722:a luftförsvarets jaktflygregemente

722nd Air Defense Fighter Aviation Regiment ( 722nd IAP PVO ) är en militär enhet för luftförsvarsflyg som deltog i fientligheterna under det stora fosterländska kriget , som blev en del av det ryska flygvapnet efter Sovjetunionens kollaps.

Regementsnamn

Under hela dess existens bytte regementet namn:

• 722:a luftförsvarets jaktflygregemente [1] ;
• 722:a jaktflygregementet ;
• 722:a jaktbomberflygregementet ;
• 722:a jaktbomberflygregementet ;
• 722:a bombplansflygregementet [2] ;
• 722:a separata bombplansregementet [1] [2] ;
• Militär enhet ( Fältpost ) 35519 [1] [2] .

Regementets historia och stridsväg

722:a Fighter Aviation Regiment bildades från 8 november 1941 till 1 januari 1942 i Moskvas militärdistrikt på flygfältet i staden Pravdinsk , Gorky-regionen , på basis av Dluzhitsky-gruppen (2nd UAE Main Directorate of the Air Force av rymdfarkosten) på MiG-3-jaktplan enligt staten 015/174 . Ingår i 142:a luftförsvarskämpedivisionen [1] .

Den 1 februari 1942 började regementet stridsarbete som en del av den 142:a luftförsvarskämpedivisionen av Gorky luftförsvarsregion på MiG-3 flygplan [1] .

Regementets första kända luftseger i andra världskriget vann den 7 juni 1942: Seniorlöjtnant B. S. Tabarchuk sköt ner en tysk Heinkel He 111 -bombplan i en nattlig luftstrid nära staden Gorkij . Den 14 november omorganiserades regementet enligt staten 015/134 och fylldes på med LaGG-3 flygplan [1] .

Den 29 juni 1943, tillsammans med den 142:a luftförsvarsstridsdivisionen i Gorkys luftförsvarsregion, blev den en del av styrkorna för den nybildade Eastern Air Defense Front . Den 5 september ombildades den enligt statens 015/325. I december 1943 var den helt ny utrustad med La-5- jaktplan . Den 31 december 1943 fördrevs han ur den aktiva armén [1] .

I april 1944, i samband med omorganisationen av landets luftförsvarsstyrkor, som en del av 142:a luftvärnsstridsdivisionen, ingick den i 3:e luftförsvarskåren av den norra luftvärnsfronten , bildad den 29 mars 1944 den 29 mars 1944 grunden för de östra och västra luftförsvarsfronterna. Den 1 augusti, från 142:a luftförsvarsdivisionen, överfördes den till 328:e luftförsvarsstridsdivisionen [1] .

Den 1 september 1944 ingick han återigen i den aktiva armén. Han började stridsarbete som en del av den 328:e luftförsvarskämpeuppdelningen av den 90:e luftförsvarsuppdelningen av det nordliga luftförsvaret beklär på La-5 flygplan . Den 24 december 1944 ingick den, tillsammans med 328:e luftförsvarsstridsdivisionen av den 90:e luftförsvarsdivisionen, i trupperna från den västra luftförsvarsfronten (2:a formationen), omvandlad från Northern Air Defense Front. Regementet var baserat på Minsks flygfält . Den 31 december 1944 fördrevs han ur den aktiva armén. Fram till slutet av kriget var han en del av 328:e luftförsvarets stridsflygdivision. Den 9 januari 1945 hade han 29 La-5 flygplan i stridsstyrka (varav 1 var defekt) [1] .

Totalt var regementet en del av den aktiva armén: från 1 februari 1942 till 31 december 1942 och från 4 september 1944 till 31 december 1944 [3] .

Totalt för krigsåren regementet [1] :

• Flögna stridsuppdrag - 595
• Fiendens flygplan sköts ner - 3
• Egna förluster (strid):
  • flygplan - 2

Regementets historia efter kriget

Efter kriget fortsatte regementet att vara baserat på Minsks flygfält och var en del av 328:e Air Defense Fighter Division . Den 10 juli 1945, tillsammans med divisionen, blev den en del av den 20:e luftförsvarsstridsarmén i det västra luftförsvarsdistriktet . I februari 1946 tog regementet emot personal från de upplösta 959:e och 960:e stridsflygregementena av divisionen för underbemanning [1] .

Tillsammans med 328:e luftförsvarsstridsdivisionen den 8 juli 1946 drogs den tillbaka från 20:e luftförsvarsstridsarmén i det västra luftförsvarsdistriktet och omplacerades till den 19:e luftförsvarsstridsarmén i det nordvästra luftförsvarsdistriktet vid Bryansk. flygfält . I juli 1946 tog regementet emot personal från de upplösta 309 :e och 143:e stridsflygregementena , omutrustade med La-7 flygplan [1] [2] .

Den 1 oktober 1948 blev regementet en del av 3rd Guards Fighter Aviation Bryansk Red Banner Order of Suvorov Air Defense Division av 32nd Air Defense Fighter Aviation Corps of the 19th Air Defense Fighter Army och flyttades till Vyazma- flygfältet i Smolensk. region . Här mottog regementet den första MiG-15 [1] [2] .

I december 1950 överfördes ett regemente från 98th Guards Fighter Aviation Bryansk Red Banner Order av Suvorov Air Defense Division (tidigare 3rd Guard Aviation Division) till den omplacerade 26:e stridsflygdivisionen av 22:a flygarmén i det norra militärdistriktet till Northern Military District Besovets flygfält ( Petrozavodsk ). Sedan 1958 har regementet omskolats till MiG-17 . Efter att distriktet avskaffats och divisionen upplöstes 1960, flyttade regementet till Smuravevo flygfält och blev en del av den 76:e luftarmén i Leningrads militärdistrikt [1] [2] .

Den 6 december 1959 överfördes regementet till jaktbombplanflyget och omorganiserades till ett separat flygregemente för jaktbombplan som en del av den 76:e luftarmén i Leningrads militärdistrikt på MiG-17- flygplan . 1968 fick regementet Su-7B från fabriken . I september 1974 tar regementet emot nya MiG-23B och MiG-23BN och börjar militära tester av ett nytt stridsbombplan [1] [2] .

De efterföljande militära testerna av MiG-27 på basis av regementet motiverades av utvecklingen i regementet av liknande MiG-23B och MiG-23BN-typer. Piloter och tekniker hade den största erfarenheten inom flygvapnet med jaktbombplan. Omskolningen av regementet utfördes inte bara i den fjärde massa- och pappersindustrin och PLS i Lipetsk , utan också på deras egen träningsbas. Piloter och tekniker skickades till fabriken, där de i aggregat- och monteringsbutikerna lärde känna konstruktionen på nära håll och fick instruktioner från fabrikens testare. Militära rättegångar började i januari 1975. Totalt fick regementet 43 MiG-27 - fler än det vanliga antalet 40 fordon (12 i var och en av de tre skvadronerna och fyra till i kontrolllänken). Tre flygplan lades till för att säkerställa militära tester för att undvika fel vid utrustningsfel eller andra oförutsedda omständigheter, inte uteslutande av flygolyckor. Stridsträningsflygplan togs emot tillsammans med MiG-23BN. Militära tester av MiG-27 slutfördes i början av 1976 med en total flygtid på 1130 timmar. I framtiden förblev regementet ledaren i MiG-27 - med tillkomsten av nya modifieringar skickades de också först till regementet för "inkörning", och de fordon som redan hade tjänat överfördes till andra regementen [4 ] .

Sedan 1976 omorganiserades regementet till 722:a Fighter-Bomber Aviation Regiment och flög MiG-27 . Sedan 1989 har det omorganiserats till 722:a separata bombplansregementet och omskolats på Su-24 . Sedan 1992 har regementet varit en del av det ryska flygvapnet. Under reformen av Ryska federationens väpnade styrkor hösten 2009 upplöstes det 722:a separata bombplansregementet i 6:e flygvapnet och luftförsvarsarmén [1] [2] .

Regementschef

• seniorlöjtnant Dluzhitsky Konstantin Antonovich, 1941-08-11 - 1941-09-12
• Major Elagin Nikolai Mikhailovich, 1941-09-12 - 1942-11-04
• major, överstelöjtnant Ledovsky Dmitry Ivanovich, 1942-11-04 - 1944-04-24
• major Loktionov Andrey Fedorovich , 1944-04-24 - 1944-01-10
• Major Anyutochkin Alexander Mikhailovich, 1944-01-10 - 1946-07-15
• Överste Negoda Alexei Ivanovich, 1946-07-15 - 1948-11-30
• Överste Glazatov Mikhail Fedorovich, 1948-11-30 - 1955-10-19
• Vaktöverste Maslennikov Boris Vasilyevich, 1955-10-19 - 1960-04-01
• Gardeöverste Oleg Konstantinovich Matveev, 1960-04-01 - 1965-09-18
• Överste Us Alexey Pavlovich, 1965-09-18 - 1966-09-14
• Överste Belonenko Gennadij Nikolajevitj, 1966-09-14 - 1970-06-27
• Överste Skaryukin Vladimir Vasilyevich, 1970-06-27 - 1974-05-07
• Överste Kamensky Vladimir Nikolaevich, 1974-05-07 - 1975-10-22
• Överste Chesnochenko Konstantin Konstantinovich, 1975-10-22 - 1978-07-26
• Överste Lupeta Vladimir Anatolyevich, 1978-07-26 - 1982-09-06
• Överste Dubrov Vladimir Kuzmich, 1982-09-06 - 1988-05-19
• Överste Isaev Viktor Vasilievich, 1988-05-19 - 1990-08-26
• Överste Kolyada Oleg Mikhailovich, 1990-08-26 - 1992-03-11
• Överste Kozin Evgeny Nikolaevich, 1992-11-03 - 1995-06-19
• Överste Golovkin Alexander Ivanovich, 1995-06-19 - 1998-11-11
• överste Botashev Kanamat Khuseevich , 1998-11-11 - 2000-07-07
• Överstelöjtnant Drozdetsky Alexander Viktorovich, 2000-07-07 - 2002-11-07
• Överste Khomukha Petr Aleksandrovich, 2002-11-07 - 2005-01-09
• Överste Kolchin Sergey Alekseevich, 09/01/2005 - 05/08/2008
• Överste Plevako Evgeny Grigorievich, 05/08/2008 - 06/04/2010

Distinguished Warriors

• Shavurin Pyotr Ivanovich , ställföreträdande skvadronbefälhavare för 722:a Fighter Aviation Regiment av 142:a Fighter Aviation Division för mod och hjältemod genom dekret från presidiet för Sovjetunionens Högsta Sovjet av den 14 februari 1943 tilldelades Sovi-titeln, Union. Guldstjärna nr 703.

Anmärkningsvärda personer

• Kartashov Anatoly Yakovlevich  - medlem av den första avdelningen av kosmonauter i Sovjetunionen (1960), pilot (1954), senior pilot (1957) av regementet.

Olyckor och katastrofer

• 22 september 1943, juniorlöjtnant Nosaev Vitaly Yakovlevich, pilot för 722:a stridsflygregementet, La-5. Omkom i en flygolycka.
• 15 maj 1944, seniorlöjtnant Sergey Alexandrovich Bulatov, ställföreträdande befälhavare-navigatör för skvadronen för 722:a stridsflygregementet, La-5. Omkom i en flygolycka.
• Den 19 februari 2002, på gränsen mellan Plyussky och Gdovsky - distrikten i Pskov-regionen (i en skog 2 km norr om byn Myshka), kraschade ett Su-24-plan från regementet. När besättningen flög på låg höjd under ogynnsamma väderförhållanden gjorde besättningen ett misstag och beräknade inte nedstigningen. Besättningen (major Vladimir Vladimir Vladimirovich Shostenko och överste Alexander Viktorovich Drozdetsky) dog [5] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 681. - 944 sid. - 1500 exemplar.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Michael Holm. 722 :a oberoende bombplansregementet  . Sovjetiska väpnade styrkor 1945-1991 (20 januari 2019). Datum för åtkomst: 17 januari 2019. Arkiverad från originalet den 26 oktober 2016.
3. ↑ Team av författare. Lista nr 11 över formationer, förband och divisioner av landets luftförsvarsstyrkor som ingick i Army in the Field under det stora fosterländska kriget 1941-1945 / Zavizion. — Sovjetunionens försvarsministerium. Generalstabens militärvetenskapliga direktorat. - Moskva: Military Publishing House, 1973. - T. Generalstabens direktiv 1973 nr DGSh-044. — 112 sid.
4. ↑ I. V. Prikhodchenko. Jaktbombplan MiG-27. - M . : CJSC "Editorial office of the magazine" Modelist-constructor ", 2009.
5. ↑ Su-24/24M Olyckor, katastrofer och stridsförluster . Hämtad 11 juli 2020. Arkiverad från originalet 18 maj 2009. (obestämd)

Litteratur

• Författarteamet. Lista nr 11 över formationer, förband och divisioner av landets luftförsvarsstyrkor som ingick i Army in the Field under det stora fosterländska kriget 1941-1945 / Zavizion. — Sovjetunionens försvarsministerium. Generalstabens militärvetenskapliga direktorat. - Moskva: Military Publishing House, 1973. - T. Generalstabens direktiv 1973 nr DGSh-044. — 112 sid.
• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 682. - 944 sid. - 1500 exemplar.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• A.G. Lensky, M.M. Tsybin. Del I // Sovjetiska luftförsvarsstyrkor under Sovjetunionens sista år. Katalog". - St Petersburg: INFO OL, 2013. - 164 sid. (från ill.) sid. - (Organisation av trupper). - 500 exemplar.

Länkar

• Combat Log 722 IAP
• Stridsstyrkan hos flygvapnet
• 722:a oberoende bombplansregementet
• 722:a luftförsvarets jaktflygregemente. World War II Aviators webbplats