| Balmoral | |
|---|---|
| Balmoral | |
|
Balmoral i Cadiz 25 november 2010 |
|
| Bahamas | |
| Fartygsklass och typ | kryssningsfartyg |
| Hemmahamn |
1988-1990: Pireus 1990-: Nassau |
| IMO-nummer | 8506294 |
| anropssignal | C6II4 [1] |
| Organisation | Balmoral Cruise Limited [2] |
| Ägare | Fred. Olsen Cruise Lines |
| Operatör | Fred. Olsen Cruise Lines |
| Tillverkare | Meyer Werft GmbH Papenburg |
| Sjösatt i vattnet | 1 november 1987 |
| Bemyndigad | 1988 |
| Status | I aktion |
| Huvuddragen | |
| Längd | 217,91 m [3] |
| Bredd | 28,21 m |
| Förslag | 7,25 m |
| Motorer | 4 dieselmotorer MAK 8M601/6M35 |
| Kraft | 21 300 kW |
| hastighet | 22,5 knop |
| Besättning | 471 |
| Passagerarkapacitet | 1 778 |
| Registrerat tonnage |
43 537 BRT 19 985 NRT [4] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Balmoral (tidigare Norwegian Crown , byggd som Crown Odyssey ) är ett kryssningsfartyg som ägs av Balmoral Cruise Limited och drivs av kryssningsoperatören Fred. Olsen Cruise Lines . Byggd av Meyer Werft GmbH i Papenburg , Tyskland 1988.
Fartyget, byggnadsnummer 616, byggdes på uppdrag av Royal Cruise Line- företaget på Meyer Werft-varvet i Papenburg i Tyskland 1988. Fartyget fick namnet Crown Odyssey och upphovsmannen till projektet är den danska arkitektbyrån Knud E. Hansen A/S. [5] Skeppet fungerade initialt mellan de karibiska öarna och såldes till Kloster Cruise 1992, som togs över av American Norwegian Cruise Line (NCL) 1996 och döpte om skeppet Norwegian Crown . År 2000 återgick fartyget till sitt tidigare namn och drevs i Mellanöstern.
2003 genomgick fartyget en större översyn i Singapore på Sembawang Shipyards varv och seglade återigen under namnet Norwegian Crown , där det fungerade fram till den 26 maj 2006, tills det såldes till Fred. Olsen Cruise Lines medan de är kvar på charter.
Den 7 november 2007 överlämnades fartyget till Fred. Olsen Cruise Lines och klarade operationen att förlänga skrovet med en mittsektion 30,20 lång i torrdockan Elbe 17 på Blohm + Voss Repair GmbH-varvet i Hamburg, som ett resultat av detta började dess utseende starkt likna kryssningsfartyg 302 från Dmitry Furmanov- projektet byggt på 1980-talet i DDR . Med en vikt på 1800 ton tillverkades sektionen, 28,21 meter bred, på Schichau Seebeck- varvet i Bremerhaven och flöt den 30 oktober 2007 till torrdocka i Hamburg.
Efter förlängning 2008 fick fartyget namnet Balmoral och trafikeras mellan hamnarna i Östersjön.
Balmoral fartyg som vänder i hamnen i Tallinn
Den 8 april 2012 avseglade Balmoral från England , från Southampton , och tog samma rutt som Titanic för 100 år sedan ... [6]
R.M.S. Titanic