| AQM-34 | |
|---|---|
| Apparat på en lutande bärraket med en dockad TRU | |
| Sorts | jetspanings- UAV |
| Tillverkare | Ryan Aeronautical |
| Första flyget | 1951 |
| Start av drift | 1952 |
| Operatörer |
Förenta staternas flygvapen Förenta staternas flotta Förenta staternas armé Kanadensiska styrkor Japanska självförsvarsstyrkor turkiska väpnade styrkor |
| Enhetskostnad | 225 000 |
| alternativ | 147 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
AQM-34 Firebee är en amerikansk jetspanings - UAV . AQM-34 Firebee är en medlem av Ryan Aeronauticals Firebee-familj av drönare .
1948 lanserades detta projekt; den första flygningen av den skapade enheten ägde rum 1951 , samma år beordrades den att lansera drönaren i massproduktion, som Q-Firebee 2A. Q-2A Firebee var ett målflygplan utrustat med ett fallskärmssystem som kunde avfyras antingen automatiskt eller med radiokommando.
Under de efterföljande åren utarbetades andra versioner av UAV i detta projekt, prototypen - 2C startade först i december 1958, gick i produktion 1960.
Supersonic versioner betecknades Firebee II. Q-2C ersatte snart de flesta av de tidigare producerade UAV:erna och blev standard Firebee i denna målkonfiguration, som förblir oförändrad i drift till denna dag. Modifieringar fick beteckningen KAO-1, KAO-2, KAO-3, KAO-4, de kännetecknades av en kraftfullare motor och en förbättrad autopilot . I juni 1963 döptes Firebee-målen i lager om till följande:
Efter avslutat uppdrag landade eller stänkte UAV med en fallskärm och valdes ut med en helikopter. För att spara tid för returen av UAV:en tillbaka till baspunkten, såväl som under utförandet av flyguppdrag som utesluter landning (högsjötillstånd ) , används ett system för att plocka upp UAV:en av en stödhelikopter i farten ( efter att UAV:en flyger upp till helikoptern utlöses fallskärmssystemet genom radiokommando från helikoptern till UAV, som i sin tur fångas upp av linorna med en krok på ett infällbart fall).
Recon modifieringarTeledyne Ryan Aeronautics har utvecklat 28 spanings-UAV-varianter baserade på flygmålet BQ-34 Firebee. Utrustning för fotospaning , infraröd spaning och elektronisk spaning installerades på enheten . Vissa AQM-34L var utrustade med en realtidsöverföring, en TV-kamera, och de kallas ibland för AQM-34L/TV (400 AQM-34L byggdes mellan 1969 och 1973). Modellen AQM-34Q (147TE) var utrustad med radarspaningsutrustning, som den 13 februari 1966 misslyckades avfyrades av luftvärnsmissiler i Vietnam[ specificera ] . Som ett resultat registrerades information om driften av missilstyrningssystem, fjärrdetonation av stridsspetsen och missilstridsspetsens egenskaper. Enligt amerikansk press betalade de insamlade uppgifterna om de senaste sovjetiska luftförsvarssystemen, i deras värde, hela programmet av obemannade spaningsflygplan.
AQM-34L (modell 147SC) har blivit den mest talrika produktionsmodellen av Firebee-familjen av UAV:er.
Slagverk modsIdén att göra en bombbärare av en drönare går tillbaka till 1953 . Under första hälften av 1960-talet utrustades UAV framgångsrikt för att bära två luft-till-luft-styrda missiler . De första experimenten på användningen av Firebee som bombplan utfördes 1964 , enheten tog två hundra och femtio pund Mk 81 -bomber och utförde riktade bombningar . Efter det utvecklades många olika alternativ för attack-UAV. Som en del av detta program, 1971, testades världens första prototyp av BGM-34A rekognoserings- och strejkdrönare , beväpnad med Maverick ATGM och Paveway UAB på externa hårdpunkter, framgångsrikt (till en början utvecklades detta projekt från slutet av 1960-talet för att utrusta Israels försvarsstyrka effektiva och relativt billiga medel för att bekämpa sovjetiska luftvärnsmissilenheter och luftvärnsartilleri i Egypten ). Den första uppskjutningen någonsin av en luft-till-yta-styrd missil med tv-vägledning från en drönare ägde rum den 14 december 1971 [1] .
FlerfunktionsmodifieringarPå order av flygvapnet utvecklades och tillverkades dessutom en pilotsats (5 enheter) av BGM-34C multi-purpose UAV, vars flygtest började i mitten av december 1976. Nosen på BGM-34C tillåter installation av ett urval av, a ) spaningsutrustning, b ) elektronisk störningsutrustning (liknande den som används på AWM-34V UAV-EW- modifieringen) och, slutligen, c ) en stridsspets som vrider sig det till en kryssningsmissil [2] .
Utländska exemplarFirebee-chockmodifieringar fungerade som prototyper för kinesiska WuZhen-5 UAVs [3] .
Kort kronologiDen användes aktivt och framgångsrikt [4] under Vietnamkriget . Under detta krig gjorde mer än 1 000 amerikanska Firebees 3 435 sorteringar , medan 130 UAV:er gick förlorade från enbart S-75 luftvärnsmissiler. Minst 33 Firebees sköts ner av jaktplan: 16 kinesiska MiG-19, 6 kinesiska MiG-21, 5 kinesiska MiG-17, 5 nordvietnamesiska MiG-21 och 1 nordvietnamesiska MiG-17. [5] Totalt 578 AQM-34 Firebees gick förlorade under kriget. [6] [7] UAV från ovanstående familj är fortfarande i tjänst med US Army. [åtta]
1971 fick Israel de första 12 AQM-34M ("Mabat") UAV:erna. Totalt 36 AQM-34M, 33 AQM-34P och 32 BQM-34A levererades till Israel.
Under Yom Kippur-kriget förlorade Israel 8 Mabat UAV, vilket gjorde endast 19 sorteringar. En UAV "Mabat" sköts ner av en arabisk fighter. [9] I efterkrigsdrabbningarna i Sinai förlorade israelerna ytterligare två AQM-34M, nedskjutna av egyptierna den 13 och 29 december. [10] I efterkrigsdrabbningarna på Golanhöjderna förlorade Israel åtminstone ytterligare en AQM-34M. UAV:en sköts ner av syrierna den 11 mars 1974 och föll nära den jordanska staden Hatem. [elva]
Används av Israel under kriget i Libanon.
Den 7 oktober 1979 sköts en israelisk AQM-34M ned av en syrisk MiG-21MF jagare. [12] Samma månad förlorades en Mabat i Sinai. [13]
Den 13 juni 1981 sköts en israelisk AQM-34M ned av skottlossning från ett syriskt MiG-21MF-jaktplan. [12]
Den 6 juni 1982 sköts en israelisk AQM-34M ned av en syrisk MiG-23MF-jaktplan. Samma månad förlorades ytterligare en Mabat. [13]
Från 1971 till 1995 förlorade Israel 31 AQM-34M UAV.