Det 859:e centret för stridsanställning och omskolning av flygbesättningar för marinens sjöflyg (859:e PPI och PLS från marinen MA) är en vetenskaplig och utbildningsorganisation från Ryska federationens försvarsministerium . Centret ligger i Yeysk , Krasnodar-territoriet. 859:e TsBP och PLS från MA Navy är en militär organisation som bedriver utbildningsverksamhet och inkluderar 8 huvudenheter och 22 stödenheter.
Centret är avsett för teoretisk utbildning av militära specialister i program för ytterligare yrkesutbildning och praktisk omskolning av marinflygsspecialister från marinen, testning av lovande modeller av vapen och militär utrustning från marinen, utbildning av juniora militära specialister, organisera och tillhandahålla utbildning för nationell militär personal och teknisk personal från främmande stater. Utbildning av militära specialister genomförs året runt på begäran från flottorna, instruktioner från marinens överbefälhavare och marinens direktorat för sjöflyg.
Kodnamnet för det 859:e massa- och pappersbruket och PLS MA för marinen är militärenhet 49371.
1 juli 1981 i byn Kacha , Krim-regionen. Den ukrainska SSR bildade 859:e Naval Aviation Training Center - militär enhet 49371. Utbildningscentret var avsett för teoretisk utbildning, praktisk träning och omskolning av sjöhelikopterpiloter, inklusive utländska studenter som opererade sovjettillverkade rotorfarkoster. Under 28 års verksamhet har 859th Center gett utbildning för mer än tusen helikopterpiloter från 15 länder, inklusive Indonesien, Bulgarien, Kuba, Libyen, Syrien, Etiopien, Jugoslavien, Indien, Kina och Vietnam.
2009 upplöstes det 859:e träningscentret i byn Kacha och vände sig till bildandet av det 859:e centret för stridsanvändning och omskolning av flygpersonalen från Naval Aviation of the Navy med omlokalisering till staden Yeysk, Krasnodar-territoriet. Dessutom vändes det 444:e massa- och pappersbruket och PLS från MA Navy i staden Ostrov, Pskov-regionen, som skulle upplösas, till bildandet av centrum. Centret bildades på den materiella basen av Yeisk Higher Military Aviation Order of Lenin School of Pilots uppkallad efter två gånger Sovjetunionens hjälte, Pilot-Cosmonaut of the USSR V. M. Komarov (Yeisk Higher Military Aviation Institute).
Omplaceringen av personal, flygutrustning och materiel slutfördes (officiellt) den 1 september 2009, i själva verket destillerades utrustningen under 2010. Två Il-38s, tre Tu-134UBKs, en An-26, en skvadron av UTS L-39 överfördes till Yeysk - flygfältet från Ostrov-flygfältet; Helikoptrarna Ka-27 och Ka-28 överfördes från Kacha.
Den officiella invigningen av centret i Yeysk ägde rum den 1 februari 2010, generalmajor Serdyuk Igor Alekseevich utsågs till chef för centret.
Den 12 maj 2010 ägde det första flygskiftet av träningsskvadronen från centrum rum på Yeysk-flygfältet.
I januari 2011 påbörjades återuppbyggnaden av Yeysk-flygfältet , inklusive byggandet av en ny huvudbana 3500 × 60 meter, en integrerad bärarbaserad flygsimulator (bana 03/21), nya byggnader och strukturer i flygfältskomplexet. Tyvärr, trots de peppiga rapporterna, har faktiskt bygget ännu inte slutgiltigt slutförts (från och med 2021), några av anläggningarna har frysts och tidsfristerna för färdigställande är okända (i synnerhet den nya KDP-byggnaden och flygplansparkeringen med skyddsrum har inte färdigställts).
I och med början av återuppbyggnaden av flygfältet avbröts kommersiella passagerarflyg från Yeysk-flygplatsen och har inte återupptagits.
Den 1 september 2011 ägde farväl av personalen från den tidigare flygskolan med Battle Banner, EVVAUL gick till historien. Kadetterna överfördes till Krasnodar-grenen av VUNTS VVS "VVA". Efter det gick bildandet av centret in i den sista fasen - Central Officerskurserna för Navy MA överfördes från staden Ostrov till Yeysk.
Den 1 september 2012 gjordes den första landningen av flygplanet An-72 på den nybyggda monolitiska betongbanan 3500 m lång och 60 m bred.
Den 1 november 2012 introducerades ett träningskomplex (mark, testfartygsflyg) i 859:e PPI och PLS (MA Navy). Den 1 juli 2013 genomfördes den första starten från språngbrädan för bärarbaserad flyg på MiG-29K-flygplanet.
I november 2013, på basis av Yeysk Naval Aviation Center, hölls den första flygträningstävlingen bland sjöflygbesättningar, kallad "Sea Ace". I framtiden hålls detta evenemang årligen.
Den 1 juni 2014 ingick marinflygets träningsplats i staden Gelendzhik i 859:e PPI och PLS (MA of the Navy).
Den 1 december 2014 bildades marinens 190:e träningsregemente för blandad flygning på basis av centret . Flygenheter vid 859th Pulp and Paper Industries riktades till att bilda regementet, och en blandad flyg- och helikopterskvadron bildades. Dessutom blev en transportflygskvadron på Ostafyevo- flygfältet en del av det nya regementet som en territoriellt separat underavdelning . I det nya regementets arbetsuppgifter ingår pedagogiskt arbete med elever vid övningsförband och 859:e centrets centrala officerskurser, transportstöd, forskning och provarbete. Regementet är beväpnat med Ka-27PL / PS, Ka-27M, Ka-28, Ka-29 helikoptrar, An-26, An-72, An-140, Il-38N, L-39, Su-25UTG, Tu- 134A-4, Tu-154, Be-200.
Den 1 december 2015 bildades det 100:e Shipborne Fighter Aviation Regiment (andra formationen) på MiG-29-jaktplan på basis av Center. Efter bildandet av regementet avgick till en permanent plats för utplacering i den norra flottan.
Centret har ett militärhistoriskt museum på heltid, som fortsätter traditionerna från Museum of the History of the Yeysk Naval Order of Lenin vid Stalin Aviation School of Pilots, som grundades 1948. Museets utställning täcker historien om utbildningen för sjöflyget sedan bildandet av officersskolan för sjöflyget 1915 och fram till idag, berättar om hjältedåd av sjöflygare, flygvapenflygare. Det är beläget i sju hallar med en total yta på 300 m2 och består av fyra sektioner och två utställningar utplacerade på permanent basis. Museets arbete är organiserat och utfört på grundval av ordern från Ryska federationens försvarsminister "Om godkännande av bestämmelserna om museer, formationer av museityp och rum för militär glans från de ryska väpnade styrkorna Federation" daterad 11 september 1997 nr 343.
På torget framför huvudingången till centrets territorium installerades ett Su-17- flygplan på en piedestal . Detta är det första produktionsflygplanet (serienummer 86-01). Flygplanet testades under olika program vid Design Bureau och GNIKI fram till 1976, dess ombordnummer var nr 57. I början av 1977 överfördes det tillbaka till flygvapnet.