| Alstom Transport | |
|---|---|
| Sorts | Q98897593 ? [ett] |
| Bas | 2003 |
| Plats | Frankrike :Saint-Ouen |
| Nyckelfigurer | Henri Poupart Lafarge verkställande direktör |
| Industri | Järnvägstransporter |
| Produkter | lok, rullande materiel, kraftverk och järnvägsinfrastrukturteknik |
| Antal anställda | 26 tusen |
| Moderbolag | Alstom |
| Hemsida | alstom.com/transport/ |
Alstom Transport är ett dotterbolag till franska Alstom , som ägnar sig åt produktion av utrustning och maskiner för elektriska lokomotiv, elektriska tåg, spårvagnar och infrastruktur. Beläget i staden Belfort , där lokmonteringsfabriken finns.
Den 31 mars 2009 undertecknades ett avtal mellan Alstom Transport och Transmashholding CJSC om ett strategiskt partnerskap. 2009-2010 förvärvade Alstom en blockerande andel (25 % + 1 andel) i moderbolaget ZAO Transmashholdings kapital [2] . Som ett resultat av detta skapade de två företagen ett JV Rail Transport Technologies (TRT) på paritetsvillkor. Samriskföretaget planerar att skapa tre filialer: på basis av Novocherkassk Electric Locomotive Plant (för utveckling av lokomotiv), på basis av Mytishchi " Metrovagonmash " (för utveckling av tunnelbanetåg, spårvagnar och elektriska tåg) och på grunden för Tver Carriage Works (utveckling av personbilar) [3] .
Det huvudsakliga gemensamma projektet för det franska företaget och TMH i Ryssland är utvecklingen och produktionen av EP20 -elektriska tvåsystems-ellokomotivet för passagerare . Sommaren 2010 tecknades ett kontrakt med Russian Railways för leverans av 200 sådana lok. Det förväntas att det första elektriska loket kommer att tillverkas före slutet av 2010 [4] .
Den 3 juni 2010 undertecknade Alstom Transport och CJSC " Transmashholding " ett samarbetsavtal med JSC "NC" Kazakstan Temir Zholy "för att tillverka elektriska lok. Den 26 juni 2010 lades den första tegelstenen i grunden för ett joint venture - en anläggning för produktion av elektriska fraktlok KZ8A och passagerare KZ4At i Astana . Aktierna i Elektrovoz kurastyru zauyty JSC fördelades enligt följande: Alstom Transport (25 %), Transmashholding CJSC (25 %) och NC Kazakhstan Temir Zholy JSC (50 % + 1 aktie). Beräknad kapacitet år 2017 kommer att vara 50 sektioner av elektriska lok per år [5] . I Kazakstan representeras Alstom Transports, Alstom Powers, Alstom Grids intressen av ett anslutet företag, Alstom Kazakhstan LLP, med huvudkontor i Astana .