Bussar A5P

Büssing A5P  - maskingevär pansarvagn från det tyska imperiet under första världskriget , en av de första tyska pansarfordonen. Utvecklad i slutet av 1914 av Büssing som en del av en inofficiell tävling för ett pansarbilsprojekt för den tyska kejserliga armén. Trots att projektet misslyckades i tävlingen, användes de tre tillverkade exemplaren av Büssing A5P i begränsad utsträckning i striderna 1915-1916.

Skapande historia

Inför första världskriget med bepansrade bilar i Belgien och Entente-länderna beslutade det tyska kommandot att skapa sin egen pansarbil. Den beordrade utvecklingen av prototyper från tre bilföretag samtidigt - Ehrhardt, Daimler och Büssing.

Büssing hade tillverkat traktorbaserade artilleritraktorer sedan 1910 , och redan i november 1914 utvecklade de en bil skyddad av pansarskyltar, som var större än de två andra prototyperna ( Daimler modell 1915 och Ehrhardt EV/4 ). Den hade fyrhjulsdrift , två styrsatser (framtill och bak i skrovet), hög markfrigång , ett torn och 10 maskingevärsluckor. Tre maskingevär var permanent fixerade, ytterligare sex kulsprutor kunde röra sig mellan skjuthålen. Det var möjligt att installera ett par 20 mm kanoner. Totalt tillverkade företaget tre A5P-pansarvagnar, varefter befälet föredrog Erhardts.

Kampanvändning

Tillsammans med två andra prototyper skickades Büssing A5P först till västfronten . Hösten 1916 skickades pansarvagnarna till den rumänska fronten, där de bildade MG-Zug 1-avdelningen under Shmettovs kavallerikår. 1918 såg åtminstone en A5P aktion i Ukraina. Under tillbakadragandet av trupperna 1919 övergavs den pansarvagnen troligen i Nikolaev -området .