BlueTEC

BlueTEC [1]  är marknadsföringsnamnet för Daimler AG- motorer utrustade med NO x -reduktionsteknik för att minska föroreningar i dieselfordon .

BlueTEC-teknologin tog sig till " Ward's 10 Best Engines "-listan för 2007 och 2008 (Mercedes E320 CDI Bluetec DOHC turbodiesel) [2] [3] .

Historik

Daimler AG introducerade BlueTEC-teknik i Mercedes-Benz E-klass (E 320 BLUETEC med DeNOx ) och Mercedes-Benz GL-klass (GL 320 BLUETEC med SCR ) på den nordamerikanska internationella bilmässan den 12 januari 2006. Företaget har ingått ett avtal med Volkswagen och Audi om att dela BlueTEC-teknik för att expandera den amerikanska dieselpersonbilsmarknaden [ 4] [5] .

I augusti 2007 meddelade Volkswagen att man avslutar sitt BlueTEC-teknologidelningsprogram i samband med utvecklingen av sina egna VW TDI- motorer . Företaget ville inte använda en konkurrents motorer för en produkt som det planerade att marknadsföra [6] . Istället utvecklades ett proprietärt system, som sedan misslyckades skandalöst på grund av specialutvecklad mjukvara som gjorde det möjligt att drastiskt minska skadliga utsläpp i testmotordriftlägen [7] [8] [9] .

2010 installerades tekniken på Mercedes-Benz Sprinter- fordon , vilket eliminerade det mesta av EGR-systemet och ökade effekt (188 hk/140 kW istället för 154 hk/115 kW) [10] .

I början av 2016 lämnade det amerikanska företaget Hagens Berman Sobol Shapiro LLP in en stämningsansökan mot Mercedes-Benz för förfalskning av dieselutsläppsdata för 14 av företagets modeller (M-klass, GL-klass, E-klass, S-klass, R-klass , GLE-klass och Sprinter) [11] [12] . Enligt Hagens Berman har Mercedes-Benz programmerat sina BlueTEC-fordon så att NOx-reduktionssystemet stängs av när den omgivande temperaturen sjunker under 10 grader Celsius. Den officiella representanten för den tyska biltillverkaren Joerg Hou kallade rättegången "ogrundad" och tillade att oro förbereder de nödvändiga dokumenten för rättegången. Enligt Reuters har Daimler AG anlitat revisionsbyrån Deloitte Touche Tohmatsu för att genomföra en intern utredning [13] . Den 6 december 2016 avvisade New Jersey distriktsdomare Jose L. Linares grupptalan på grund av bristande rättstvister. Enligt domaren kunde kärandena inte tillhandahålla bevis för förekomsten av annonser som rapporterade renare teknik, som fallet grundades på [14] [15] .

Hur det fungerar

BlueTEC-tekniken är ett modulärt koncept som kombinerar olika närbesläktade teknologier som syftar till att minimera utsläppen [16] . Den inkluderar en selektiv katalytisk  reduktionsomvandlare , som minskar kväveoxidutsläppen genom att leda avgaser genom en speciell katalysator och behandla dem där med en vattenbaserad AdBlue - tillsats [17] samt ett partikelfilter och ett system för NO x -adsorberare DeNO x [16] .

Avgasreningsprocessen är som följer [18] [19] [20] :

  1. Dieseloxidationsfilter minskar mängden kolmonoxider (CO) och kolväten (HC) som släpps ut från avgasröret.
  2. Katalysatorn DeNO x tar bort kväveoxider.
  3. Partikelfiltret tar bort sotpartiklar från avgaserna och bränner dem när de är fulla.
  4. Katalysatorn i SCR- systemet omvandlar de återstående kväveoxiderna till kväve och vatten med hjälp av AdBlue (en lösning av kommersiellt ren urea i avmineraliserat vatten som sprutas in i avgasströmmen) [21] .

Anteckningar

  1. ↑ Mercedes-Benz Tech Center: BlueTEC  (eng.)  (ej tillgänglig länk) . Mercedes-Benz . Hämtad 4 november 2015. Arkiverad från originalet 26 oktober 2015.
  2. ↑ Ward's tillkännager 10 bästa motorvinnare för 2007 (länk inte tillgänglig) . Wards Autoworld . WardsAuto.com (5 december 2006). Datum för åtkomst: 25 juli 2009. Arkiverad från originalet 22 juli 2009. 
  3. ↑ Wards 10 bästa motorvinnare reflekterar bränsleekonomins fokus (2008) (inte tillgänglig länk) . Wards Autoworld . WardsAuto.com (13 december 2007). Hämtad 25 juli 2009. Arkiverad från originalet 21 augusti 2008. 
  4. ↑ 2008 VW Jetta TDi kommer med BlueTec och 50 statliga utsläpp . bilblogg. Hämtad 5 november 2015. Arkiverad från originalet 27 september 2020.
  5. ↑ Framtiden kräver mer miljövänlig teknik (länk otillgänglig) . Arkiverad från originalet den 6 oktober 2015. 
  6. ↑ Daimler verliert Patentstreit um Abgastechnik (2009-03-06). Tillträdesdatum: 5 november 2015. Arkiverad från originalet 25 oktober 2015.
  7. ↑ Ingenieure gestehen Installation av Manipulations-Software . Bild . Tillträdesdatum: 5 november 2015. Arkiverad från originalet 14 januari 2016.
  8. ↑ Volkswagen Engine-Rigging Scheme som sägs ha börjat 2008 . New York Times . Hämtad 28 september 2017. Arkiverad från originalet 7 oktober 2017.
  9. ↑ William Boston. Volkswagens utsläppsundersökning nollställer två ingenjörer . WSJ (5 oktober 2015). Hämtad 28 september 2017. Arkiverad från originalet 25 september 2017.
  10. ↑ Mercedes kommer att ta Bluetec-diesel till Sprinters på den europeiska marknaden senast 2012, men vi får det först! (20 april 2010). Hämtad 5 november 2015. Arkiverad från originalet 4 november 2012.
  11. ↑ Mercedes-Benz anklagas i USA för att förfalska utsläppsdata . Meduza (19 februari 2016). Tillträdesdatum: 17 januari 2017. Arkiverad från originalet 17 januari 2017.
  12. ↑ Andrew M Harris. Mercedes står inför rättsprocess över BlueTec Clean Diesel Emissions  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . Bloomberg (18 februari 2016). Tillträdesdatum: 17 januari 2017. Arkiverad från originalet 17 januari 2017.
  13. ↑ JAY RAMEY. Mercedes lanserar dieselsond efter begäran från DOJ  (eng.)  (inte tillgänglig länk) . AutoWeek (2 maj 2016). Tillträdesdatum: 17 januari 2017. Arkiverad från originalet 17 januari 2017.
  14. ↑ Media: USA:s domstol avvisar Mercedes stämningsansökan om utsläpp . RIA Novosti (07.12.2016). Hämtad 9 januari 2018. Arkiverad från originalet 9 januari 2018.
  15. ↑ Erica Teichert. USA :s domare avvisar stämningsansökan mot Mercedes om utsläppsbedrägeri  . Reuters (7 december 2016). Hämtad 9 januari 2018. Arkiverad från originalet 9 januari 2018.
  16. ↑ 1 2 Press Kit: BLUETEC - tekniken för den renaste dieseln i  världen . Detroit : Daimler AG (juni 2006). Hämtad 4 november 2015. Arkiverad från originalet 5 november 2015.
  17. ↑ BlueTEC (SCR Diesel Technology) . Mercedes-Benz . Hämtad 4 november 2015. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  18. ↑ Ny BlueTec Tadano för J&M  . vertikal.net (20 april 2011). Datum för åtkomst: 6 november 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  19. ↑ Mike Hanlon. BLUETEC: Den renaste dieseln i  världen . GizMag (11 januari 2006). Hämtad 6 november 2015. Arkiverad från originalet 12 september 2015.
  20. ↑ Tekniskt blad - Mercedes-Benz  BlueTEC . Transport Kanada. Hämtad 6 november 2015. Arkiverad från originalet 3 oktober 2013.
  21. ↑ Tekniskt blad - Dieselavgasbehandlingssystem Mercedes-Benz BlueTEC med  AdBlue . Transport Kanada. Hämtad 6 november 2015. Arkiverad från originalet 3 oktober 2013.

Litteratur