92 km (perrong, Vitebsk riktning Oktyabrskaya-järnvägen)
| stopppunkt | |
| 92 km | |
|---|---|
| Sankt Petersburg - Vitebsk | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| 59°06′00″ s. sh. 30°24′30″ E e. | |
| Område d. | St Petersburg - Vitebsky [1] |
| slutdatum | 2011 |
| Sorts | passagerare (ej använd) |
| Antal plattformar | ett |
| Antal stigar | ett |
| plattformstyp | hög lateral |
| plattformsform | hetero |
| elektrifierad | 1988 (avsnitt Vyritsa - Cholovo ) [2] |
| Nuvarande | = 3 kV [2] |
| Avsluta till | Zagulyaevo |
| Installerad körsträcka | 91.3 (från Vitebsky järnvägsstation i St. Petersburg ) [3] |
| Avstånd till St Petersburg |
91,3 km  |
| Avstånd till Oredezh |
37,3 [3] km |
| Tariffzon | tio |
| Kod i ASUZhT | 058849 |
| Kod i " Express 3 " | 2004807 |
Den 92:a kilometern är en inaktiv stopppunkt för Vitebsk-riktningen för Oktyabrskaya-järnvägen i Gatchinsky-distriktet i Leningrad-regionen på den enkelspåriga elektrifierade etappen Novinka - Chascha i Pavlovsk - Batetskaya-sektionen i St. Petersburg - Vitebsk-regionen i Oktyabrskaya järnväg.
Före införandet av sommartidtabellen 2006 hade alla förortståg som följde avsnittet Novinka-Chasha ett stopp på den 92 km långa plattformen. Sedan 2006 började antalet elektriska tåg som stannade vid 92 km gradvis minska. Under 2008-2011 stannade bara ett eller två par elektriska tåg per dag på perrongen. Från och med vintersäsongen 2011-2012 är alla eltågsstopp vid km 92 inställda. Perrongen fortsatte att ingå i alla officiella tidtabeller för förortståg fram till sommarsäsongen 2013, men det fanns streck i stället för tidpunkten för ankomst och avgång för tåg från perrongen. Från och med sommarsäsongen 2013 har den 92 kilometer långa plattformen upphört att indikeras i samlingarna av förortstågtidtabeller publicerade på papper [4] , dock i den officiella tidtabellen för North-Western Suburban Passenger Company på Ryska järnvägarnas webbplats , 92 kilometer fortsätter att anges som befintlig, men används inte för tågstoppsplattform. [5]
Nära hållplatsen på östra sidan av järnvägsspåret finns en järnvägsbod bevarad . [6] På ett avstånd av cirka en kilometer österut ligger bosättningen Zagulyaevo .
Väster om stopppunkten ligger det statliga naturreservatet för federal underordning " Mshinsky-träsket ". Den östra gränsen för detta reservat sammanfaller med den västra gränsen för vägrätten i Vitebsk-riktningen för Oktyabrskaya-järnvägen. [7] [8] [9]
På ett avstånd av cirka 200 meter söder om hållplatsen rinner floden Zverinka genom vilken en järnvägsbro har byggts.
Anteckningar
- ↑ S: t Petersburg - Vitebsk-regionen i oktoberjärnvägen, en gren av ryska järnvägar . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 30 september 2018.
- ↑ 1 2 Historia om elektrifiering av järnvägar i Sovjetunionen. Åren 1986-1990. (inte tillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 15 december 2014. Arkiverad från originalet 31 januari 2013.
- ↑ 1 2 Järnvägsguide till järnvägsstrukturen i Ryssland och länderna i fd Sovjetunionen. . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 20 juli 2018.
- ↑ Se de officiella tidtabellerna för pendeltåg vid Vitebsk Station under motsvarande år [1] Arkiverad 23 oktober 2018 på Wayback Machine
- ↑ Eltågschema på SZPPK-webbplatsen (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 15 december 2014. Arkiverad från originalet 15 december 2014.
- ↑ På Wikimapia är järnvägsboden vid km 92 betecknad som "Farmen". . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 25 augusti 2011.
- ↑ Mshinsky träsk. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 5 april 2018.
- ↑ Skyddade områden i Ryssland: Mshinsky-träsk. . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 9 oktober 2018.
- ↑ Gränser för det statliga reservatet Nizhne-Svirsky och det republikanska komplexet Mshinsky träskreservat. . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 17 juli 2017.