Newport News Shipbuilding | |
---|---|
Industri | skeppsbyggnad |
Datum för stiftelse/skapande/förekomst | 1886 |
Handledare | jennifer boykin |
stat | |
Plats för stiftelse | newport nyheter |
Ägaren är | Huntington Ingalls Industries |
Moderbolag (organisation, institution) | Northrop Grumman Corporation |
Huvudkontorets plats |
|
Antal anställda |
|
Datum för uppsägning | 2001 |
Officiell sida | nns.huntingtoningalls.com _ |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Newport News Shipbuilding ( Newport News Shipbuilding ; fullständigt namn Northrop Grumman Shipbuilding Newport News är ett amerikanskt varv beläget i Newport News ( Virginia ).
Det är en division av Huntington Ingalls Industries. Det är det största privatägda varvet i USA. Ett av endast två varv (tillsammans med General Dynamics Corporations Electric Boat ) för att tillverka och reparera alla typer av atomubåtar och det enda varvet som kan bygga atomflygfartyg . Varvet äger den största portalkranen på västra halvklotet med en lyftkapacitet på 1050 ton och den största 600 meter långa dockan på västra halvklotet. Varvet samarbetar med det närliggande Norfolk Naval Shipyard i Portsmouth . Sedan starten har företaget byggt 264 örlogsfartyg och 543 handelsfartyg.
I början av 1870-talet finansierade den berömda industrimannen Collis Huntington (1821–1900) färdigställandet av Chesapeake och Ohio Railroad (C&O) från Richmond till floden Ohio . Vägen byggdes för att utveckla affärer, men blev snart den huvudsakliga försörjningskanalen för bituminöst kol från fyndigheter som tidigare var avskurna från kusten i bassängerna New River ( New River ) och Kanawha River ( Kanawha River ) i West Virginia . I 1881 byggdes en förgrena sig av Chesapeake-Ohio vägen längs Virginiahalvön till den nya Hampton Roads kolterminalen , lokaliserad nära den oberoende gemenskapen på Newport News Point .
Att bygga en järnväg till dessa platser var den första delen av Huntingtons planer på att utveckla Virginia. 1886 byggde han Newport News Shipbuilding and Drydock Company för att reparera fartyg som anländer till kolterminalen. 1891 byggde varvet sitt första fartyg, bogserbåten Dorothy . År 1897 hade Newport News byggt tre stora fartyg för den amerikanska flottan: kanonbåtarna Nashville , Wilmington och Helena .
Efter Huntingtons död 1900 gick det mesta av arvet till hans brorson Henry E. Huntington , som fortsatte företagets grundares verksamhet.
1906, med tillkomsten av Dreadnought , började en marin kapprustning. Under perioden 1907-1923 byggde Newport News 6 av de 23 dreadnoughterna från US Navy - Delaware , Texas , Pennsylvania , Mississippi , Maryland och West Virginia . Alla utom det första av dessa fartyg såg action under andra världskriget .
1907 gav sig den " stora vita flottan ", som består av amerikanska slagskepp, ut på en världsturné. 7 av de 16 slagskeppen som ingår i den byggdes vid Newport News. År 1914 byggde Newport News passagerarångfartyget Medina ( eng. SS Medina ) åt Mallory Steamship Company . För närvarande är detta fartyg i tjänst under namnet "Dulos" ( MV Doulos ) och är den äldsta operativa oceanångaren i världen.
Varvets öde har alltid varit nära sammanflätat med ödet för samhället Newport News. Walter A. Post , företagspresident från 9 mars 1911 till 12 februari 1912, som anlände till Virginia som en byggare av Chesapeake-Ohio Road-terminalerna, blev den första borgmästaren i Newport News 1896 när det blev en självständig stad. Den 14 mars 1914 övertog den unge New Yorkern Albert Hopkins, Albert L. Hopkins , presidentskapet . Han dog ombord på M / S Lusitania , som torpederades av en tysk ubåt utanför Irlands kust. Tillsammans med honom dog ytterligare 127 amerikaner, och Hopkins assistent Fred Gauntlett lyckades fly [1] . Homer Ferguson ( Homer Lenoir Ferguson ) var VD för företaget efter Hopkins död (juli 1914 - 31 juli 1946). Han ledde företaget genom första och andra världskrigen, blev ledare för Newport News-gemenskapen och, tillsammans med Archer Huntington , grundare av Maritime Museum .
Nordväst om varvet ligger Hilton Village , byggt 1918 av regeringen för att hysa arbetare. 1922 köpte Henry Huntington husen av de federala myndigheterna och underlättade deras förvärv av varvspersonal. Tre gator i Hilton Village är uppkallade efter Post, Hopkins och Ferguson [2] .
Lusitanias tragedin var en av anledningarna till USA:s inträde i första världskriget. Under perioden 1918 till 1920 byggdes 25 jagare på Newport News-varvet , och efter kriget började byggandet av hangarfartyg. " Ranger " byggdes 1934, följt av " Yorktown " och " Enterprise ".
År 1940 fick varvet order på ytterligare 7 hangarfartyg och 4 kryssare. Under andra världskriget byggdes fartyg här som en del av regeringens Emergency Shipbuilding Program . I slutet av 1941 hade 243 fartyg byggts, inklusive 186 transportskepp av Liberty - klass . För excellens i produktionen av försvarsprodukter tilldelade den amerikanska flottan varvet märket "E" ( "E" vimpel ).
Under efterkrigsåren byggde varvet det berömda passagerarfartyget i USA , som satte det transatlantiska hastighetsrekordet som inte har överträffats till denna dag. 1954 designade och byggde Newport News tillsammans med Westinghouse ( Westinghouse Electric Corporation ) och den amerikanska flottan en prototyp av kärnreaktorer för framdrivning av hangarfartyg. År 1959 byggde varvet sin första Skipjack-klass kärnkraftsdrivna multipurpose ubåt, Shark, och sin första George Washington -klass Robert Lee ballistiska missil ubåt . 1960 lanserades världens första kärnkraftsdrivna hangarfartyg , Enterprise .
På 1970-talet byggde varvet två av de största tankfartyg som någonsin byggts på västra halvklotet och tre av de största 390 000 dwt LNG -fartyg som någonsin byggts i USA. Tillsammans med Westinghouse utvecklade företaget en kärnreaktor för flytande kraftverk.
På 1980-talet producerade Newport News produkter för marinen, inklusive Nimitz-klass hangarfartyg och Los Angeles-klass nyttobåtar .
Newport News och Tenneco gick samman 1968 . År 1996 drev Tenneco av Newport News till ett oberoende företag som heter Newport News Shipbuilding [3] .
Den 7 november 2001 nåddes en överenskommelse om att förvärva Newport News Shipbuilding av Northrop Grumman för 2,6 miljarder dollar .] .
Den 28 januari 2008 slog Northrop Grumman samman sina två varvsdivisioner, Northrop Grumman Newport News och Northrop Grumman Ship Systems, till en enda sektor som kallas Northrop Grumman Shipbuilding [5] .
Företagets huvudsakliga anläggningar är belägna i Newport News (Virginia) på 220 hektar mark som ägs av företaget, vid mynningen av James River. Bland anläggningarna finns sju torrdockor, en flytande torrdocka, sju kajplatser för färdigställande av fartyg, en anläggning för tillverkning av fartygssektioner. Torrdocka nr 12, 662 meter lång, är den största på västra halvklotet. Dockan servas av 900 tons portalkranar som arbetar i torrdockan och arbetsplatsen.
Hittills pågår byggandet av kärnkraftsfartyg av Nimitz-klass vid företagets hamnar. På den amerikanska flottans insisterande utförs konstruktionen av Virginia-klassens ubåtar av Newport News i samarbete med Electric Boat . Slutmontering, provning och utrustning kommer att utföras växelvis vid två varv. Enligt avtalet fungerar Electric Boat som huvudentreprenör och huvudutvecklare.
I november 2020 undertecknade det amerikanska försvarsdepartementet ett kontrakt med det amerikanska varvsföretaget Newport News Shipbuilding för mer än 280 miljoner
Propeller hangarfartyg "Carl Vinson" (CVN-70)
USS Gerald Ford
Styrelsenummer _ |
namn | Klass | Sorts | Ligg ner | Lanserades | I tjänst | avvecklade |
---|---|---|---|---|---|---|---|
fyra | CV-4 "Ranger" | AV M | "Ranger" | 1931-09-26 | 1933-02-25 | 1934-04-06 | 1946-10-18 |
5 | CV-5 "Yorktown" | AV M | "Yorktown" | 1934-05-21 | 1936-04-04 | 30/09/1937 | 1942-07-06 |
6 | CV-6 "Enterprise" | AV M | "Yorktown" | 1934-06-07 | 1936-03-10 | 1938-12-05 | 1947-02-17 |
åtta | CV-8 "Hornet" | AV M | "Yorktown" | 1939-09-25 | 1940-12-14 | 1941-10-20 | 1942-10-26 |
9 | CV-9 "Essex" | AV M | Essex | 1941-04-28 | 1942-07-31 | 1942-12-31 | 1969-06-30 |
tio | CV-10 "Yorktown" | AV M | Essex | 1941-01-12 | 1943-01-21 | 1943-04-15 | 1970-06-27 |
elva | CV-11 "Interapid" | AV M | Essex | 1941-01-12 | 1943-04-26 | 1943-08-16 | 1974-03-15 |
12 | CV-12 "Hornet" | AV M | Essex | 1942-03-08 | 1943-08-30 | 1943-11-29 | 26/06/1979 |
13 | CV-13 "Franklin" | AV M | Essex | 1942-12-17 | 1943-10-14 | 1944-01-31 | 1964-01-10 |
fjorton | CV-14 Ticonderoga | AV M | Essex | 1943-01-02 | 1944-07-02 | 1944-08-05 | 1969-01-12 |
femton | CV-15 "Randolph" | AV M | Essex | 1943-10-05 | 1944-06-29 | 1944-09-10 | 1969-02-13 |
21 | CV-21 "Boxer" | AV M | Essex | 1943-09-13 | 1944-12-14 | 1945-04-16 | 1969-01-12 |
32 | CV-32 "Leyte" | AV M | Essex | 1944-02-21 | 1945-08-23 | 1946-11-04 | 1959-05-15 |
41 | CV-41 "Midway" | AV M | "Halvvägs" | 1943-10-27 | 1945-03-20 | 1945-10-09 | 1992-11-04 |
43 | CV-43 Korallhavet | AV M | "Halvvägs" | 1944-10-07 | 1946-02-04 | 1947-01-10 | 1990-04-26 |
59 | CV-59 Forrestal | AV M | "Forrestal" | 1952-07-14 | 1954-11-12 | 1955-01-10 | 1993-11-09 |
61 | CV-61 "Ranger" | AV M | "Forrestal" | 1954-02-08 | 1956-09-29 | 1957-10-08 | 1993-07-10 |
65 | CVN-65 Enterprise | AVMA | "Företag" | 1958-04-02 | 1960-09-24 | 1961-11-25 | 01.12.2012 |
66 | CV-66 "Amerika" | AV M | "Kitty Hawk" | 1961-09-01 | 1964-01-02 | 1965-01-23 | 1996-09-08 |
67 | CV-67 "John F. Kennedy" | AV M | "Kitty Hawk" | 1964-10-22 | 27.05.1967 | 09/07/1968 | 08/01/2007 |
Styrelsenummer _ |
namn | Klass | Sorts | Ligg ner | Lanserades | I tjänst | avvecklade |
68 | CVN-68 Nimitz | AVMA | "Nimitz" | 22/06/1968 | 1972-05-13 | 1975-03-05 | |
69 | CVN-69 "Dwight Eisenhower" | AVMA | "Nimitz" | 1970-08-15 | 1975-11-10 | 1977-10-18 | |
70 | CVN-70 "Carl Vinson" | AVMA | "Nimitz" | 1975-11-10 | 1980-03-15 | 1982-03-13 | |
71 | CVN-71 "Theodore Roosevelt" | AVMA | "Nimitz" | 1981-10-31 | 1984-10-27 | 1986-10-25 | |
72 | CVN-72 "Abraham Lincoln" | AVMA | "Nimitz" | 1984-11-03 | 1988-02-13 | 1989-11-11 | |
73 | CVN-73 "George Washington" | AVMA | "Nimitz" | 25/08/1986 | 1990-07-21 | 1992-04-07 | |
74 | CVN-74 "John Stennis" | AVMA | "Nimitz" | 1991-03-13 | 1993-11-11 | 1995-09-12 | |
75 | CVN-75 "Harry Truman" | AVMA | "Nimitz" | 1993-11-29 | 09/07/1996 | 25/07/1998 | |
76 | CVN-76 "Ronald Reagan" | AVMA | "Nimitz" | 1998-02-12 | 03/04/2001 | 2003-12-07 | |
77 | CVN-77 "George Bush" | AVMA | "Nimitz" | 09/06/2003 | 09.10.2006 | 01/10/2009 |
Styrelsenummer _ |
namn | Klass | Sorts | Ligg ner | Lanserades | I tjänst | avvecklade |
---|---|---|---|---|---|---|---|
38 | CGN-38 "Virginia" | RKR | "Virginia" | 1972-08-19 | 1974-12-14 | 1976-11-09 | 1994-10-11 |
39 | CGN-39 "Texas" | RKR | "Virginia" | 1973-08-18 | 1975-09-08 | 1977-09-10 | 1993-07-16 |
40 | CGN-40 Mississippi | RKR | "Virginia" | 1975-02-22 | 1976-07-31 | 1978-05-08 | 28/07/1997 |
41 | CGN-41 "Arkansas" | RKR | "Virginia" | 1977-01-17 | 1978-10-21 | 1980-10-18 | 1998-07-07 |
Styrelsenummer _ |
namn | Klass | Sorts | Ligg ner | Lanserades | I tjänst | avvecklade |
---|---|---|---|---|---|---|---|
601 | SSBN-601 "Robert Lee" | SSBN | "George Washington" | 1958-08-25 | 1959-12-18 | 1960-09-16 | 1983-01-12 |
609 | SSBN-609 "Sam Houston" | SSBN | "Ethan Allen" | 1959-12-28 | 1961-02-02 | 1962-06-03 | 09/06/1991 |
611 | SSBN-611 "John Marshall" | SSBN | "Ethan Allen" | 1960-04-04 | 1961-06-15 | 1962-05-21 | 1992-07-22 |
612 | SSBN-612 "Thomas Jefferson" | SSBN | "Ethan Allen" | 1961-03-02 | 1962-02-24 | 1963-04-01 | 1986-04-30 |
622 | SSBN-622 "James Monroe" | SSBN | "Lafayette" | 1961-07-31 | 1962-04-08 | 1963-07-12 | 1990-09-25 |
625 | SSBN-625 "Henry Clay" | SSBN | "Lafayette" | 1961-10-23 | 1962-11-30 | 1964-02-20 | 1990-05-11 |
627 | SSBN-627 "James Madison" | SSBN | "James Madison" | 1962-05-03 | 1963-03-15 | 1964-07-28 | 1992-11-20 |
630 | SSBN-630 "John Calhoun" | SSBN | "James Madison" | 1962-04-06 | 1963-06-22 | 1964-09-15 | 1994-03-28 |
632 | SSBN-632 "Van Staben" | SSBN | "James Madison" | 1962-04-09 | 1963-10-18 | 1964-09-30 | 1994-02-26 |
635 | SSBN-635 "Sam Rayburn" | SSBN | "James Madison" | 03.12.1962 | 1963-12-20 | 1964-02-12 | 1989-07-31 |
Styrelsenummer _ |
namn | Klass | Sorts | Ligg ner | Lanserades | I tjänst | avvecklade |
---|---|---|---|---|---|---|---|
688 | SSN-688 "Los Angeles" | PLAT | "Los Angeles" | 1972-08-01 | 1974-06-04 | 1976-11-13 | 2010-01-23 |
689 | SSN-689 "Baton Rouge" | PLAT | "Los Angeles" | 1972-11-18 | 1975-04-26 | 1977-06-25 | 1995-01-13 |
691 | SSN-691 "Memphis" | PLAT | "Los Angeles" | 1973-06-23 | 1976-03-04 | 1977-12-17 | 04/01/2011 |
693 | SSN-693 "Cincinnati" | PLAT | "Los Angeles" | 1974-06-04 | 1977-02-19 | 1978-11-03 | 29/07/1996 |
695 | SSN-695 "Birmingham" | PLAT | "Los Angeles" | 1975-04-26 | 1977-10-29 | 1978-12-16 | 1997-12-22 |
711 | SSN-711 "San Francisco" | PLAT | "Los Angeles" | 1977-05-26 | 1979-10-27 | 1981-04-24 | 04.11.2016 |
712 | SSN-712 "Atlanta" | PLAT | "Los Angeles" | 1978-08-17 | 1980-08-16 | 03/06/1982 | 1999-12-16 |
713 | SSN-713 "Houston" | PLAT | "Los Angeles" | 1979-01-29 | 1981-03-21 | 1982-09-25 | 2016-08-26 |
714 | SSN-714 Norfolk | PLAT | "Los Angeles" | 1979-01-08 | 1981-10-31 | 1983-05-21 | 11.12.2014 |
715 | SSN-715 "Buffalo" | PLAT | "Los Angeles" | 1980-01-25 | 1982-08-05 | 11/05/1983 | 30/09/2017 |
716 | SSN-716 "Salt Lake City" | PLAT | "Los Angeles" | 1980-08-26 | 1982-10-16 | 1984-12-05 | 2006-01-15 |
717 | SSN-717 Olympia | PLAT | "Los Angeles" | 1981-03-31 | 1983-04-30 | 1984-11-17 | |
718 | SSN-718 "Honolulu" | PLAT | "Los Angeles" | 1981-11-10 | 24/09/1983 | 1985-06-07 | 02.11.2007 |
721 | SSN-721 "Chicago" | PLAT | "Los Angeles" | 1983-05-01 | 1984-10-13 | 27.09.1986 | |
722 | SSN-722 "Key West" | PLAT | "Los Angeles" | 1983-06-07 | 1985-07-20 | 1987-12-09 | |
723 | SSN-723 Oklahoma City | PLAT | "Los Angeles" | 1984-04-01 | 1985-11-02 | 07/09/1988 | |
750 | SSN-750 Newport News | PLAT | "Los Angeles" | 1984-03-03 | 1986-03-15 | 1989-03-06 | |
753 | SSN-753 "Albany" | PLAT | "Los Angeles" | 22/04/1985 | 1987-06-13 | 1990-07-04 | |
756 | SSN-756 "Scranton" | PLAT | "Los Angeles" | 29.08.1986 | 07/03/1989 | 1991-01-26 | |
759 | SSN-759 "Jefferson City" | PLAT | "Los Angeles" | 21/09/1987 | 1990-08-17 | 1992-02-29 | |
764 | SSN-764 Boise | PLAT | "Los Angeles" | 25/08/1988 | 23/03/1991 | 1992-07-11 | |
765 | SSN-765 "Montpellier" | PLAT | "Los Angeles" | 1989-05-19 | 1991-08-23 | 1993-03-13 | |
766 | SSN-766 "Charlotte" | PLAT | "Los Angeles" | 1990-08-17 | 1992-10-03 | 1994-09-16 | |
767 | SSN-767 Hampton | PLAT | "Los Angeles" | 1990-02-03 | 1992-03-04 | 1993-11-16 | |
769 | SSN-769 "Toledo" | PLAT | "Los Angeles" | 05/06/1991 | 1993-08-28 | 1995-02-24 | |
770 | SSN-770 "Tucson" | PLAT | "Los Angeles" | 1991-08-15 | 1994-03-20 | 1995-08-18 | |
772 | SSN-772 "Greenville" | PLAT | "Los Angeles" | 1992-02-28 | 1994-09-17 | 1996-02-16 | |
773 | SSN-773 Cheyenne | PLAT | "Los Angeles" | 07/06/1992 | 1995-04-16 | 1996-09-13 |
Styrelsenummer _ |
namn | Klass | Sorts | beställde | Ligg ner | Lanserades | I tjänst |
---|---|---|---|---|---|---|---|
775 | SSN-775 "Texas" | MPLATRK | "Virginia" | 30/09/1998 | 07/12/2002 | 04/09/2005 | 2006-09-09 |
777 | SSN-777 "North Carolina" | MPLATRK | "Virginia" | 30/09/1998 | 2004-05-22 | 05.05.2007 | 05/03/2008 |
779 | SSN-779 "New Mexico" | MPLATRK | "Virginia" | 2003-08-14 | 2008-04-12 | 2009-01-18 | 2010-03-27 |
781 | SSN-781 "Kalifornien" | MPLATRK | "Virginia" | 2003-08-14 | 05/01/2009 | 2010-11-14 | 29.10.2011 |
783 | SSN-783 "Minnesota" | MPLATRK | "Virginia" | 2003-08-14 | 2011-05-20 | 11/10/2012 | 07.09.2013 |
785 | SSN-785 "John Warner" | MPLATRK | "Virginia" | 22.12.2008 | 2013-03-16 | 09/10/2014 | 2015-01-08 |
787 | SSN-787 "Washington" | MPLATRK | "Virginia" | 22.12.2008 | 2014-11-22 | 2016-03-25 | 07.10.2017 |
789 | SSN-789 "Indiana" | MPLATRK | "Virginia" | 22.12.2008 | 2015-05-16 | 06/09/2017 | 2018-06-25 |
791 | SSN-791 Delaware | MPLATRK | "Virginia" | 22.12.2008 | 2016-04-30 | ||
794 | SSN-7934 "Montana" | MPLATRK | "Virginia" | 2014-04-28 | 16/05/2018 | ||
796 | SSN-796 "New Jersey" | MPLATRK | "Virginia" | 2014-04-28 | |||
798 | SSN-798 "Massachusetts" | MPLATRK | "Virginia" | 2014-04-28 | |||
800 | SSN-800 "Arkansas" | MPLATRK | "Virginia" | 2014-04-28 |
Vi ska bygga bra fartyg här. Med vinst - om vi kan. Med förlust - om vi måste. Men alltid bra fartyg ".
Collis Potter Huntington" Vi måste bygga bra fartyg här. Lönsamt, om vi kan. Med förlust, om de måste. Men alltid bra fartyg ."
Collis Potter Huntington