AdvancedTCA

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 oktober 2019; kontroller kräver 4 redigeringar .

AdvancedTCA ( Eng.  Advanced Telecommunications Computing Architecture , en av de möjliga översättningarna - avancerad datorarkitektur för telekommunikation) är en standard för modulära telekommunikationssystem utvecklad av PICMG -gruppen i början av 2000-talet. [1] [2] Standarden beskriver dimensionerna på kretskort (blad) och systemet för deras anslutning genom ett höghastighetsbakplan i chassit. Den var ursprungligen avsedd för telekommunikationsutrustning i ryggraden, men började sedan även användas inom försvars- och flygindustrin [3] .

Vad är AdvancedTCA

Advanced Telecommunications Computing Architecture är en ny generation av standardiserade telekommunikationsdatorplattformar. Det utvecklades med deltagande av mer än 100 tillverkare av industri- och telekommunikationsutrustning under ledning av PICMG ( PCI Industrial Computer Manufacturers Group). Det var ett svar på kraven från telekommunikationsindustrin, som inte kunde uppfyllas av den befintliga CompactPCI- standarden .

Mekaniska egenskaper

ATCA-modulkorten är 322,25 mm höga x 280 mm breda [1] [2] [4] med en frontpanel i metall och en metallkåpa som helt täcker modulens vänstra sida, mot vilken undersidan av kretskortet är vänd, för att minska elektromagnetiska störningar mellan intilliggande moduler i systemet.

ATCA-moduler som är bärare för AdvancedMC -moduler [1] [2] [5] kan användas .

Bakpanelsväxlingsarkitektur

AdvancedTCA-chassit innehåller ett bakplan med kontakter (bakplan). Panelen tillhandahåller punkt-till-punkt urladdningsanslutningar mellan moduler och är inte en vanlig buss. Panelkontakter är indelade i 3 zoner. [1] [2] Zon 1 innehåller -48 VDC strömkontakter och modulstyrsignaler. Zon 2 ger anslutning till basgränssnittet och tyggränssnittet . Tyggränssnittet tillhandahåller ett 100 Ω (ohm) differentialpar. Alla kommunikationsstandarder som är kompatibla med dessa differentialpar kan fungera över Zone 2 Fabric Interface [6] .

Syftet med kontakterna i zon 3 är användardefinierat, de används vanligtvis för att ansluta frontanslutna moduler till moduler anslutna på motsatt sida av bakplanet ( Rear Transition Module , bakre I/O-moduler). Även i zon 3 kan det finnas ett speciellt bakplan för att sända signaler som inte definieras i AdvancedTCA-specifikationen.

AdvancedTCA Fabric-specifikationen använder konceptet logiska slots för att beskriva sammankopplingar. Kort som innehåller omkopplingselement är installerade i logiska kortplatser 1 och 2.

Chassinstyrkort kommunicerar med andra kort och FRU (fältutbytbar enhet ) med hjälp av IPMI -protokoll ( Intelligent Platform Management Interface ) som körs över I²C- bussar i zon 1.

Basgränssnittet är det viktigaste i zon 2 och ger 4 differentialpar per kanal ( Baskanal ) . Dubbelstjärnstopologi är implementerad, används ofta för hantering, koduppgradering, OS-start etc. Använder 10BASE-T, 100BASE-TX eller 1000BASE-T Ethernet-protokoll, det vill säga alla moduler är anslutna till det interna nätverket.

Fabric-gränssnittet stöder olika protokoll och kan ha olika topologier (Dual-Star, Dual-Dual-Star, Mesh, Replicated-Mesh). Den ger 8 diff-par per kanal ( Tygkanal ). Varje rep kan delas upp i 4 portar om 2 par. Genom Fabric-gränssnittet överförs data mellan moduler och till det externa nätverket. SerDes Gigabit Ethernet används ofta , och Fibre Channel , XAUI 10-Gigabit Ethernet, InfiniBand , PCI Express , Serial RapidIO och andra kompatibla protokoll används också. Från och med PICMG 3.1 Ethernet/Fiber Channel-specifikationen kan IEEE 100GBASE-KR4 användas utöver de tidigare definierade IEEE 40GBASE-KR4, 10GBASE-KX4, 10GBASE-KR, XAUI.

Ett synkroniseringsklockgränssnitt tillhandahålls också med MLVDS ( Multipoint LVDS ) över flera 130 Ω bussar.

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 5 6 Slyusar V. I. Nya standarder för industriella datorsystem. //Elektronik: vetenskap, teknik, affärer. - 2005. - Nr 6. - P. 52 - 53. [https://web.archive.org/web/20160304093819/http://www.electronics.ru/files/article_pdf/0/article_938_218.pdf Arkiv kopia den 4 mars 2016 på Wayback Machine ]
  2. 1 2 3 4 5 6 Slyusar V. I. Grunden för militära system. AdvancedTCA och dess härledda teknologier. // Automatiseringens värld. - 2006. - Nr 3. - C. 52 - 57. [1] Arkivexemplar daterad 6 april 2016 på Wayback Machine
  3. AdvancedTCA för byggnadssystem inom försvars- och flygindustrin Arkiverad 2 april 2016 på Wayback Machine / Modern Automation Technologies 1/2012
  4. Arkiverad kopia . Hämtad 2 augusti 2017. Arkiverad från originalet 2 april 2016.
  5. Arkiverad kopia . Hämtad 9 augusti 2017. Arkiverad från originalet 2 april 2016.
  6. Bolaria, Jag Understanding backplane, chip-to-chip tech . EETimes (20 december 2004). Hämtad 9 augusti 2017. Arkiverad från originalet 9 augusti 2017.

Länkar