213th Mobile Aviation Repair Shop

213th Mobile Aviation Repair Shop
År av existens 1949-06-15 - nu
Land Sovjetunionen, republiken Vitryssland
Underordning Sovjetiska flygvapnet Vitryska flygvapnet
Sorts verkstad
Fungera reparation av flygutrustning
Förskjutning Lida, Grodno-regionen

Den 213:e mobila flygreparationsverkstaden ( 213:e PAviARM ) var en militär enhet i flygvapnet för Sovjetunionens väpnade styrkor från 15 juni 1949 till 26 december 1991. En mobil flygverkstad utförde reparationer av flygplan vid sina baser. Från den 26 december 1991 - till nutid som en del av Republiken Vitrysslands väpnade styrkor .

Historik

Den 15 juni 1949 började verkstaden sin bildande i Fjärran Östern-distriktet av Högsta kommandot i Fjärran Östern i byn Sokol, Sakhalin-regionen , Ryska sovjetiska federativa socialistiska republiken (nedan kallat RSFSR) på ön Sakhalin [1] .

Därefter överfördes verkstaden till Chukotka National District i Khabarovsk-territoriet i RSFSR [1] .

1952 överfördes verkstaden till byn Anadyr  , det administrativa centret för Chukotka National District [1] .

I slutet av augusti 1952 anlände den 95:e skvadronen för blandat flyg (en skvadron stridsflygplan på La-11 och en skvadron transportflygplan på Li-2) till Chukotka National District vid Markovo-flygfältet nära byn. Markovo. Snart omorganiserades avdelningen till 95th Fighter Aviation Division (nedan kallad 95th IAD) med uppgiften att eskortera Tu-4 tunga bombplan  - flygplan som bär kärnvapen. Den 213:e verkstaden börjar serva flygplanen i denna division [1] .

Den 8 oktober 1952 överfördes den 95:e IAD till byn Anadyr [1] .

Den 23 april 1953 avskaffades Fjärran Östern-distriktet och Fjärranösterns överkommando, men distriktsförvaltningen utförde sina uppgifter fram till oktober 1953.

Den 23 april 1953 började bildandet av Far Eastern Military District av den 3: e formationen, som tog emot trupperna och territoriet från Far Eastern District.

Den sovjetiska ledningens nya syn på användningen av strategiska missiler förändrade inställningen till stridsflygplan som eskorterade bombplan med kärnvapen – de behövdes inte längre.

Den 11 november 1953, enligt direktivet från Generalstaben för det väpnade Sovjetunionen nr 0013, flyttades verkstaden och den 95:e stridsflygdivisionen till det vitryska militärdistriktet som en del av den 26:e luftarmén . Den första utplaceringsplatsen är Zasimovichi-flygfältet nära staden Pruzhany , Brest-regionen i den vitryska socialistiska sovjetrepubliken (nedan kallad BSSR).

Den 95:e IAD:en fick sina första MiG-15- och MiG-15UTI-jets , och den 213:e verkstaden började reparera dem.

Den 14 december 1955 flyttades verkstaden till Ross flygfält i Grodno-regionen [1] .

Den 17 juni 1961 flyttades verkstaden till flygfältet i staden Shchuchin i Grodno-regionen [1] .

Verkstaden utförde underhållsarbete på flygplanen MiG-15 , MiG-19 , Il-28 , An-14 . Efter upplösningen av den 95:e jaktflygdivisionen började verkstaden serva MiG-23ML- flygplanet från bogserlänken [1] .

I slutet av 1980-talet täckte den 95:e IAD moderlandets västra gränser och var en av de mest stridsberedda luftformationerna. Vid denna tidpunkt höll divisionen på att slutföra upprustningen på MiG-29  - två regementen hade redan tagit emot dem. Tyvärr ledde perestrojkan till upplösningen av divisionen. Den 927:e IAP stannade kvar i det vitryska militärdistriktet (som senare förvandlades till den 927:e stridsflygbasen i Republiken Vitryssland); Den 968:e IAP lämnade till Tyskland (och drogs senare tillbaka från Tyskland till staden Lipetsk i Ryska federationen), den 979:e IAP upplöstes och dess flygplan demonterades vid den lokala 213:e PAviARM [1] .

I slutet av 1980-talet och början av 1990-talet var verkstaden engagerad i färre reparationer och mer nedmontering av flygplan från upplösta enheter [1] .

Den 19 september 1991 döptes BSSR om till Republiken Vitryssland. Den 26 december 1991 drog sig Republiken Vitryssland ur Sovjetunionen. I detta avseende genomfördes en uppdelning av militär egendom mellan de republiker som var en del av Sovjetunionen. Den 213:e verkstaden blev en del av de väpnade styrkorna i Republiken Vitryssland den 20 mars 1992 .

1995 , efter omskolning, började personalen utföra rutinunderhåll på Su-25- flygplan . Under flera år låg verkstaden fortfarande i staden Shchuchin [1] .

Verkstaden flyttades till Lida-flygfältet, där 116:e gardes röda banner Radoms attackflygbas i Republiken Vitryssland ( Lida , Grodno-regionen ) är belägen. Den 213:e verkstaden betjänar Su-24M frontlinjebombplan, Su-24MR spaningsflygplan och andra som finns här [ 1 ] .

Fullständigt namn

213th Mobile Aviation Repair Shop

Underkastelse

datumet Främre Armé Ram Anteckningar
15 juni 1949 - 11 november 1953 Far Eastern Military District of the High Command of the Fjärran Östern Trupper of the Armed Forces of the USSR
11 november 1953 - 26 december 1991 Vitryska militärdistriktet av Sovjetunionens väpnade styrkor 26:e luftarmén
26 december 1991 - 20 mars 1992 Perioden för bildandet av strukturerna i den nya staten i Republiken Vitryssland
20 mars 1992 - nutid / tid Republiken Vitrysslands väpnade styrkor

Kommando

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Portal krot.kz. Sajt Shchuchin flygares stad.

Länkar