och effektiv brandverkan. Emellertid ansågs effektiviteten hos explosiva kulor vara otillräcklig, vilket ledde till skapandet av 20 mm ShVAK-pistolen [5] . Utformningen av själva maskingeväret var inte heller utan brister. Den extremt höga komplexiteten i arrangemanget av enskilda komponenter, särskilt mekanismen för matning och utvinning av ett förbrukat patronhylsa, skapade problem under underhållet. Samma faktum har komplicerat dess produktion. Det mödosamt att tillverka kraftmekanismen och mottagaren var särskilt stor. I händelse av ett fel var åtkomst till mekanismerna extremt svårt - i vissa fall krävdes partiell eller fullständig demontering av maskingeväret för att eliminera förseningar i skjutningen, vilket inte kan göras under flygning [13] .

Anteckningar

  1. Tikhonov, volym 1, 2010 , sid. 186.
  2. Tikhonov, volym 1, 2010 , sid. 63.
  3. 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2001 , sid. 74.
  4. 1 2 Novikov, 1985 , sid. 210.
  5. 1 2 3 Monetchikov S. B. Air supremacy tillhandahölls av ShKAS  // Brother . - 2004. - Januari. Arkiverad från originalet den 26 januari 2016.
  6. 1 2 Bolotin, 1986 , sid. 243.
  7. Novikov, 1988 , sid. 179.
  8. 1 2 Fedoseev S. L. Aviation högtemperatur  // Militär-industriell kurir. - 2010. - 1 december ( nr 47 (363) ).
  9. Bolotin, 1986 , sid. 245.
  10. 1 2 Specialpatroner, 1940 .
  11. Menshchikov, 1946 .
  12. 1 2 Shirokorad, 2001 , sid. 75.
  13. Shirokorad, 2001 , sid. 74-75.

Litteratur