Betlehems skeppsbyggnad

Bethlehem Steel Corporation Shipbuilding Division ( ryska Bethlehem Steel Corporation , Bethlehem Shipbuilding Corporation ) är ett varvsföretag som grundades 1905 när Bethlehem Steel Corporation förvärvade varvet Union Iron Works i San Francisco [1] . Reformerad som Bethlehem Shipbuilding Corporation, Limited 1917 .

Sedan 1913, efter förvärvet av Fore River-varvet , har företaget haft sitt huvudkontor i Quincy , Massachusetts . Sedan 1964 - på Sparrows Pointi delstaten Maryland .

1940 var företaget på första plats i listan över de största amerikanska varven som kan bygga fartyg av vilken klass som helst [2] . Andra och tredje plats gick till Newport News Shipbuilding & Drydock och New York Shipbuilding Corporation . I början av 1940-talet ägde Bethlehem Shipbuilding 4 varv: Fore River, Sparrows Point, San Francisco och Staten Island. Bethlehem Shipbuilding växte starkt under åren av andra världskriget och deltog i programmet "accelerated construction of ships" ( nödprogram för skeppsbyggnad ).

I mitten av 1960-talet såldes Quincy-varvet till General Dynamics innan det stängdes 1986. Varv i Alameda ( Alameda Works Shipyard) stängdes i början av 1970-talet och San Francisco-divisionen såldes till British Aerospace i mitten av 1990-talet och existerar som en division av BAE Systems som kallas San Francisco Ship Repair .

1997 avvecklade Bethlehem Steel sin varvsverksamhet för att fokusera på järn- och stålindustrin. Samtidigt har utvecklingen av nya material (aluminium, zink, magnesium, titan) genomförts fram till 2001.

Skeppsvarv

Bethlehem Shipbuilding ägde följande varv (i förvärvsordning):

Bethlehem Wilmington [3] Wilmington ( Delaware ) 1904-1925,
1941-1945
Fackförbundets järnverk San Francisco ( Kalifornien ) 1905-1941
Hunters Point torrdockor Hunters Point , San Francisco ( Kalifornien ) 1908-1920. Såld till US Navy
Fore River Shipyard Quincy ( Massachusetts ) 1913-1964. Såld till General Dynamics
Bethlehem Sparrows Point Shipyard [4] Sparrows Point ( Maryland ) 1914-1997
Bethlehem Elizabethport [5] Elizabethport ( New Jersey ) 1916-1921
Alameda Works Shipyard Alameda ( Kalifornien ) 1916-1956
Squantum Victory Yard Quincy ( Massachusetts ) 1917-1919. Byggd för att bygga jagare för att lossa Fore River Yard, som byggde andra fartyg, särskilt USS Lexington .
Bethlehem Mariners Harbor [6] Staten Island ( New York ) 1938-1960
Bethlehems varv (Southwest Marine Terminal vid kaj 240) [7] San Pedro i Los Angeles ( Kalifornien ) 1940-1981
Bethlehem Fairfield Shipyard [8] [9] Baltimore ( Maryland ) 1940-1945
Bethlehem Hingham Shipyard [10] Hingham ( Massachusetts ) 1940-1945
Bethlehem Atlantic Works, East Boston ( Massachusetts )
Morse torrdocka och reparationsföretag [11] Brooklyn ( New York )
Hoboken Shipyard [12] Hoboken ( New Jersey ) ?—1982
Bayonne Naval Torrdocka Bayonne ( New Jersey )
Bethlehem Pennsylvania Shipyards, Inc. [13] [14] [15] Beaumont ( Texas ) 1948-1989

Anteckningar

  1. Bethlehem Steel Company Shipbuilding Division. Ett sekel av framsteg, 1849-1949: San Francisco Yard. San Francisco, 1949.
  2. "Billion-Dollar Feast" Arkiverad 20 oktober 2012 på Wayback Machine , TIME Magazine . 20 maj 1940. Åtkom 20 augusti 2007.
  3. Sökmotorn som gör det på InfoWeb.net Arkiverad 30 september 2007.  (ej tillgänglig länk sedan 2013-08-10 [3362 dagar] - historik ,  kopia )
  4. Bethlehem Shipbuilding, Sparrows Point MD . Hämtad 29 juli 2010. Arkiverad från originalet 7 december 2010.
  5. Åtkomst nekad Arkiverad 28 september 2007.
  6. Mariners Harbor, Staten Island . Hämtad 29 juli 2010. Arkiverad från originalet 10 augusti 2010.
  7. ↑ Southwest Marine , San Pedro CA. Hämtad 29 juli 2010. Arkiverad från originalet 7 december 2010.
  8. Fairfield varv . Hämtad 29 juli 2010. Arkiverad från originalet 7 december 2010.
  9. Marylandsilver.com . Hämtad 29 juli 2010. Arkiverad från originalet 6 januari 2014.
  10. Åtkomst nekad Arkiverad 30 september 2007.
  11. Dictionary of American Naval Fighting Ships Arkiverad 24 augusti 2007.
  12. Hoboken Shipyards . Hämtad 29 juli 2010. Arkiverad från originalet 15 juli 2010.
  13. Åtkomst nekad Arkiverad 15 augusti 2007.
  14. Åtkomst nekad Arkiverad 23 augusti 2007.
  15. Åtkomst nekad Arkiverad 30 september 2007.

Se även

Länkar