| Tillverkningsbarhet | |
|---|---|
Teknologisk design av smarttelefonen från utbytbara moduler |
Tillverkbarhet är en av egenskaperna ( produkt ), som uttrycker dess lämplighet för produktion (tillverkningsbarhet i produktion), drift (operativ tillverkningsbarhet) och reparation (reparationstillverkbarhet eller underhållbarhet ) [1] .
Tillverkningsbarhet ingår i designen vid val av parametrar för delar och sammansättningar , inklusive material, dimensioner och toleranser, grovhet etc., former och relativa positioner för elementens ytor. Tillverkbarhet bygger på standardisering , enande och kontinuitet. I många fall är det bara teknikens kapacitet (som förkroppsligar framgångarna från vetenskap och teknik) som gör det möjligt att uppnå unika resultat och höga konsumentegenskaper .
Tillverkbarhet är en egenskap som inte alltid kan mätas i någon måttenhet. Vid produktion av olika produkter bestämmer tillverkningsbarheten till stor del kostnaden , tillverkningskostnaden och efterföljande användning. Som regel är mer moderna enheter mer tekniskt avancerade än föråldrade konstruktioner, det vill säga de tillverkas och drivs till lägre kostnader och använder mer produktiva produktionsprocesser. Samtidigt kan funktionaliteten hos utrustning av olika generationer [2] [3] skilja sig lite. Till exempel är hastigheten, passagerarkapaciteten och flygräckvidden för TU-154 och Airbus A320 nära, men dessa flygplan är representanter för olika generationer av flygteknik, som skiljer sig i tillverkningsbarhet. Uppkomsten av mer tekniska produkter bidrar vanligtvis till att ersätta föråldrade enheter i detta avseende, medan de när det gäller teknisk excellens kanske inte är sämre än nyare - tillverkningsbarheten återspeglar produktionen (teknologiska), och inte produktens tekniska egenskaper.
Således bör man inte blanda ihop tillverkningsbarhet och den tekniska nivån på en produkt eller nivån på tekniker som är involverade i dess produktion - det är helt olika koncept. Sambandet mellan en högre teknisk nivå och en högre tillverkningsbarhet av en produkt visar sig inte alltid, och ibland är det omvänt. Till exempel hade småskaliga personbilar från trettiotalet ofta en högre teknisk nivå än de som serietillverkades 20-30 år efter dem (nästan alla designlösningar som är allmänt accepterade idag, med undantag för rent elektroniska system, var redan används på dem), men samtidigt var de extremt icke-teknologiska, varför de tekniskt perfekta designlösningarna som antagits på dem inte kunde introduceras i massproduktion förrän den var tekniskt redo för att upprepas. Bilar tillverkade före 1970-talet var mycket enkla i design och generellt sett mer tekniskt avancerade än moderna – enklare, bekvämare att tillverka och reparera. Ökande krav på drifts- och konsumentegenskaper, ytkvalitet, säkerhet och miljövänlighet har under de senaste decennierna lett till en aldrig tidigare skådad ökning av bilarnas tekniska nivå, men samtidigt deras tillverkningsbarhet i vissa indikatorer, inklusive enkel produktion och underhållsbarhet, har också minskat avsevärt, trots introduktionen av ny högpresterande teknologi, inklusive nästa generations industrirobotar .
I takt med att tekniken utvecklas, i dess efterföljande generationer, kan mer avancerade tekniska lösningar ersättas med mindre avancerade, men mer tekniskt avancerade. Till exempel, i samma bilar, ersattes en tekniskt mer avancerad fjädring med dubbla triangelben en gång praktiskt taget av en mindre perfekt, men mer teknisk MacPherson -typ - återgången till den första inträffade först i mitten av 90-talet, och endast på bilar av ganska höga klasser.
Tillverkbarhet är ett relativt begrepp, det påverkas till stor del av tillverkningsplatsen, serieproduktion, produktionskultur, tillgänglig utrustning, attraherad personal, utvecklingen av relationer mellan gårdarna och mycket mer. Till exempel skulle många massprover av den amerikanska vapenindustrin under andra världskriget se extremt lågteknologiska ut enligt standarderna för industrin i Sovjetunionen eller till och med Tyskland, i synnerhet på grund av den utbredda användningen av arbetsintensiv bearbetning av delar på metallskärmaskiner istället för mer teknisk stansning och svetsning. Tvärtom ansågs GAZ-M-20 Pobeda-bilen vara ganska tekniskt avancerad enligt Sovjetunionens standarder, men etableringen av dess massproduktion i Polen stod inför många svårigheter på grund av det faktum att den polska industrins standarder. , designen visade sig vara lågteknologisk och krävde höga kostnader för sin produktion, arbetskraft och material. STEN -maskinpistolen ansågs i Storbritannien som ett billigt och högteknologiskt vapen, men dess tyska kopia, Potsdam Gerät , som inte var anpassad till den lokala industrins egenheter , visade sig vara jämförbar i kostnad med en lätt maskingevär . 4] .
Produkter som produceras i små serier eller i enstaka exemplar är nästan alltid mindre tekniskt avancerade än massproducerade - deras tillverkare har råd att använda produktionsprocesser och designlösningar som inte är tillräckligt tekniskt avancerade ur massproduktionssynpunkt. Till exempel var processen att tillverka produkter från kolfiber under lång tid inte tekniskt avancerad nog för massproduktion, främst på grund av den stora mängden manuellt arbete som inblandade. Samtidigt har kolfiberarmerad plast länge använts i stor utsträckning inom försvars- och flygindustrin, med sin karaktäristiska relativt små produktionsskala.