B-20

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 april 2021; kontroller kräver 4 redigeringar .
B-20
transportörer
Il-10 , La-7 , Tu-4 , Yak-3 , Yak-9 , etc. Se detaljer nedan
Mått, mm
Längd 2035
Bredd 151
Vikt
Projektilvikt, g 91 [sn 1] [1]
Patronvikt, g 180 [1]
Pistolens vikt, kg 25
Egenskaper
Kaliber, mm tjugo
Antal stammar ett
Ammunition, patroner 170-240 [sn 2] [2]
eldhastighet
Brandhastighet, rds/min 600-800
Utgångshastighet, m/s 750-800
Kontinuerlig kölängd,
vys		 ?
 Mediafiler på Wikimedia Commons

B-20  - Sovjetisk flygautomatisk pistol med liten kaliber kaliber 20 mm. Skapad av vapendesignern M.E. Berezin under det stora fosterländska kriget genom att omarbeta hans 12,7 mm UB - kulspruta för 20 mm ShVAK -kanonen [3] för en tävling där designen av V-20 Vladimirov och Sh-20 Shpitalny också deltog [ 4 ] (enligt andra källor, [5] var den tredje deltagaren ShA-20 Shpitalnogo).

Skapande historia

Utvecklingen av pistolen började redan 1941 , den 11 juli samma år utfärdades GKO- dekret nr 106 "Om att testa 20 mm Berezin-flygplanspistolen" [6] . Det var planerat att utföra fabrikstester av två kanoner före den 16 juli, förbereda tre kanoner för fälttester senast den 18 juli och installera två vingvapen på Il-2 och en motorpistol på LaGG-3 senast den 25 juli och genomföra flygning tester [ 7 ] .

I memoarerna från den biträdande folkkommissarien för beväpning V. N. Novikov sägs det att de första testerna av pistolen kom först i slutet av 1943 [8] . Enligt honom uppstod de största svårigheterna med ändringen av bulten och mottagaren [9] . Problemen orsakades troligen av att patronen på ShVAK-pistolen, till skillnad från patronen på UB-kulsprutan , hade en fälg . Tack vare ett nära samarbete med fabriksdesigners visade sig pistolen inte bara vara väldigt lätt (dubbelt så lätt som ShVAK), utan också mycket mer tekniskt avancerad än den senare [9] .

Konstruktion

Trots Shirokorads uttalanden om frånvaron av några strukturella skillnader mellan kanonen och "föräldern" maskingeväret [3] , finns det detaljerad information om sådana skillnader [4] . Den huvudsakliga förändringen var att killåsningen av bulten under avfyring utfördes med en vertikal kil placerad längs pistolens axel, och inte med en sidokil, som en maskingevär [4] .

Slutaren var uppdelad i två delar - patronutdragaren från mottagaren, kopplad till skjutreglaget , och själva slutaren, rörligt ansluten till skjutreglaget [4] .

Dessutom började utdragningen av patronen från mottagaren under avfyringen av kanonen utan den initiala hastigheten, smidigare - för maskingeväret skedde utdragningen med den initiala hastigheten som skjutaren förvärvade under den fria resan till det bakre läget , vilket kan orsaka lossning (tidig separation av kulan från patronhylsan) [4 ] .

Berezin utvecklade också en ny pneumatisk omladdningsmekanism utan hjälpcylinder, för första gången användes elektrifiering i stor utsträckning (en elektrisk avtryckarmekanism och elektriska sensorer för pistolens beredskap att avfyra utvecklades) [4] .

Produktion

B-20 antogs av GKO -dekret nr 6681 "Om antagandet av Röda arméns flygvapnet av den lätta B-20-kaliberautomaten med 20 mm design kamrat Berezin" daterad 10 oktober 1944 [10] . Det är känt att från mars 1945 fram till slutet av kriget tillverkades 368 "trekanonliga" La-7:or, alla vid fabrik nr 381 [11] .

Redan efter att ha tagits i bruk visade det sig att pistolen inte uppfyllde militärens krav när det gäller tillförlitlighet. Så, under tester på Air Force Research Institute hösten 1945, en kanon från tre "trepunkts" La-7 flygplan (vardera med tre B-20) som deltog i testerna, lyckades ingen av dem nå den erforderliga indikatorn på 5000 granater avfyrade från ett flygplan utan fel - i genomsnitt var denna siffra 3200 granater från flygplanet [3] . V. B. Shavrov hävdar dock att "till en början fanns det komplikationer med dem när de fotograferade, men efter två månader återgick allt till det normala" [12] .

B-20 tillverkning, st. (enligt [3] Shirokorad)
1944 1945 Under kriget 1946 1947 1948 1949 Under hela denna tid
2275 7240 9515 440 780 1686 2931 15 352

Enligt Novikovs memoarer var den huvudsakliga tillverkaren av vapen Kovrov-anläggningen nr. Kirkizha , som sköt omkring 9 tusen vapen under kriget. [13]

Enligt A. S. Yakovlev [ 14] enbart under kriget tillverkades så många som 32 000 vapen [15] .

Det finns en åsikt [16] att användningen av B-20 för att beväpna La-7 var ett misstag.

Ändringar

BT-20 . I dokumentärfilmen från 1945 från flygvapnets civila luftfartsforskningsinstitut om Il-8  (otillgänglig länk) visas och pratas det också om BT-20.

Applikation

På fighters

Användning av B-20 på sovjetiska jaktplan
KB OKB Lavochkin OKB Yakovlev OKB Mikoyan
LA La-7 [sn 3] La-7R 120R Yak-9UV Yak-9UT Yak-9S Yak-9P VK-107A Yak-3 VK-107A Yak-3P Yak-3U I-250
År 1944/1945 [25] 1945/- 1946/- 1945/ - [26] 1945/1945 [27] 1945/ - [28] 1946/1947 [29] 1944/1945? [trettio] 1946?/1946 1945/1945 [31] 1945/ - [32] 1945/1945 [33]
En pistol 3×B-20S 2×B-20 [12] B-20E B-20M [26] 2×B-20S+ N-37 [sn 4] [27] 2×B-20S+ NS-23 [28] 2×B-20S+B-20M [sn 5] [29] 2×B-20S [30] 2×B-20S+B-20M [30] 2×B-20S+B-20M [31] 2×B-20S+B-20M [32] 2×B-20S+B-20M
AAU synkron synkron motor- synkron och motor synkron synkron och motor synkron synkron och motor
BC, sn. 3×170 [sn 6] [34] ? 100 [22] 100 [26] 2×120 [sn 7] [27] 2×120 [sn 8] [28] 2×120+115 [29] 2×120 [30] 3×100 [30] 120+2×130 [31] 2×120 [32] 3×100, [33] enligt andra källor [35] . 3×160

Som en defensiv beväpning

Användning av B-20 som ett defensivt vapen
KB OKB Ilyushin OKB-23 OKB Tupolev Sukhoi Design Bureau OKB Beriev OKB Antonov
LA IL-8 IL-10 IL-16 Il-10M IL-22 DB-108 Pe-2M Tu-4 [sn 9] Tu-2D (65) Tu-2D (67) Tu-2S Tu-8 Tu-75 Su-12 Be-6 An-2NAK
År 1944/ - [36] 1944/ 1945/- 1951/1952 1947/- 1945/ - [37] 1945/ - [38] 1947/1948 1946/ - [39] 1946/ - [40] ?/1951 [sn 10] [23] 1947/ - [41] 1950/ - [42] 1947/ - [43] 1948/ - [sn 11] 1949/-
En pistol BT-20 eller B-20T-E (se ovan ) B-20EN 2×B-20E [44] flera UB-20 [sn 12] [37] 3×UB-20 [sn 13] [38] 4×(2×B-20E)+3×B-20E, [sn 14] [20]

enligt andra källor. [45] 10×B-20E

BD-20E 2×B-20 [40] B-20EN, [23]
enligt andra källor. BD-20E 		upp till 3×UB-20 [sn 15] 4×B-20E [46] 2×B-20 BD-20E
AAU VU-9 VU-9M VDB-5 [47] DEU och andra [37] . VU-5-20 + LUS-20 PV-20=4×VDB-2+? [48] VEU-1 [39] n/a VEU-1 [23] VTE-2+KG-1 [49] SEB-3A [50] VEU-1
bakre tornet topp [47] topp, lucka och KU [SN 15] baksida och botten 4 torn och 1 CG [20] medium [40] bak- fast, [SN 16] bak och botten 3 torn och 1 CG [42] fast, [SN 17] övre och KU topp [47] bak-
BC, sn. 150 800 [47] minst 80 [37] 120+200+200 [38] 5297 [sn 18] [20] 200 [40] n/a n/a 100+360+200 [49] 400 [47]

Det fanns också ett orealiserat projekt med Su-10- jetbombplanet med fem B-20E-kanoner som defensiva vapen och projektet med T-117- transportflygplanet med LU-68-pistolfästen med en UBT-kulspruta och SEB-3A [51] med B-20 [52] .

Dessutom lyfte aldrig höghöjdsmodifieringen av DB-108, Myasishchev VB-109 bombplan med två B-20-kanoner [53] , även om den klarade marktester .

Il-10 attackflygplan (enligt vissa källor, [54] i mängden 93 stycken, och enligt andra, [55] cirka 50) användes [56] i Koreakriget , men det finns ingen information om huruvida de var beväpnade med B-20, ShVAK eller UB hittades inte.

Taktiska och tekniska egenskaper

Vapentyp enpipig automatisk pistol
Kaliber 20×99 mm R
Funktionsprincip avlägsnande av pulvergaser
Pistolens längd 2035 mm
Gun vikt 25 kg
eldhastighet för den synkrona versionen - 600 varv / min., för vingen och tornet - 800 varv / min.
piplängd 1588 mm
Initial projektilhastighet 750–800 m/s
munkorgsenergi 30,7 kJ
Massa av en andra salva 0,95-1,2 kg
Ammunition BZ pansargenomträngande brandstift väger 97 g. Pansargenomträngning 14 mm pansar / 400 m
OZ fragmentering-brännande vikt 96 g
Totalt producerat 15 352 st.
används på flygplan LaGG-3 , La-5 , La-7 , Yak-1 , Yak - 3P, Yak-7b , Tu-2 , Il-2 och Il-10

Anteckningar

Fotnoter

  1. ↑ Med fragmenterings- och fragmenteringsspårskal
  2. ↑ För synkrona installationer
  3. ↑ T. n. "tre poäng".
  4. ↑ En modifiering med motorpistolen NS-23 gick in i serien.
  5. ↑ Ibland, istället för B-20M, var det möjligt att installera NS-37 eller N-45, och i det senare fallet togs en av B-20S bort.
  6. ↑ 170 granater per kanon. På La-5-standarden 1944 - 3 × 150
  7. ↑ Endast 20 mm ammunition.
  8. ↑ Exklusive 60 23 mm ammunition.
  9. ↑ Från den åttonde serien till mitten av 1949.
  10. ↑ Detta hänvisar till modifieringen med B-20EN, vars datum för den första flygningen inte anges i källorna.
  11. ↑ Varianten med HP-23 gick i produktion.
  12. ↑ Varierar efter variant.
  13. ↑ En av dem är kursmaterial, det vill säga det är inte formellt defensiva vapen.
  14. ↑ 11 fat totalt.
  15. ↑ 1 2 En UB-kulspruta installerades också.
  16. ↑ Fast installation i fören, under pilotsätet.
  17. ↑ Fast installation i fören, under förarhytten, nere till vänster i färdriktningen.
  18. ↑ 800 granater till det övre främre, 540 till det nedre framåt, 840 till det nedre bakre tornet och 1700 till det bakre fästet. Lägger man ihop allt blir det 3880.

Källor

  1. ↑ 1 2 Menshchikov N. G. Album med design av patroner för handeldvapen och automatvapen med stor kaliber (från 6,5 till 37 mm). - M . : Artilleriakademin. Dzerzhinsky , 1946. - S. 36. - 198 sid.
  2. ↑ Romanov D. I. Kapitel 4. Raket- och artilleribeväpning av flygplan under andra världskriget (1939-1945) // 4.5. Förbättring och skapande av nya flygplansinstallationer för flygvapen och maskingevär // Luftstridsvapen . - M . : Militär verksamhet, 2000. - 155 sid.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad A. B. 20-mm Berezin gun // Historia om flygvapen . - Minsk: Harvest, 1999. - 560 sid. — 11 000 exemplar.  — ISBN 985-433-695-6 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Romanov D. I. Kapitel 4. Raket- och artilleribeväpning av flygplan under andra världskriget (1939-1945) // 4.3. Förbättring av flygkulsprutor och kanoner under kriget // Luftstridsvapen . - M . : Militär verksamhet, 2000. - 155 sid.
  5. ↑ Flyg och tid 2009 06 // ödeslinje
  6. ↑ GKO-resolutioner 1941 . Datum för åtkomst: 1 maj 2011. Arkiverad från originalet den 7 oktober 2014.
  7. ↑ Förtydligande av innehållet i order nr. GKO-106ss av 11 juli 1941 "Om testning av 20 mm Berezin-flygplanspistolen" - "Kronologi för flyget och flygindustrin i Ryssland och Sovjetunionen, 1916-1946", Ivan Rodionov . Hämtad 1 maj 2011. Arkiverad från originalet 7 juni 2011.
  8. ↑ Novikov, 1988 , sid. 197.
  9. ↑ 1 2 Novikov, 1988 , sid. 196.
  10. ↑ GKO-resolutioner 1944 . Hämtad 1 maj 2011. Arkiverad från originalet 23 augusti 2011.
  11. ↑ La-7 - bäst i rasen
  12. ↑ 1 2 Shavrov, V. B. Fighters of the Lavochkin Design Bureau // History of aircraft designs in the USSR 1938-1950 . - M . : Mashinostroenie, 1988. - 568 sid. — 20 000 exemplar.  - ISBN 5-217-00477-0 .
  13. ↑ Novikov, 1988 , sid. 198.
  14. ↑ Yakovlev A. S. 50 år av sovjetisk flygplanskonstruktion. — M .: Nauka, 1968. — 204 sid. — 15 000 exemplar.
  15. ↑ Romanov D. I. Kapitel 4. Raket- och artilleribeväpning av flygplan under andra världskriget (1939-1945) // 4.8. Osjälviskt arbete bakifrån - till fronten // Luftstridsvapen . - M . : Militär verksamhet, 2000. - 155 sid.
  16. ↑ Sovjetunionens flygbeväpning - B-20 . Hämtad 1 maj 2011. Arkiverad från originalet 8 december 2010.
  17. ↑ Shavrov V. B. Kapitel 5 Artilleri (liten) beväpning av sovjetiska flygplan 1918-1950. (kort översikt) // Historia om flygplanskonstruktioner i USSR 1938-1950 . - 3:a, korrigerad. - M . : Mashinostroenie, 1994. - T. 2. - 544 sid. - 7000 exemplar.  - ISBN 5-217-00477-0 . Arkiverad kopia (inte tillgänglig länk) . Hämtad 22 juni 2011. Arkiverad från originalet 16 juli 2011. 
  18. ↑ Flyg och kosmonautik nr 12, 2001 // Vladimir Perov, Oleg Rastrenin. Snabb, smidig
  19. ↑ O. Rastrenin  - "Enkel" historia om Il-8-flygplanet  (otillgänglig länk)
  20. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad A. B. Defensiva vapen från Tu-4 bombplan // Historia om flygvapen . - Minsk: Harvest, 1999. - 560 sid. — 11 000 exemplar.  — ISBN 985-433-695-6 .
  21. ↑ 1. LUFTFARTSVAPEN - Militär paritet . Tillträdesdatum: 28 maj 2011. Arkiverad från originalet 19 augusti 2013.
  22. ↑ 1 2 Lavochkin La-120P . Tillträdesdatum: 28 maj 2011. Arkiverad från originalet 6 januari 2012.
  23. ↑ 1 2 3 4 Tu-2 bombplan - Plants No. 23,39, 82
  24. ↑ Aviasamling nr 1, 2005 // O. V. Rastrenin. Il-10 attackflygplan // Il-10M attackflygplan
  25. ↑ Lavochkin La-7 . Datum för åtkomst: 28 maj 2011. Arkiverad från originalet 19 juli 2013.
  26. ↑ 1 2 3 Yakovlev Yak-9UV . Hämtad 22 juni 2011. Arkiverad från originalet 16 oktober 2011.
  27. ↑ 1 2 3 Yakovlev Yak-9UT . Hämtad 22 juni 2011. Arkiverad från originalet 15 oktober 2011.
  28. ↑ 1 2 3 Yakovlev Yak-9S . Hämtad 22 juni 2011. Arkiverad från originalet 15 oktober 2011.
  29. ↑ 1 2 3 Yakovlev Yak-9P VK-107 . Hämtad 22 juni 2011. Arkiverad från originalet 16 oktober 2011.
  30. ↑ 1 2 3 4 5 Yakovlev Yak-3 VK-107 . Hämtad 22 juni 2011. Arkiverad från originalet 16 oktober 2011.
  31. ↑ 1 2 3 Yakovlev Yak-3P . Hämtad 28 maj 2011. Arkiverad från originalet 16 oktober 2011.
  32. ↑ 1 2 3 Yakovlev Yak-3U . Hämtad 28 maj 2011. Arkiverad från originalet 16 oktober 2011.
  33. ↑ 1 2 Mikoyan, Gurevich I-250 (MiG-13) . Hämtad 24 juni 2011. Arkiverad från originalet 19 juni 2011.
  34. ↑ Teknisk beskrivning av La-7 flygplanet
  35. ↑ Gunston, BillOsprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995. - 2. - London: Osprey Aerospace, 1995. - S. 183. - 526 sid. - (General Aviation Series). — ISBN 1-85532-405-9 .
  36. ↑ Ilyushin Il-8 . Hämtad 28 maj 2011. Arkiverad från originalet 5 juni 2011.
  37. ↑ 1 2 3 4 Myasishchev DB-108 . Hämtad 25 juni 2011. Arkiverad från originalet 27 december 2015.
  38. ↑ 1 2 3 Myasishchev Pe-2M . Hämtad 25 juni 2011. Arkiverad från originalet 15 oktober 2011.
  39. ↑ 1 2 Tupolev Tu-2D (65) . Hämtad 22 juni 2011. Arkiverad från originalet 9 oktober 2011.
  40. ↑ 1 2 3 4 Tupolev Tu-2D (67) . Hämtad 25 juni 2011. Arkiverad från originalet 4 oktober 2011.
  41. ↑ Tupolev Tu-8  (otillgänglig länk)
  42. ↑ 1 2 Tupolev Tu-75 . Hämtad 22 juni 2011. Arkiverad från originalet 19 juni 2011.
  43. ↑ Sukhoi Su-12 . Hämtad 22 juni 2011. Arkiverad från originalet 19 juni 2011.
  44. ↑ Ilyushin Il-22 . Hämtad 28 maj 2011. Arkiverad från originalet 5 juni 2011.
  45. ↑ Tupolev Tu-4 . Hämtad 31 maj 2011. Arkiverad från originalet 13 februari 2018.
  46. ↑ Shavrov V. B. Kapitel 3 Efterkrigsflygplan (1945-1950) - Flygplan från Design Bureau of P. O. Sukhoi // History of aircraft designs in the USSR 1938-1950 . - 3:a, korrigerad. - M . : Mashinostroenie, 1994. - T. 2. - 544 sid. - 7000 exemplar.  - ISBN 5-217-00477-0 . Arkiverad kopia (inte tillgänglig länk) . Hämtad 22 juni 2011. Arkiverad från originalet 16 juli 2011. 
  47. ↑ 1 2 3 4 5 4. INSTALLATIONER AV TORN VAPEN - Militär paritet . Tillträdesdatum: 28 maj 2011. Arkiverad från originalet 19 augusti 2013.
  48. ↑ Tungt bombplan Tu-4 (B-4, produkt "R") - Inrikes bombplan 1945-2000 Arkiverad den 7 december 2013.
  49. ↑ 1 2 Spotter Su-12  (otillgänglig länk) Aviation and Cosmonautics 2007 10
  50. ↑ _13. AIRCRAFT Design Bureau uppkallad efter G. M. BERIEV - Militär paritet . Hämtad 22 juni 2011. Arkiverad från originalet 24 maj 2009.
  51. ↑ Bartini T-117 . Hämtad 22 juni 2011. Arkiverad från originalet 19 juni 2011.
  52. ↑ VAS. Flygvapen och maskingevär (USSR) (otillgänglig länk) . Hämtad 22 juni 2011. Arkiverad från originalet 13 oktober 2011. 
  53. ↑ Shavrov V. B. Kapitel 2 Flygplan under det stora fosterländska kriget (1941-1945) - Flygplan från V. M. Myasishchevs designbyrå // Historia om flygplansdesigner i USSR 1938-1950 . - 3:a, korrigerad. - M . : Mashinostroenie, 1994. - T. 2. - 544 sid. - 7000 exemplar.  - ISBN 5-217-00477-0 . Arkiverad kopia (inte tillgänglig länk) . Hämtad 22 juni 2011. Arkiverad från originalet 16 juli 2011. 
  54. ↑ Stridsanvändning av Il-10-tunga attackflygplan . Datum för åtkomst: 28 maj 2011. Arkiverad från originalet 22 februari 2012.
  55. ↑ Krig i luften nr 8, IL-2 / IL-10 Historia om skapande och användning // Export
  56. ↑ Krig i luften nr 8, IL-2 / IL-10 Historia om skapande och användning // IL-2 och IL-10 i strider

Litteratur

Länkar

 Seriell sovjetisk flygplansbeväpning från andra världskriget
maskingevär
vapen
flygbomber