| A-Rosa Brava | |
|---|---|
| A-Rosa Brava | |
|
A-Rosa Brava på eftermontering i Köln 8 mars 2011 |
|
| Tyskland | |
| Fartygsklass och typ | flodkryssningsfartyg |
| Hemmahamn | Rostock |
| IMO-nummer | 0 |
| Registreringsnummer |
ENI: 04809910; MMSI: 211519930; [ett] |
| anropssignal | DG4600 |
| Organisation | A-ROSA Flussschiff GmbH |
| Ägare | A-ROSA Flussschiff |
| Operatör | A-ROSA Flussschiff GmbH |
| Tillverkare | Neptun Werft , Rostock-Warnemünde , Tyskland |
| Bemyndigad | 2011 |
| Status | I drift |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 3524 brt ; 2000 t |
| Längd | 135,00 m [2] |
| Bredd | 11,40 m [2] |
| Förslag | 1,60 m |
| Motorer | 4x Volvo Penta D12-450MH på 331 kW |
| Kraft | 1324 kW |
| upphovsman |
4x Schottel STP 200 stjärtpropellrar 1x Schottel-Pumpjet-SPJ 82 ( bogpropeller ) |
| hastighet | 12 knop (medium) |
| Besättning | femtio |
| Passagerarkapacitet | 202 (99 hytter) [2] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
A-Rosa Brava är ett fyrdäcks , kabin, fyra och en halv stjärna [2] flodkryssningsfartyg som drivs av A- ROSA Flussschiff GmbH Rostock . Sedan hennes officiella driftsättning har fartyget opererat på floderna Rhen , Main och Mosel . Tvillingfartyg är av samma typ A-Rosa Aqua och A-Rosa Viva .
Fartyget, byggnadsnummer S.516, beställdes den 15 mars 2010 från Neptun Werft-varvet i Rostock - Warnemünde för drift på floderna Rhen , Main och Mosel . Skeppets köl lades den 28 juni 2010. Den 17 februari 2011 överlämnades det nionde flodkryssningsfartyget till rederiet i närvaro av Mecklenburg-Vorpommerns ekonomiminister Jurgen Seidel. Veckan därpå anlände fartyget under egen makt genom Östersjön , Kielkanalen , Nordsjön , IJsselmeer och Rhen till Deutzers hamn i Köln. Den 1 april 2011 ägde en dopceremoni rum vid Untermain-piren i Frankfurt am Main och Mirjam Brockmann (den vackraste 39-åriga tjänstemannen i Frankfurt) blev gudmor. [3] Fartyget drivs av fyra Volvo Penta D12-450MH(KC)-motorer och drivs av fyra tvåbladiga propellrar. Dessutom är en Schottel Pumpjet-SPJ 82 thruster installerad i nosen , driven av en 405 kW motor. Fartyget har låga överbyggnader och ett sänkande däckshus för att passera under de gamla broarna över Mosel och Main-Donau-kanalen. Fartyget kryssar norrut till Hartlingen vid Vadehavet , söderut till Basel, längs Mosel till Trier. Underhåll utförs i Deutscher Port i Köln och i Frankfurt am Main. Hon har ännu inte besökt sin hemort i Rostock efter överföringen av A-Rosa Brava .
Det erbjuder passagerare 99 dubbelhytter på 14,5 m². Stugorna är utrustade med luftkonditionering, dusch och LCD-TV. 70 stugor har fransk balkong. 32 besättningshytter är placerade framåt och akterut på nedre däck. Restaurang med 56 platser, café, vinbar.
Fartygsöverföring till Västtyskland
Den fallande kabinen på motorfartyget A-Rosa Brava