| Peking BJ2022 | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Pekings bilfabrik |
| År av produktion | 2005 - nu |
| Klass | SUV |
| Andra beteckningar |
Brave Warrior, Yongshi BAW Warrior / BAW B60 |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ | 5-dörrars SUV (5 platser) |
| Layout | frammotor, fyrhjulsdrift |
| Hjulformel | 4×4 |
| Motor | |
| dieselmotor | |
| Överföring | |
| 6-växlad manuell växellåda | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 4080 mm |
| Bredd | 1840 mm |
| Höjd | 1870 mm |
| Hjulbas | 2794 mm |
| Vikt | 2800 kg |
| På marknaden | |
| Segmentet | J-segment |
| Peking BJ 212 | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Beijing BJ2022 (Brave Warrior, Yongshi) är en SUV som tillverkats sedan 2005 av Beijing Automobile Plant . Sedan 2007 - det viktigaste fordonet för Folkets befrielsearmé i Kina .
1999 tillkännagavs en tävling för utveckling av en SUV för att ersätta Beijing BJ 212/2020 , som har varit i tjänst med PLA i 40 år, utvecklad tillbaka 1965 på basis av de sovjetiska GAZ-69 och UAZ- 469 .
År 2002 presenterade Beijing Automobile Plant , tillsammans med Chrysler , som samarbetade med den vid den tiden , konceptbilen Warrior C1, baserad på Jeep Grand Cherokee , men utrustad med en 4-liters dieselmotor föreslogs bilen. för att slutföras, ett år senare introducerades varianten "BJ2022 Yongshi". Produktionen av modellen vid fabriken lanserades 2005, samtidigt avbröts Beijing BJ 212/2020 .
Produktionsmodellen introducerades 2006 på Beijing Auto Show . 2007 tillkännagavs det att PLA hade beställt 2 100 [1] , och från och med 2008 drogs Beijing BJ 212/2020 tillbaka från PLA-tjänsten .
Under 2017 uppdaterades den något: framskärmarna fick stämplingar över hjulhusen, huvpanelen ändrades och en ny ratt och instrumentpanel i kupén.
Chassi - ram, fjäderupphängning fram, bak - bladfjädrar. Standardmodifieringen är utrustad med en 3,2 liters diesel 6-cylindrig motor med en kapacitet på 140 liter. Med. Men förutom det finns ett brett utbud av motorer.