Britten Norman

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 november 2021; kontroller kräver 2 redigeringar .
Britten Norman
Sorts icke-offentligt aktiebolag
Bas 29 juli 1954
Plats
Produkter Britten-Norman BN-2 Islander
Hemsida britten-norman.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Britten-Norman ( officiellt namn Britten - Norman Group eller BNG ) är en brittisk  flygplanstillverkare som ägs av medlemmar av familjen Zawawi från Oman , en av två oberoende flygplanstillverkare i Storbritannien (tillsammans med Slingsby Aviation i Kirkbymoorside , Yorkshire ).  

Britten-Norman har levererat över 1 250 flygplan till över 120 länder. Förutom tillverkning av flygplan utför företaget underhåll, renovering och reparationer samt designarbeten.

Företagets enda fabrik ligger i Bembridge , Isle of Wight , även om flygplanskroppar också monterades på licens i Rumänien . Rumänska flygplan passerar genom belgiska Avions Fairey till Storbritannien för att erhålla ett certifikat [1] Arkiverad 20 juni 2010 på Wayback Machine .

Företaget tillverkar Islander , den militära Defender och den tremotoriga Trislander , som alla är korta start- och landningsflygplan ( STOL ). Som regel används de på rutter mellan små öar.

Modern Islanders / Defenders kan utrustas med en turbin istället för en kolvmotor på begäran av kunden. Britten-Norman flygplan används som patrullpolis och i fiskskydd, vilket utgör ett alternativ till tvåmotoriga helikoptrar. Hampshire Constabulary , vars ansvar inkluderar Isle of Wight och The Solent , använder Islander. Den turbindrivna Islander är det enda flygplanet som används av den brittiska armén .

Historik

John Britten och Desmond Norman startade verksamheten i mitten av 1950-talet med att installera jordbrukssprututrustning på de Havilland Tiger Moth (arbetet utfördes på en fabrik nära Ventor, Isle of Wight) under ett kontrakt i Sudan . Därefter började Britten och Norman (efter utbildning på De Havilland ) arbeta med flygplansprojektet.

En framgångsrik BN-2 Islander utvecklades , men andra modeller, BN-1 Finibee och BN-3 Nymph , misslyckades. På 1960-talet var Britten-Norman också involverad i utvecklingen av höghastighetssvävare genom sitt dotterbolag Cushioncraft Ltd. I början av 1970-talet sålde Britten-Norman Cushioncraft till British Hovercraft Corporation .

Företaget bytte ägare flera gånger. Fairey Aviation förvärvade Britten-Norman 1972 och sålde sedan Oerlikon-Buhle (ägare till schweiziska Pilatus Aircraft , vilket resulterade i att några flygplan fick namnet Pilatus Britten-Norman ) 1979 . Oerlikon-Buhle sålde Britten-Norman till de nuvarande ägarna 1998 .

Flygplan

namn Första flyget Byggd, st. Sorts
Britten-Norman BN-1 1951 ett enmotors SLA
Britten-Norman BN-2 Islander 1965 1,280 tvåmotorigt flygplan
Britten-Norman BN-2 Defender 1970 tvåmotoriga militärflygplan för flera ändamål
Britten-Norman BN-2 Trislander 1970 72 tremotorigt flygplan
Britten-Norman BN-3 nymf 1969 2 enmotoriga flerfunktionsflygplan

Länkar