21:a separata motoriserade pontonbro-bataljonen vid sydfronten

Den 21:a separata motoriserade pontonbrobataljonen var en militär enhet i Sovjetunionens väpnade styrkor under det stora fosterländska kriget .

Historik

Bildades på basis av den 7:e separata pontonbrobataljonen 1941

Som en del av den aktiva armén från 24 juni 1941 till 30 mars 1943, från 4 juni 1943 till 1 juli 1943 och från 25 september 1943 till 23 september 1944.

Den 22 juni 1941 står den till förfogande för den 18:e armén , utplacerad i Khotyn , från slutet av juni säkerställer den armétruppernas reträtt och etablerar korsningar över floderna Seret , Prut , Dniester , särskilt utmärkt vid korsning. Dnjestr den 4 juli 1941 , drar sig sedan tillbaka bortom Dnepr , och tillhandahåller också korsningar.

Den 14 juli 1942 finns en del av styrkorna vid Don ( Nikolaevskaya ), delvis på väg från Veselogorsk till mynningen av Seversky Donets , från den 23 juli 1941 bygger tillsammans med den 19:e pontonbrobataljonen broar på Don i Aksayskaya , Rostov-on-Don och säkerställer korsningen av de retirerande enheterna på Sydfronten . Från 10 juli 1942 till 25 juli 1942 förlorade han i personal 5 personer dödade och 5 skadade, saknade - 45 personer, förlorade också 3 bilar, en flotta av H2P- pontoner , en flotta av DMP på grund av omöjligheten av evakuering överförd till den 228:e gevärsdivisionen i Gundarevskaya- området sprängdes en bro med 12 pontoner i Nikolaevskaya. Sålunda, i striderna vid Don, förlorade han det mesta av sin militära egendom och drog sig tillbaka till Kaukasus .

Under augusti och nästan hela september 1943 restaurerades den och var underbemannad. Han gick in i den aktiva armén igen i slutet av september 1943 vid början av korsningen av Dnepr . Från slutet av september erbjuder den korsningen av de avancerade enheterna i den 60:e armén fyrtio kilometer norr om Kiev , norr om Yasnogorodka , söder om mynningen av Pripyat nära byn Vyshgorod . I dessa strider utmärkte han sig särskilt genom att plötsligt korsa landstigningsstyrkan från de avancerade gevärsförbanden som hade erövrat brohuvudet, och inom 12 dagar i slutet av september - början av oktober 1943, säkerställde han att trupperna gick över till brohuvudet.

I mars 1944 överfördes han till Vitryssland och har sedan dess varit en pontonbrobataljon av den 47:e armén , förutsatt dess offensiva operationer under Lublin-Brest-operationen , gjort korsningar över Western Bug

Den 23 september 1944, nära Warszawa , döptes det om till den 13:e separata motoriserade pontonbrobataljonen

Fullständigt namn

• Enligt lista nr 27:

21:a separata motoriserade pontonbrobataljonen av de södra, transkaukasiska, första ukrainska fronterna, 60:e, 47:e arméerna

• Med regalier

21:a separata motoriserade pontonbro Verkhnedneprovsky bataljon

Underkastelse

Befälhavare

• Kapten Ovsyannikov
• Kapten Krivoruchko

Utmärkelser och titlar

Framstående soldater från bataljonen

Pris	FULLSTÄNDIGA NAMN.	Jobbtitel	Rang	datumet	Anteckningar
	Varfolomeev, Karp Petrovich	pontonör	Privat	1943-10-17	-
	Kultin, Fedor Sergeevich	Gruppledare	sergeant	1943-10-17	-
	Likhovidov, Semyon Fyodorovich	Befälhavare för pontonkompaniet	överlöjtnant	1943-10-17	-
	Nemtsev, Semyon Ivanovich	Plutonchef	löjtnant	1943-10-17	-
	Stadnichuk, Nikolay Mikhailovich	tillfällig bataljonschef	överlöjtnant	1943-10-17	-

Länkar

• Lista nr 27 över ingenjörsenheter (separata bataljoner, kompanier, detachementer), med villkoren för deras inträde i armén under det stora fosterländska kriget 1941-1945