| ||
---|---|---|
Väpnade styrkor | Sovjetunionens väpnade styrkor | |
Typ av väpnade styrkor | flygvapen | |
Typ av trupper (styrkor) | attackflygplan | |
Typ av formation | överfallsflygregementet | |
Bildning | 05.1938 | |
Upplösning (förvandling) | 18 mars 1943 | |
Stridsoperationer | ||
Kontinuitet | ||
Företrädare | 14:e Assault Aviation Regemente | |
Efterträdare | 70:e gardets överfallsflygregemente |
Det 74:e Assault Aviation Regiment är en militär luftfartsenhet från Röda arméns flygvapen av anfallsflyg i det stora fosterländska kriget .
Under olika år av dess existens hade regementet följande namn:
Det bildades som det 14:e anfallsflygregementet i slutet av maj 1938 av personalen från den tidigare 7:e anfallsflygskvadronen (65:e skvadronen och en del av den 29:e skvadronen), baserad i Gomel som en del av den vitryska 8:e anfallsflygbrigaden Special Military Air Force län . Regementet var beväpnat med DI-6 flygplan . I början av 1940 byttes namnet på regementet till 74:e Assault Aviation Regementet. Han tog emot I-15bis-flygplan i tjänst och blev i augusti 1940 en del av den 10:e blandade luftdivisionen [4] .
Före början av andra världskriget var regementet baserat i sommarläger nära byn Malye Zvody ( Brest-distriktet i Brest-regionen i Vitryssland ), 7-8 km öster om staden Vysoko-Litovsk , 12-15 km från statsgränsen. Den bestod av: 18 I-15bis-flygplan och 4 Il-2- flygplan som togs emot två dagar före krigets början från fabrik nr. 18 i Voronezh . På Il-2 flygplan flög 9 piloter ur personalen självständigt, resten av personalen var flytande i att flyga I-15bis flygplan, 10 tekniska personal hade bemästrat materialdelen och driften av Il-2 vid denna tidpunkt [4] .
Den 22 juni 1941 attackerades flygfältet av upp till 30 Me-109 och Me-110 flygplan . All materiel från regementet förstördes. När de försökte lyfta dödades 4 personer. På kvällen lämnade regementet utan materiel inringningen. När han lämnade led han förluster på upp till 10 % av personalen. Regementschefen själv, major B.M. Vasiliev, släpade efter under evakueringen från Malye Zvody-lägren och försvann. Samtidigt stoppade regementet inte sin existens; den 22 juni var 9 personer från regementet (befälhavare för enheter och skvadroner) i Voronezh. Den 23 juni flög denna grupp till fronten som en del av 7 flygplan. Landade i Bobruisk . Totalt genomfördes 15 sorteringar på 5 dagars arbete. 27 juni avgick till Voronezh [4] .
Efter omorganisation och omskolning för ny utrustning den 10 juli blev regementet en del av den 16:e blandluftsdivisionen . Den 10 juli flög regementet till Verklievka-flygfältet med 33 flygplan och utförde samma dag de uppgifter som tilldelats av ledningen för sydvästra fronten. Från 11 juli till 18 juli attackerade regementet tyska motoriserade kolonner på motorvägen Zhitomir - Kiev . Som ett resultat avbröts rörelsen av tyska trupper i 3 dagar [4] [5] .
Den 2 augusti fanns endast 2 Il-2 flygplan kvar i regementet. Denna dag överfördes regementet till den 17:e luftdivisionen , men var baserat på samma flygfält. Fram till den 8 augusti flög inte regementet, i slutet av den 6 augusti fick det 10 Il-2:or. Den 8 augusti ställdes regementet med 12 funktionsdugliga Il-2 vid Khibalovka flygfält till den 17:e flygdivisionens förfogande. Den 8 och 9 augusti attackerade han fientliga trupper söder om Kiev (Dmitrovichi, Bezrodichi, Neshcherov, Gatnoe, Khotov, Gvozdov). Den 10 augusti hoppade regementet ur underordning till det 17:e helvetet [5] .
Sedan september 1941 deltog han i försvaret av Moskva , var en del av den 6:e reservflyggruppen , agerade på Bryanskfronten , från den 3 oktober på västfronten . Regementet är baserat på flygfälten Stalingorsk , Volovo och Novosil . Utför stridsuppdrag för att attackera fiendens trupper i områden väster om Orel , Mtsensk, Gorbachevo. Även engagerad i flygspaning i områdena Sukhinichi , Kozelsk , Belev , Odoev , Likhvin , Voronovo. Den 11 oktober hade regementet endast 6 flygplan som skulle fungera, och den 29 oktober fanns inte ett enda flygplan kvar i regementet. Den 12 november drogs regementet, tillsammans med 6:e reservflyggruppen , tillbaka från fronten till Högsta kommandots reservhögkvarter , gruppen upplöstes och regementet skickades till reservbrigaden för omorganisation [4] [ 5] .
Den 31 mars 1942 var regementet åter i tjänst. Han blev en del av den 6:e strejkens flyggrupp i reservhögkvarteret för överkommandot och kämpade i dess sammansättning på nordvästra fronten i Demyansk -regionen och deltog i Demyansk-operationen . Regementet var baserat på Gradobit-flygfältet och attackerade fienden sydost om Staraya Russa och i Demyansk-regionen. Under denna period förstörde regementet 188 tyska flygplan på marken [6] .
Den 13 juni 1942, på order av NKO av USSR nr 00117 den 6 juni 1942, blev regementet en del av den nybildade 243:e Assault Air Division . Regementet var fortfarande baserat på Gradobit-flygfältet, hade bara 5 Il-2 flygplan och 13 piloter [7] .
Under perioden 15 februari 1943 till 18 mars 1943 deltog regementet tillsammans med divisionen i Demyansk-operationen - elimineringen av Demyansk-pannan [7] . I början av operationen hade regementet 20 Il-2 flygplan och 28 piloter i stridsstyrka [7] .
74th Assault Aviation Regiment döptes om till 70th Guards Assault Aviation Regiment [7] [5] för det exemplariska utförandet av kommandouppdrag och det mod och det hjältemod som visades samtidigt .
Regementet var en del av den aktiva armén från 22 till 27 juni, från 10 juli till 21 september och från 3 oktober till 11 november 1941, från 31 mars 1942 till 18 mars 1943 till 18 mars 1943 [8] .
Chuvin, Nikolai Ivanovich , sergeant, pilot av regementet, tilldelades genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet den 10 november 1941 Leninorden . Tilldelades därefter titeln Sovjetunionens hjälte .
Kolybin, Sergey Ivanovich , löjtnant, flygchef. Han gjorde en markbagge den 24 augusti 1941 och förstörde en tysk mekaniserad kolonn. När han utförde ett stridsuppdrag för att förstöra bron över Dnepr nära byn Okuninovo , Kozeletsky-distriktet , Chernihiv-regionen , sköts Kolybins plan ner. Piloten riktade flygplanet mot en fiendekonvoj och gjorde en markbaserad eldvädur . Lechki överlevde, togs till fånga och därefter till ett koncentrationsläger. Efter slutet av det stora fosterländska kriget 1945 släpptes han. Han fortsatte att tjänstgöra i Försvarsmakten. För bedriften tilldelades han Leninorden [9] genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet den 6 maj 1965 .
Röda armén och Sovjetunionens flotta i det stora fosterländska kriget : Assault Aviation Regiments | |
---|---|
Assault Aviation Regements | |
Röda arméns flygvapen |
|
Röda arméns flygvapen |
|
Naval Aviation Guards |
|
Naval Aviation |
|
Träning och reserv |
|