50:e separata blandade flygregementet

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 21 april 2020; kontroller kräver 10 redigeringar .

50:e separata blandade flygregementet
Väpnade styrkor	Sovjetunionens väpnade styrkor
Typ av väpnade styrkor	flygvapen
Typ av trupper (styrkor)	transport och frontlinjeflyg
Upplösning (förvandling)	(upplösning (förvandling))
Utmärkelser
befälhavare
Vitaly Pavlov Golovanov Alexander Sergeevich
Krigszoner
Kabul Bagram
Stridsväg
Kabul
täckzon
(täckområde)
Kontinuitet
Företrädare	Budnikov Boris Grigorievich
Efterträdare	50:e blandflygbasen

Det 50:e separata blandade flygregementet är en militär formation av USSR Air Force.

Historien om skapandet av regementet

Under våren - sommaren 1981 kompletterades sammansättningen av den 34:e blandade flygkåren med flygenheter som överfördes från Sovjetunionens territorium och omorganiserades till 40:e arméns flygvapen med ett kårhögkvarter vid 40:e arméns högkvarter i Kabul .

Tillägget berodde på följande delar:

• 181:a separata helikopterregementet (181:a OVP). Med skvadron i Kunduz (12 Mi-24 enheter) och Faizabad (12 Mi-8 enheter)
• 292:a separata helikopterregementet (292:a OVP). Med skvadron i Jalalabad (12 Mi-24 enheter) och Gardez (12 Mi-8MT enheter)
• AE från det 280:e separata helikopterregementet (280:e OVP) i Ghazni (8 enheter av Mi-8MT)
• 50:e separata blandade flygregementet (50:e osap) i Kabul (12 Mi-24-enheter, 12 Mi-8MT-enheter, 4 An-26-enheter, 4 AN-12-enheter).

Skapandet av det 50:e separata blandade flygregementet under bildandet av Air Force 40 A , dikterat av verkligheten i det afghanska kriget , bör betraktas som ett unikt prejudikat i USSR Air Forces historia . Det finns inget sådant prejudikat när 4 skvadroner med transportflygplan, attack- och transporthelikoptrar samlades i ett flygregemente [1] .

Det 50:e separata blandade flygregementet bildades specifikt för Afghanistan [1]

1980 På Chirchik- flygfältet bildas det 50:e separata blandade flygregementet [1] för överföring över Hindu Kush-bergen .

Det 50:e regementet skapades speciellt för Afghanistan, detaljerna för regementet var konstiga: MI-8, MI-24 helikoptrar, AN-26, AN-12 flygplan, det fanns också supertunga flygplan för att förse oss med bränsle. Vi skulle kunna existera autonomt på förslag från Sovjetunionen.

- Vitaly Pavlov, Sovjetunionens hjälte, befälhavare för flygregementet (1961-1982) [1]

I flygvapnet, på grundval av direktoratet för den 34:e blandade luftkåren, bildades flygdirektoratet för den 40:e armén.

Ytterligare ett regemente överfördes till Afghanistan - den 136:e apib, dessutom bildades en ny 50:e separat blandad (osap), introducerad i Kabul i mars [2] .

Under perioden av fientligheter i Afghanistan dödades 132 militärer från regementet [1] .

Utdragsflyget kom ihåg för det faktum att vi förlorade vår befälhavare. Vi hade en underbar befälhavare - Golovanov Alexander Sergeevich. Själv lyfte han och flög iväg för alltid.

— Dmitry Granovsky, veteran från flygbasen [1]

Det sista slaget mot sig självt i Afghanistan togs av MI-24 i början av februari 1989 [1] .

I februari 1989 lämnade regementet Afghanistan för Mary flygbas [1] .

Då väntade det vitryska militärdistriktet på honom [1] .

Den nya platsen är Lipki flygfält i utkanten av Minsk [1] .

1994 förvärvade regementet en ny registreringsplats - en militär flygplats nära staden Machulishchi [1] .

Regementsnamn

50:e separata orden av Red Star Mixed Aviation Regiment (50 osap).

I den aktiva armén

Mars 1980 - februari 1989

Regementschefer

• Budnikov Boris Grigorievich
• Pavlov Vitaly Egorovich
• Akimov Yury Ivanovich
• Golovanov Alexander Sergeevich

Som en del av föreningar och föreningar

• 34:e blandade flygkåren
• Flygvapnet från 40:e armén

Deltagande i operationer och strider

Slåss i DRA:

13 mars 1980 det första stridsuppdraget [1] .

Den 13 mars 1980 gjorde helikopterpiloter på MI-8 och MI-24 120 sorteringar [1] .

Resultat: 80 förstörda rebeller, fyra fästen [1] .

Besättningarna gick tillbaka till flygfältet utan förlust [1] .

Den största operationen i regementets historia var i Pansher Gorge 1982 [1] .

Regementet lämnade praktiskt taget inte striderna [1] .

Regementet gjorde mer än 13 tusen sorteringar, flög 19 300 timmar och transporterade mer än 5 500 militärer [3] .

Förluster av plan och helikoptrar från regementet i det afghanska kriget

• 2 juli 1983 - An-12 sköts ner av DShK-eld vid start från Jalalabads flygfält. Alla ombord (8 personer) dödades [4] .
• 22 januari 1985 - An-26RT sköts ner av MANPADS i Jebal-Ussarj-området. Alla ombord dödades (7 personer).
• 11 mars 1985 - An-30B sköts ner av MANPADS i Panjshir Gorge. Det brann ombord, föll när han försökte landa i Bagram. 2 besättningsmedlemmar dog, 3 överlevde.
• 29 november 1986 - An-12 (50:e separata blandade flygregementet). MANPADS sköts nerefter start från Kabuls flygfält . Alla besättningsmedlemmar och passagerare dödades (cirka 30 personer).
• 26 december 1986 - An-26RT (50:e separata blandade flygregementet). Nedskjuten av två MANPADS -missiler . Från besättningen dog 1 person.
• Den 15 september 1987 kraschade en Mi-8 MTV-helikopter (50:e separata blandade flygregementet) under en landning på en plats i bergen, sydväst. Kabul 85 km. På grund av KVS:s fel, en kollision med platsen och vältning av helikoptern. Förlust av 1 besättningsmedlem, pilot-navigatör och 7 fallskärmsjägare
• 21 oktober 1987 - An-12BK (50:e separata blandade flygregementet). Vid starten från flygfältet kolliderade Kabul med en Mi-24-helikopter. 18 personer dog. Skytten av An-12-besättningen överlevde.
• 22 oktober (23 oktober?) 1987 - An-26 (50:e separata blandade flygregementet). Nedskjuten av MANPADS under landning i Jalalabad-området. 8 besättningsmedlemmar och passagerare dödades.
• 21 december 1987 - An-26 (50:e separata blandade flygregementet). MANPADS sköts ner efter start från Bagrams flygfält. 1 besättningsmedlem dödades.
• 24 juni 1988 - An-26 (50:e separata blandade flygregementet). Nedskjuten av handeldvapen i Bagram-området. 5 besättningsmedlemmar dödades.
• 1 oktober 1988 - Mi-8 MTV (50:e separata blandade flygregementet). Nedskjuten från en MANPADS i sydvästra området Kabul 55 km. 3 besättningsmedlemmar dödades.
• 22 januari 1989 - An-26M (50:e separata blandade flygregementet). Allvarligt skadad på Kandahars flygfält av raketbeskjutning, uppenbarligen avvecklad. Det finns inga offer.
• 1 februari 1989 - Mi-24P nr 01 (fabrik 23783) av den 3:e helikopterskvadronen, under tillbakadragandet av regementet från Kabul Golovanov, ledde och sköts ner av en missil, besättningen dog [5] .

Utmärkelser

Röda banerorden

Sovjetunionens hjältar

• Golovanov Alexander Sergeevich , överste, regementschef.
• Kovalev, Vladimir Alexandrovich , major, biträdande skvadronchef.
• Kucherenko, Vladimir Anatolyevich , kapten, befälhavare för en helikopterskvadron.
• Pavlov Vitaly Yegorovich , överste, regementschef.
• Filipchenkov, Sergey Viktorovich , kapten, besättningsbefälhavare för Mi-24-helikoptern.

Flygplan i drift

50:e osap pp 97978 (An-12, An-26, An-30, Mi-24, Mi-8, Mi-6) Kabul [6] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Den 50:e blandade flygbasen bildades specifikt för Afghanistan . Hämtad 20 juni 2017. Arkiverad från originalet 8 april 2014. (obestämd)
2. ↑ A. Volkov - 40:e armén: skapelsehistoria, sammansättning, förändring i struktur Arkiverad den 25 oktober 2014.
3. ↑ 50:e separata blandade flygregementet . Webbplatsen " Hjältar i landet ". (ryska)
4. ↑ Stridsförlust av An-12 i Jalalabad (Afghanistan) . Hämtad 16 mars 2019. Arkiverad från originalet 29 december 2016. (obestämd)
5. ↑ Flyg i lokala konflikter . Hämtad 12 juli 2017. Arkiverad från originalet 7 augusti 2017. (obestämd)
6. ↑ Sukonkin Alexey Sergeevich. Förband och formationer av 40:e armén. . Hämtad 20 juni 2017. Arkiverad från originalet 2 juli 2014. (obestämd)