"Randolf" | |
---|---|
USS Randolph (CV/CVA/CVS-15) | |
USS Randolph, 1954 |
|
Service | |
USA | |
Döpt efter | Randolph, Peyton |
Fartygsklass och typ | hangarfartyg av Essex-klass |
Organisation | Amerikanska flottan |
Tillverkare | Newport News Shipbuilding |
Bygget startade | 10 maj 1943 |
Sjösatt i vattnet | 28 juni 1944 |
Bemyndigad |
9 oktober 1944, 1 juli 1953 |
Uttagen från marinen |
25 februari 1948, 13 februari 1969 |
Status | Tagen ur drift, skuren i metall |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
23 785 t torr 26 669 t standard 34 881 t full |
Längd | 265,9 m |
Bredd | 45,0 m |
Höjd | 24,9 m från köl till flygdäck |
Förslag | 8,4 m vid fullt deplacement |
Bokning |
bälte: 64-102 mm balkar : 102 mm däck: 64+37 mm rorkultsfack: 64-102 mm torntak: 37 mm kabel och hissskydd: 25-64 mm |
Motorer |
8 Babcock-Wilcox vattenrörspannor 4 Westinghouse - turbiner |
Kraft | 150 000 hk |
upphovsman | fyra |
hastighet | Max 33 knop |
marschintervall | 15 000 mil i 15 knop |
Besättning | nominellt 2386 personer, inklusive 215 officerare, faktiskt upp till 3106 personer, inklusive 226 officerare |
Beväpning | |
Radarvapen |
SK och SC-2 luftburen målinsamlingsradar , 2 SG ytmålsinsamlingsradar |
Flak |
6x2 127mm/38 Mk.12 8x4 40mm Bofors Mk.2 46x1 20mm Oerlikon Mk.4 |
Flyggrupp | 91-103 flygplan |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
USS Randolph ( CV/CVA/CVS-15) var ett amerikanskt hangarfartyg av Essex-klass under andra världskriget . Det namngavs efter Peyton Randolph , ordförande för den första kontinentala kongressen , och blev det andra amerikanska flottans skepp som bär samma namn.
Nedlagd 10 maj 1943 vid Newport News Shipbuilding . Lanserades 28 juni 1944 . Tillträdde i tjänst 9 oktober 1944 .
Han deltog i strider mot Japan i operationsteatern i Stilla havet och fick 3 stridsstjärnor.
25 februari 1948 indragen i reservatet.
Den togs i bruk igen den 1 juli 1953 efter modernisering under SCB-27A-projektet.
Omklassificerad till CVA-15 den 1 oktober 1952.
1954, under en storm i Nordatlanten, fick han allvarliga skador på flygdäcket. Den lades in för reparation och uppgraderades enligt SCB-125-projektet.
Återupptagen i januari 1956.
Omklassificerad till CVS-15 den 31 mars 1959.
I maj 1959 dödade en brand orsakad av en elektrisk kortslutning 1 person och skadade 2.
Som en del av 1961 års budget moderniserades den under FRAM-programmet.
I juni 1961 befann han sig tillsammans med hangarfartygen Intrepid och Shangri-La utanför Dominikanska republikens kust efter att en statskupp ägt rum där.
Deltog i sökandet och leveransen av astronauter till kontinenten - den 21 juli 1961 V. Grissom , och den 20 februari 1962 - J. Glenn , som gjorde den första omloppsflygningen på skeppet Friendship-7 .
Under den karibiska krisen i oktober 1962 deltog han i blockaden av Kuba.
I februari 1964, när flygplanet lyftes från hangaren, bröts den bakre flygplansliften av och kollapsade i havet, vilket fick till följd att sidan bröts och elkablarna skars av. Och till följd av en kortslutning utbröt en brand, men branden kunde snabbt elimineras. Hangarfartyget gick under egen kraft för reparationer.
13 februari 1969 drogs tillbaka från flottan och överfördes till reserven.
Definitivt utesluten från listorna över flottan den 1 juni 1973.
I maj 1975 såldes för skärning för metall.
US Navy hangarfartyg | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
|