43:e Priedorskaya motoriserade brigaden | |
---|---|
serbisk. 43. prijedorsk motoriserade brigad | |
Emblem för den 43:e Priedorskaya motoriserade brigaden | |
År av existens | September 1991 - 1996 |
Land | Republika Srpska |
Underordning | Armé av Republika Srpska |
Ingår i | 1st Krainsky Corps |
Sorts | brigad |
befolkning |
5806 fighters (maj 1992) 10 tusen (passerade under krigsåren) |
Förskjutning | Prijedor |
Krig |
Krig i Kroatien Krig i Bosnien och Hercegovina |
Deltagande i | Operation Korridor |
Utmärkt betyg |
![]() |
befälhavare | |
Anmärkningsvärda befälhavare |
Överste Vladimir Arsich Överste Radmilo Zelyaya |
43:e Prijedorskaya motoriserade brigaden ( serb. 43. (Chetrdeset treћa) prijedorska motorized brigade ) är en motoriserad enhet av Army of the Republika Srpska , som ingick i 1:a Krajinsky-kåren .
Brigadens stridsväg började i slutet av september 1991, på den slaviska fronten, tillsammans med andra enheter i Banya Luka Corps (senare 1:a Krajinsky Corps). Brigadens uppgift var att gå in på Belgrad - Zagreb -motorvägen , i Okucani- området , för att säkerställa säkerheten på avsnittet av Gradiska -Okucani-motorvägen och avsnittet av motorvägen till Pakrac . Operationen genomfördes framgångsrikt i samband med den 16:e Krajina-brigaden , som anlände från Banja Luka . I början av 1992 återvände brigaden till Prijedor.
Den 30 maj 1992 attackerade en kroatisk-bosnisk avdelning under befäl av Slavko Jecimovic, bestående av de bosniska "gröna baskrarna ", beväpnade personer från det kroatiska demokratiska samväldet och det bosniska demokratiska aktionspartiet Prijedor i gryningen och tvingade fram floden Sana. på flera ställen. Den 43:e Priedorskaya avvärjde attacken från angriparna på Partizanskaya Street, och i slutet av dagen dödade de en betydande del av avdelningen i Gamla stan, på Pukharskaya och Zanatskaya gator. I denna strid dödades 36 soldater från brigaden, inklusive befälhavaren för pansarfordonsbataljonen, major Zoran Karlica (nu bär det centrala torget i Prijedor hans namn).
Sommaren 1992 deltog den 43:e Prijedorsky Motorized Brigade i Operation Corridor , striderna om Gradacac-Jakes, Vukosavle, Derventa och Shamats. På morgonen den 24 juni, efter artilleriförberedelser, krossade brigadens stridsvagnsenheter de bosniska försvarslinjerna i riktning mot Lokve – Gradacacs industridistrikt, och brigaden avancerade flera hundra meter från Gradacacs centrum. Kommandot för 2:a kåren av ARBiH i Tuzla, efter att ha beslutat att en attack förbereddes på Gracanitsa och Tuzla-bassängen, drog tillbaka en del av sina styrkor till Gradacac, vilket effektivt hävde belägringen från Doboj. I själva verket var detta syftet med attacken mot Gradacac, att tvinga bosniakerna att dra sig tillbaka från sina positioner och underlätta nederlaget för de kroatiska brigaderna norr om Doboj. Denna manöver tillät också 1:a pansarbrigaden och 16:e Krajina motoriserade brigaderna att passera längs högra stranden av Bosnafloden till Modrica, som de lyckades befria fyra dagar senare.
Pansartåget som gjorde det möjligt att passera ARBiH-försvarslinjerna vid Gradacac hösten 1992 monterades av ingenjörerna från 43:e brigaden och var mycket likt pansartåget Krajina Express från Knin .
1993-1994 höll brigaden försvaret på Vlašić- Olovo - Orashie- linjen , runt Sarajevo och Khan-Pesak . Deltog i operationerna "Sadeystvo", "Birch" och "Shield".
1995 återvände brigaden till Prijedor , där den framgångsrikt försvarade sin stad i det sista slaget som en del av Operation Vagan före attacken av den 5:e muslimska kåren från riktning mot Sanski Most , där den muslimska kåren stannade i Alishici-ravinen i riktning för försvarslinjen Starye Reki- Lubia . Brigaden, tillsammans med 5:e Kozarska , försvarade passagen.
I början av kriget var brigaden uppdelad i följande enheter:
Senare utökades brigadens sammansättning. Det inkluderade anslutningar som:
Brigaden var beväpnad med 122 mm och 155 mm haubitser , samt 130 mm och 152 mm kanoner . I brigadens stridsvagnsbataljon fanns stridsvagnar T-55 , T-72 och M-84 . Flera bepansrade personalfartyg och flera raketsystem, såväl som lastbilar från Pinzgauer , TAM 110 och TAM 150.