| 22:a Infanteri (Airborne) Division 22. Infanterie-Division (Luftlande) | |
|---|---|
| Emblem för 22:a infanteridivisionen | |
| År av existens | 1935 - 1945 |
| Land | Nazityskland |
| Ingår i | Wehrmacht |
| Smeknamn | Bremen division |
| Maskot | Blåklint blå |
| Deltagande i |
|
| befälhavare | |
| Anmärkningsvärda befälhavare |
Hans von Sponeck Friedrich-Wilhelm Müller Heinrich Kreipe |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
22nd Infantry Division , sedan 29 juli 1942, 22nd Infantry (Airborne) Division ( Tyska. 22. (LLmot.trop.) Infanterie-Division ) - Wehrmacht enhet [1] . Antalet innehavare av riddarkorset i divisionen vid krigsslutet var 19 personer [2] . Dessutom tilldelades tvådivisionsbefälhavaren Ludwig Wolf och överstelöjtnant Oskar von Boddin - eklöv till riddarkorset [3] .
Den 22:a infanteridivisionen skapades den 15 oktober 1935 i Bremen . Bildandet utfördes av den dåvarande militärkommandanten i Bremen - Wilhelm Keitel .
Med andra världskrigets utbrott koncentrerade sig divisionens enheter på att bevaka Västra muren, vid den franska gränsen, i Eifel- och Saarpfalz-regionen, för att förbereda sig på att slå tillbaka den förväntade allierade offensiven. Enligt anteckningar i markförsvarschefens dagbok 1939-1942. Franz Halder daterad 15 augusti 1939 (tisdag), ”två regementen från 22:a infanteridivisionen överförs till Aachen. Gör förberedelser. (Beslut kommer att följa den 17 eller 18.)" http://cgsc.contentdm.oclc.org/utils/getfile/collection/p4013coll8/id/2003/filename/1992.pdf . Samtidigt deltog det tredje, 16:e infanteriregementet från divisionen i en av de viktigaste striderna under den polska kampanjen - i Bzura- området .
Efter avslutad operation Weiss, i slutet av oktober 1939, överfördes divisionen för omskolning till Sennelager ( tyska: Sennelager ), där den utbildades till landningsformation för landning från segelflygplan och landade flygplan, den enda i sitt slag i den tyska armén. Syftet med indelningen var att bedriva stridsverksamhet efter landning från flygplan och segelflygplan. Landning var tänkt omedelbart efter att de tyska fallskärmsjägarna spärrat av flygfältet eller området lämpligt för landning av flygplan och segelflygplan.
I den holländska operationen 1940 användes divisionen för sitt avsedda syfte, och flög som en del av den ledande avdelningen på ett uppdrag tidigt på morgonen den 10 maj, efter den 7:e flygdivisionen . De 47:e och 65:e infanteriregementena på Junkers Ju 52 militära transportflygplan fortsatte till tre landningszoner norr om Rotterdam i området Haag . Det 16:e infanteriregementet kastades in i Rotterdamområdet. Försök att hoppa fallskärm 65:e och 47:e regementena gjordes i närheten av bygderna Valkenburg, Okenburg och Ypenburg och fortgick med varierande framgång. Vid varje landningsplats resulterade en kombination av olika faktorer (dåliga landningsförhållanden, dålig koordination, motstånd från den holländska armén) i mycket höga förluster. Allt detta gjorde det inte möjligt att utföra de uppgifter som sattes den första dagen, att säkerställa skyddet av landningsplatser och skyddet av flygfält, att fånga det holländska överkommandot och kungafamiljen, som kunde fly till England.
I södra delen av landet hade 16:e infanteriregementet mycket mer tid och möjlighet att landa, gå av och spärra av flygfältet vid Waalhaven, även om holländskt motstånd gjorde landningsområdet farligt ibland. Efter landning skickades regementets huvudstyrkor norrut för att erövra Rotterdam . För att genomföra denna plan var det nödvändigt att fånga broarna över floden Meuse i stadens centrum. Dessa fyra broar förband de norra och södra delarna av staden och ön Nordereiland ( niderl. Noordereiland ). För att fånga dem flög 120 personer från 22:a ingenjörbataljonen och 11:e kompaniet av 16:e infanteriregementet, förenade i stridsgruppen Schrader, till broområdet med Heinkel He 59 sjöflygplan . Deras oväntade attack gjorde det möjligt att slutföra uppgiften utan förlust bland personalen. Efter att ha tagit kontroll över broarna kontaktade stridsgruppen fallskärmsjägare från 7th Aviation Division och bad om stöd. Nederländska motangrepp började först efter detta. 120 personer från stridsgruppen och 50 fallskärmsjägare, inklämda i en smal omkrets, höll i broarna tills förstärkningar landade på Waalhavens flygfält kontaktade dem. Samtidigt fortsatte de holländska truppernas försök att återerövra broarna med luft- och ytvapen. Kanonbåten Z-5 och torpedbåten TM-51 sköt mot tyska positioner med direkt eld från 75 och 20 mm kanoner fram till uppkomsten av tyska flygplan . Mot slutet av dagen stod det klart att staden inte kunde tas i farten, och frontlinjen i detta område var fixerad fram till Nederländernas kapitulation den 14 maj. Även attacken mot Haag den 10 maj slogs tillbaka och utspridda tyska enheter drogs tillbaka söderut. Gatustriderna i Rotterdam varade ytterligare tre dagar.
Före invasionen av Sovjetunionen ingick divisionen i Army Group South , deltog i striderna på Krim och belägringen av Sevastopol .
31 december 1941 . "Ännu en jobbig dag! Offensiven av 22:a infanteridivisionen vid Sevastopol var inte framgångsrik. I detta avseende är det nödvändigt att avbryta offensiven för att frigöra styrkor för överföringen till Feodosia , där fienden stärker sin gruppering och expanderar fronten " [4] .
Enligt order från Generaldirektoratet för markstyrkorna (Allgemeines Heeresamt - AHA) daterad den 29 juli 1942 omvandlades divisionen för användning i luftburna operationer, varefter dess namn fick en ytterligare beteckning inom parentes - luftburen, motoriserad, lämplig för användning i tropikerna ( tyska .LLmot.trop. . Senare, den 1 oktober 1942, avbröts den planerade användningen av divisionen som en luftburen division och efter omorganisation överfördes den till ön Kreta [1] .
I september 1944 lämnade tyska trupper Kreta, varefter divisionen kämpade en reträtt genom jugoslaviska Makedonien och Serbien . För att säkerställa den högra flanken av rutten för tillbakadragandet av armégrupp E- trupper från Grekland till jugoslaviska Makedonien och vidare genom sydvästra Serbien, norra Montenegro och sydöstra Bosnien till Kroatien ockuperade 22:a infanteridivisionen tillsammans med 11:e flygfältsdivisionen fram till slutet av september, den jugoslavisk-bulgariska gränsen och viktiga nodalpositioner på de makedonska kommunikationslinjerna. Från den 8 oktober , från det ögonblick då de jugoslaviska och bulgariska truppernas offensiv började, försvarade de 22:a och 11:e divisionerna Strumitsky- , Bregalnitsky- och Krivoretsky- riktningarna. Från början av november till 11 november försvarade den 22:a divisionen Kumanovo och drog sig tillbaka från staden på ett organiserat sätt natten mellan den 10 och 11 november under skydd av bakvakterna. Enligt historikerna från Belgrads militärhistoriska institut, säkrade de aktiva aktionerna av de 22:a och 11:e divisionerna framgångsrikt högra flanken av armégrupp E, som drog sig tillbaka i Vardardalen [5] . Från den 16 november försvarade hon tillbakadragandet av tyska trupper från södra Kosovo i sektorn mellan Pristina och staden Kosovska Mitrovica [6] .
I december 1944 släppte hon den tyska 21:a bergskåren , omgiven sydost om staden Priepole . I januari 1945 genomförde divisionen offensiva aktioner längs Drina mot NOAU :s trupper för att få kontakt med Sremskyfrontens södra flank. Hon var omringad under Zvornik , men kämpade sig ut ur ringen med stora förluster. I slutet av februari tillhandahöll den den södra flanken av 34:e armékåren vid Savafloden [7] . I mars 1945 döptes det om till 22:a People's Militia Infantry Division ( 22. Volksgrenadier-Division ). Den 11 maj 1945 kapitulerade det mesta av divisionen till den jugoslaviska armén, en del av dess bakvaktsenheter kapitulerade till de brittiska trupperna nära Klagenfurt .
| 22:a infanteridivisionen
(1939)
(1942)
|
22:a infanteridivisionen av folkmilisen
|
| Infanteridivisioner av Wehrmacht under andra världskriget | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||