Air Cote d'Ivoire
Air Côte d'Ivoire är det nationella flygbolaget i Elfenbenskusten [2] med huvudkontor på Felix Houphouet-Boigny International Airport ( Abidjan ), som ersätter det tidigare nationella flygbolaget Air Ivoire [3] , som gick i konkurs 2011 [4] .
Historik
Flygbolaget grundades den 15 maj 2012 [5] i form av ett offentligt-privat partnerskap mellan det franska flaggskeppet Air France (som hade för avsikt att göra den internationella flygplatsen Felix Houphouet-Boigny i Abidjan till ett regionalt nav) [6] , den ekonomiska utvecklingsfonden "Aga Khan Fund for Economic Development]" (AKFED) och landets regering [7] [8] . Startkapitalet för Air Côte d'Ivoire var 2,5 miljarder CFA-franc , de huvudsakliga delägarna var regeringen i Elfenbenskusten (65%), Air France (20%) och Aérienne de Participation-Côte d'Ivoire som ägs av AKFED (15 %) [5] . Före bildandet av flygbolaget hade landet inget flaggflygbolag efter Air Ivoires konkurs i mars 2011 [9] .
Air Côte d'Ivoire arbetar i nära partnerskap med två andra flygbolag, Air Mali och Air Burkina , som också är associerade med AKFED-stiftelsen [9] [10] .
Företagsaktiviteter
Ägare
I april 2017 var flygbolagets huvudsakliga delägare [11] :
Aktieägare
|
Andelen aktier
|
Elfenbenskustens regering |
58 %
|
Air France-KLM |
0elva %
|
gyllene vägen |
023 %
|
Övrig |
0åtta %
|
Total |
100 %
|
Aga Khan-fonden för ekonomisk utveckling hade 15 % av aktierna i bäraren fram till 2013, varefter den tillkännagav sin försäljning till ett konsortium av ivorianska privata investerare Golden Road [12] [13] .
Prestandaindikatorer
Air Côte d'Ivoire publicerar inte officiellt årsrapporter, men information kan erhållas från media, pressreportage, intervjuer och andra källor.
|
2012
|
2013
|
2014
|
2015
|
2016
|
2017
|
2018
|
2019
|
2020
|
Omsättning (miljarder CFA-franc )
|
|
26,98
|
|
76,01
|
|
|
|
83,00
|
48.00
|
Nettoresultat efter skatt (miljarder CFA-franc)
|
lesion
|
lesion
|
lesion
|
−7
|
lesion
|
lesion
|
lesion
|
lesion
|
lesion
|
Antal anställda (i slutet av året)
|
|
|
290
|
612
|
578
|
|
|
|
600
|
Transporterade passagerare (miljoner)
|
|
0,25
|
0,40
|
0,60
|
0,72
|
|
|
0,76
|
0,30
|
Sätens beläggningsgrad (%)
|
|
|
|
|
65
|
|
|
|
|
Flygplan i drift (slutet av året)
|
2
|
fyra
|
6
|
åtta
|
tio
|
tio
|
tio
|
tio
|
tio
|
Anteckningar/källor
|
[fjorton]
|
[15] [16]
|
[15] [17]
|
[17] [18]
|
[19] [20] [11]
|
|
|
[21]
|
[22]
|
Ruttnätverk
I april 2016 täckte Air Côte d' Ivoires ruttnätverk följande flygplatser:
Air Fleet
I augusti 2019 bestod Air Côte d'Ivoires flotta av följande flygplan [28] [29] :
Anteckningar
- ↑ Air Cote d'Ivoire–Home . frequentflyer.aero . Hämtad 26 juni 2015. Arkiverad från originalet 20 september 2013. (obestämd)
- ↑ Västafrikas Air Cote d'Ivoire blir ansluten , Air Transport World (6 februari 2017). Arkiverad från originalet den 8 februari 2017. Hämtad 6 september 2021.
- ↑ Air Côte d'Ivoire planerar lansering oktober-2012 med internationellt nätverk av nio städer , Centre for Aviation (25 september 2012). Arkiverad från originalet den 3 december 2012. Hämtad 6 september 2021.
- ↑ Air Cote d'Ivoire lanseras med två flygbussar , Airwise News (9 februari 2012). Arkiverad från originalet den 3 december 2012. Hämtad 6 september 2021. "Flygbolaget kommer att ersätta det tidigare Air Ivoire, som kollapsade förra året."
- ↑ 1 2 Air France (16 maj 2012). Flygbolaget Air Côte d'Ivoire blir verklighet . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 3 december 2012. Hämtad 2021-09-06 .
- ↑ Buyck, Cathy . Air France återbesöker planerna för Elfenbenskustens flygbolagspartnerskap , Air Transport World (29 februari 2012). Arkiverad från originalet den 3 december 2012. Hämtad 6 september 2021. "AF:s mål är att bygga Abidjan Port Bouet Airport (ABJ) som ett regionalt nav och säkra ett regionalt foder i Västafrika."
- ↑ Rivers, Martin . Nytt flaggskepp från Elfenbenskusten för start , Flightglobal (22 maj 2012). Arkiverad från originalet den 20 juni 2014. Hämtad 6 september 2021.
- ↑ Air Côte d'Ivoire ne ressemblera pas à Air Ivoire (franska) , Air Journal (20 maj 2012). Arkiverad från originalet den 3 december 2012. Hämtad 6 september 2021.
- ^ 12 Paylor , Anne . Nytt flygbolag i Elfenbenskusten lanseras i juli , Air Transport World (21 juli 2012). Arkiverad från originalet den 3 december 2012. Hämtad 6 september 2021.
- ↑ Nya nationella Air Côte d'Ivoire planerar lanseringar av inrikes och internationella rutt i år , Center for Aviation (21 maj 2012). Arkiverad från originalet den 3 december 2012. Hämtad 6 september 2021.
- ↑ 1 2 Guinée: Air Côte-D'Ivoire inviger son nouveau siège à Conakry! (Guinea: Air Côte-D'Ivoire inviger sin nya bas i Conakry!) (fr.) . Africaguinee.com (27 april 2017). Hämtad 5 november 2017. Arkiverad från originalet 27 april 2017.
- ↑ Mieu, Baudelaire . Aga Khan Fund att dra sig ur Elfenbenskustens flygbolag i Capital Move , Bloomberg Businessweek (3 juni 2013). Arkiverad från originalet den 20 juni 2014. Hämtad 6 september 2021.
- ↑ Lokala ivorianska investerare förvärvar AKFEDs 15-procentiga andel i Air Côte d'Ivoire . ch-aviation (5 december 2013). Hämtad 5 september 2021. Arkiverad från originalet 7 november 2017. (obestämd)
- ↑ Air Côte d'Ivoire: 253 000 passagerare en 2013 (fr.) , Air Journal (15 januari 2014). Arkiverad från originalet den 23 januari 2015. Hämtad 6 september 2021.
- ↑ 12 Le Mag januari /februari 2015 . Air Cote d'Ivoire. Hämtad 12 februari 2015. Arkiverad från originalet 12 februari 2015. (obestämd)
- ↑ Nouvelle augmentation de capital pour Air Côte d'Ivoire (Ny kapitalökning för Air Côte d'Ivoire) (franska) . Jeune Africa (29 januari 2016). Hämtad 4 november 2017. Arkiverad från originalet 30 januari 2016.
- ↑ 1 2 Aérien : entre Air Côte d'Ivoire et Asky Airlines, match de haut vol - JeuneAfrique.com (franska) (18 mars 2016). Hämtad 5 september 2021. Arkiverad från originalet 20 mars 2016.
- ↑ Air Cote d'Ivoire omsättning upp 34 procent; planer på att skaffa kapital . Reuters (30 januari 2016). Hämtad 4 november 2017. Arkiverad från originalet 22 juli 2017. (obestämd)
- ↑ "Nous serons rentables à partir de 2018" - René Décurey, Directeur général d'Air Côte d'Ivoire ("Vi kommer att vara lönsamma från 2018" - René Décurey, General Manager för Air Côte d'Ivoire) (fr.) . Jeune Afrique (27 juli 2017). Hämtad 4 november 2017. Arkiverad från originalet 30 januari 2016.
- ↑ Intervju med René Decurey, General Manager för Air Côte d'Ivoire . Marcopolis (13 december 2016). Hämtad 4 november 2017. Arkiverad från originalet 17 juni 2017. (obestämd)
- ↑ Ivoriansk regering godkänner 24 miljoner dollar i stöd till det nationella flygbolaget . Ekofinbyrån (29 juni 2020). Hämtad 18 augusti 2020. Arkiverad från originalet 5 september 2021. (obestämd)
- ↑ En 2020, Air Cote d'Ivoire en perdu pres de 460 000 passagerare (fr.) . NewsAero (20 februari 2021). Hämtad 5 september 2021. Arkiverad från originalet 5 september 2021.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Réseau Sous-régional . Air Cote d'Ivoire. Arkiverad från originalet den 23 januari 2015. (obestämd)
- ↑ Air Côte d'Ivoire W13 Funktionsändringar från 04NOV13 . Flyglinje (4 november 2013). Arkiverad från originalet den 8 november 2013. (obestämd)
- ↑ 1 2 3 4 5 Air Côte d'Ivoire Engelska » Inrikes nätverk . www.aircotedivoire.com . Hämtad 31 maj 2017. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. (obestämd)
- ↑ 2017, UBM (UK) Ltd Air Cote d'Ivoire lägger till ny Nigeria-tjänst från februari 2016 . rutter online . Hämtad 31 maj 2017. Arkiverad från originalet 27 november 2018. (obestämd)
- ↑ Air Côte d'Ivoire engelska . aircotedivoire.com. Hämtad 27 november 2018. Arkiverad från originalet 20 november 2014. (obestämd)
- ↑ "Global flygbolagsguide 2019 (del ett)". Flygplansvärlden . Oktober 2019: 12.
- ↑ Air Côte d'Ivoire engelska » Vår flygflotta . aircotedivoire.com. Hämtad 27 november 2018. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. (obestämd)
- ↑ Air Cote d'Ivoire för att ta A319neo efter orderbyte . Hämtad 5 september 2021. Arkiverad från originalet 3 februari 2019. (obestämd)
- ↑ https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=2879253602326718&id=1532250620360363
Länkar