Air Cote d'Ivoire

Air Cote d'Ivoire
IATA
HF 		ICAO
VRE 		Anropssignal
COTE D'IVOIRE
Stiftelsedatum 15 maj 2012
Start av aktivitet 12 november 2012
Hubs
Tagline miles [1]
Flott storlek elva
Destinationer 25
Moderbolag Elfenbenskustens regering (65 %)
Air France-KLM (11 %)
Huvudkontor Abidjan ( Elfenbenskusten )
Hemsida aircotedivoire.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Air Côte d'Ivoire  är det nationella flygbolaget i Elfenbenskusten [2] med huvudkontor på Felix Houphouet-Boigny International Airport ( Abidjan ), som ersätter det tidigare nationella flygbolaget Air Ivoire [3] , som gick i konkurs 2011 [4] .

Historik

Flygbolaget grundades den 15 maj 2012 [5] i form av ett offentligt-privat partnerskap mellan det franska flaggskeppet Air France (som hade för avsikt att göra den internationella flygplatsen Felix Houphouet-Boigny i Abidjan till ett regionalt nav) [6] , den ekonomiska utvecklingsfonden "Aga Khan Fund for Economic Development]" (AKFED) och landets regering [7] [8] . Startkapitalet för Air Côte d'Ivoire var 2,5 miljarder CFA-franc , de huvudsakliga delägarna var regeringen i Elfenbenskusten (65%), Air France (20%) och Aérienne de Participation-Côte d'Ivoire som ägs av AKFED (15 %) [5] . Före bildandet av flygbolaget hade landet inget flaggflygbolag efter Air Ivoires konkurs i mars 2011 [9] .

Air Côte d'Ivoire arbetar i nära partnerskap med två andra flygbolag, Air Mali och Air Burkina , som också är associerade med AKFED-stiftelsen [9] [10] .

Företagsaktiviteter

Ägare

I april 2017 var flygbolagets huvudsakliga delägare [11] :

Aktieägare Andelen aktier
Elfenbenskustens regering 58 %
Air France-KLM 0elva %
gyllene vägen 023 %
Övrig 0åtta %
Total 100 %

Aga Khan-fonden för ekonomisk utveckling hade 15 % av aktierna i bäraren fram till 2013, varefter den tillkännagav sin försäljning till ett konsortium av ivorianska privata investerare Golden Road [12] [13] .

Prestandaindikatorer

Air Côte d'Ivoire publicerar inte officiellt årsrapporter, men information kan erhållas från media, pressreportage, intervjuer och andra källor.

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Omsättning (miljarder CFA-franc ) 26,98 76,01 83,00 48.00
Nettoresultat efter skatt (miljarder CFA-franc) lesion lesion lesion −7 lesion lesion lesion lesion lesion
Antal anställda (i slutet av året) 290 612 578 600
Transporterade passagerare (miljoner) 0,25 0,40 0,60 0,72 0,76 0,30
Sätens beläggningsgrad (%) 65
Flygplan i drift (slutet av året) 2 fyra 6 åtta tio tio tio tio tio
Anteckningar/källor [fjorton] [15] [16] [15] [17] [17] [18] [19] [20]
[11] 		[21] [22]

Ruttnätverk

I april 2016 täckte Air Côte d' Ivoires ruttnätverk följande flygplatser:

Air Fleet

I augusti 2019 bestod Air Côte d'Ivoires flotta av följande flygplan [28] [29] :

Anteckningar

  1. ↑ Air Cote d'Ivoire–Home . frequentflyer.aero . Hämtad 26 juni 2015. Arkiverad från originalet 20 september 2013.
  2. ↑ Västafrikas Air Cote d'Ivoire blir ansluten , Air Transport World (6 februari 2017). Arkiverad från originalet den 8 februari 2017. Hämtad 6 september 2021.
  3. ↑ Air Côte d'Ivoire planerar lansering oktober-2012 med internationellt nätverk av nio städer , Centre for Aviation (25 september 2012). Arkiverad från originalet den 3 december 2012. Hämtad 6 september 2021.
  4. ↑ Air Cote d'Ivoire lanseras med två flygbussar , Airwise News (9 februari 2012). Arkiverad från originalet den 3 december 2012. Hämtad 6 september 2021.  "Flygbolaget kommer att ersätta det tidigare Air Ivoire, som kollapsade förra året."
  5. ↑ 1 2 Air France (16 maj 2012). Flygbolaget Air Côte d'Ivoire blir verklighet . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 3 december 2012. Hämtad 2021-09-06 .
  6. ↑ Buyck, Cathy . Air France återbesöker planerna för Elfenbenskustens flygbolagspartnerskap , Air Transport World (29 februari 2012). Arkiverad från originalet den 3 december 2012. Hämtad 6 september 2021.  "AF:s mål är att bygga Abidjan Port Bouet Airport (ABJ) som ett regionalt nav och säkra ett regionalt foder i Västafrika."
  7. ↑ Rivers, Martin . Nytt flaggskepp från Elfenbenskusten för start , Flightglobal  (22 maj 2012). Arkiverad från originalet den 20 juni 2014. Hämtad 6 september 2021.
  8. ↑ Air Côte d'Ivoire ne ressemblera pas à Air Ivoire  (franska) , Air Journal (20 maj 2012). Arkiverad från originalet den 3 december 2012. Hämtad 6 september 2021.
  9. ^ 12 Paylor , Anne . Nytt flygbolag i Elfenbenskusten lanseras i juli , Air Transport World (21 juli 2012). Arkiverad från originalet den 3 december 2012. Hämtad 6 september 2021.
  10. ↑ Nya nationella Air Côte d'Ivoire planerar lanseringar av inrikes och internationella rutt i år , Center for Aviation (21 maj 2012). Arkiverad från originalet den 3 december 2012. Hämtad 6 september 2021.
  11. ↑ 1 2 Guinée: Air Côte-D'Ivoire inviger son nouveau siège à Conakry! (Guinea: Air Côte-D'Ivoire inviger sin nya bas i Conakry!)  (fr.) . Africaguinee.com (27 april 2017). Hämtad 5 november 2017. Arkiverad från originalet 27 april 2017.
  12. ↑ Mieu, Baudelaire . Aga Khan Fund att dra sig ur Elfenbenskustens flygbolag i Capital Move , Bloomberg Businessweek  (3 juni 2013). Arkiverad från originalet den 20 juni 2014. Hämtad 6 september 2021.
  13. ↑ Lokala ivorianska investerare förvärvar AKFEDs 15-procentiga andel i Air Côte d'Ivoire . ch-aviation (5 december 2013). Hämtad 5 september 2021. Arkiverad från originalet 7 november 2017.
  14. ↑ Air Côte d'Ivoire: 253 000 passagerare en 2013  (fr.) , Air Journal  (15 januari 2014). Arkiverad från originalet den 23 januari 2015. Hämtad 6 september 2021. 
  15. ↑ 12 Le Mag januari /februari 2015 . Air Cote d'Ivoire. Hämtad 12 februari 2015. Arkiverad från originalet 12 februari 2015.
  16. ↑ Nouvelle augmentation de capital pour Air Côte d'Ivoire (Ny kapitalökning för Air Côte d'Ivoire)  (franska) . Jeune Africa (29 januari 2016). Hämtad 4 november 2017. Arkiverad från originalet 30 januari 2016.
  17. ↑ 1 2 Aérien : entre Air Côte d'Ivoire et Asky Airlines, match de haut vol - JeuneAfrique.com  (franska) (18 mars 2016). Hämtad 5 september 2021. Arkiverad från originalet 20 mars 2016.
  18. ↑ Air Cote d'Ivoire omsättning upp 34 procent; planer på att skaffa kapital . Reuters (30 januari 2016). Hämtad 4 november 2017. Arkiverad från originalet 22 juli 2017.
  19. ↑ "Nous serons rentables à partir de 2018" - René Décurey, Directeur général d'Air Côte d'Ivoire ("Vi kommer att vara lönsamma från 2018" - René Décurey, General Manager för Air Côte d'Ivoire)  (fr.) . Jeune Afrique (27 juli 2017). Hämtad 4 november 2017. Arkiverad från originalet 30 januari 2016.
  20. ↑ Intervju med René Decurey, General Manager för Air Côte d'Ivoire . Marcopolis (13 december 2016). Hämtad 4 november 2017. Arkiverad från originalet 17 juni 2017.
  21. ↑ Ivoriansk regering godkänner 24 miljoner dollar i stöd till det nationella flygbolaget . Ekofinbyrån (29 juni 2020). Hämtad 18 augusti 2020. Arkiverad från originalet 5 september 2021.
  22. ↑ En 2020, Air Cote d'Ivoire en perdu pres de 460 000 passagerare  (fr.) . NewsAero (20 februari 2021). Hämtad 5 september 2021. Arkiverad från originalet 5 september 2021.
  23. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Réseau Sous-régional . Air Cote d'Ivoire. Arkiverad från originalet den 23 januari 2015. 
  24. ↑ Air Côte d'Ivoire W13 Funktionsändringar från 04NOV13 . Flyglinje (4 november 2013). Arkiverad från originalet den 8 november 2013.
  25. ↑ 1 2 3 4 5 Air Côte d'Ivoire Engelska » Inrikes nätverk . www.aircotedivoire.com . Hämtad 31 maj 2017. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  26. ↑ 2017, UBM (UK) Ltd Air Cote d'Ivoire lägger till ny Nigeria-tjänst från februari 2016 . rutter online . Hämtad 31 maj 2017. Arkiverad från originalet 27 november 2018.
  27. ↑ Air Côte d'Ivoire engelska . aircotedivoire.com. Hämtad 27 november 2018. Arkiverad från originalet 20 november 2014.
  28. ↑ "Global flygbolagsguide 2019 (del ett)". Flygplansvärlden . Oktober 2019: 12.
  29. ↑ Air Côte d'Ivoire engelska » Vår flygflotta . aircotedivoire.com. Hämtad 27 november 2018. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  30. ↑ Air Cote d'Ivoire för att ta A319neo efter orderbyte . Hämtad 5 september 2021. Arkiverad från originalet 3 februari 2019.
  31. ↑ https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=2879253602326718&id=1532250620360363

Länkar