China Railway Construction Corporation

China Railway Construction Corporation (CRCC) är det näst största statligt ägda byggföretaget i Folkrepubliken Kina efter China Railway Engineering Corporation [3] . På listan över de största offentliga företagen i världen rankades Forbes Global 2000 för 2019 på 200:e plats (58:e i intäkter, 310:e i nettovinst, 240:e i tillgångar och 604:e i börsvärde) [4] ; av de kinesiska företagen i denna lista rankas 35.

Historik

Bildandet av företaget började 1948 som en division av Folkets befrielsearmé i Kina , 1982 överfördes det till Kinas järnvägsministerium . 1990 omorganiserade ministeriet sina företag för byggande och underhåll av spår till två företag, China Railway Engineering Corporation och China Railway Construction Corporation, år 2000 togs de bort från ministeriets underordning. 2003 slogs ett annat statsägt byggföretag, China Civil Engineering Construction Corporation samman till China Railway Construction .

I mars 2008 genomfördes en börsnotering av bolagets aktier på börserna i Shanghai och Hong Kong . Erbjudandepriserna var 9,8 kinesiska yuan [5] respektive 10,7 Hongkong-dollar [6] . Placeringen av aktier inbringade 5,4 miljarder dollar [7] .

Ägare och ledning

China Railway Construction Corporation är under kontroll av China Railway Construction Group, som i sin tur är helt underordnad Kinas statliga fastighetskontroll- och administrationskommitté (SASAC) .

Sedan juni 2018 är företagets styrelseordförande Chen Fenjian, som tidigare haft ledande befattningar på ett annat kinesiskt byggföretag, China Communications Construction . President - Zhuang Shangbiao (sedan december 2017, i företaget sedan 2005).

Aktiviteter

Företaget är engagerat i byggandet av järnvägsinfrastruktur i Kina , tunnlar, broar, motorvägar, flygplatser, hamnar, etc. Den inhemska marknaden står för cirka 95% av intäkterna, mer än hälften av utländska kontrakt är i afrikanska länder. Huvudavdelningar:

• byggande av transportinfrastruktur (87 % av intäkterna)
• prospektering, design och rådgivning (2,3 % av intäkterna)
• produktion av utrustning (tunnelkomplex, järnvägslager, kranar) och material (främst cement och stålarmering, 2,2 % av intäkterna)
• bostadsfastigheter (2018 togs 6,64 miljoner kvm i drift, 5,1 % av intäkterna)
• logistik (lager med en total yta på 1,33 miljoner kvm, tillhörande järnvägslinjer, lagringsanläggningar för petroleumprodukter, 8,8% av intäkterna)

Projekt

2008 fick företaget ett kontrakt om att bygga en 352 km lång järnvägslinje som går från väst till öst Libyen , samt en 800 km lång linje från Sebha till Misurata , som ska transportera järnmalm .

2009 undertecknades ett kontrakt för byggandet av Mecka Metro , 2010 öppnades dess första linje [8] .

2011 öppnades Peking–Shanghai High-Speed ​​​​Railway .

2011 undertecknades ett avtal om byggandet av en expresslinje mellan Bangladeshs huvudstad och landets internationella flygplats, men projektet försenades på grund av bristande finansiering, 2018 öppnades den första sektionen, som stod för 10 % av hela raden [9] .

I juli 2014 öppnades en höghastighetslinje i Turkiet som förbinder Ankara med Istanbul , byggd med deltagande av CRCC [10] .

I november 2014 undertecknades ett kontrakt värt cirka 12 miljarder dollar med Nigeria , enligt vilket CRCC kommer att bygga en 1400 km lång linje som kommer att förbinda huvudstaden Lagos med hamnen i Calabar [11] ; i början av 2019 låg projektet kvar på förberedelsestadiet [1] .

I december 2015 skrev företaget på ett kontrakt för att modernisera järnvägen mellan huvudstäderna i Mali och Senegal värt 1,26 miljarder dollar [12] .

År 2017 undertecknade den ryska divisionen av företaget (CRC Rus LLC) ett kontrakt för byggandet av tre stationer av Big Circle Line i Moskva Metro - Aminevskoe Shosse , Michurinsky Prospekt och Vernadsky Prospekt . Stationerna var tänkta att vara byggda i slutet av 2019 [13] [14] , men deras öppning ägde rum den 7 december 2021 [15] .

I september 2020 undertecknade ett dotterbolag till China Railway Construction Corporation International ett kontrakt för byggandet av den femte sektionen av den nationella motorvägen Moskva-Kazan med en längd på 107 km [16] .

År 2021 påbörjade CRC Rus dotterbolag byggandet av den gränsöverskridande linbanan över Amurfloden mellan städerna Blagoveshchensk (RF) och Heihe (PRC) med en passagerarterminal.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Årsredovisning 2018  . China Railway Construction Corp. Ltd (29 mars 2019). Hämtad 31 januari 2020. Arkiverad från originalet 31 januari 2020.
2. ↑ China Railway Construction Corp Limited (601186.SS) -  Profilera . Reuters . Hämtad 1 februari 2020. Arkiverad från originalet 7 januari 2020.
3. ↑ China Railway Construction Corporation offentliggörs Arkiverad 8 september 2008 på Wayback Machine 
4. ↑ Kina järnvägskonstruktion  . Forbes . Hämtad 31 januari 2020. Arkiverad från originalet 31 januari 2020.
5. ↑ Rush för konstruktion IPO aktier
6. ↑ China Railway Construction priser HK IPO överst (länk ej tillgänglig) . Datum för åtkomst: 24 maj 2010. Arkiverad från originalet den 15 juli 2011. (obestämd) 
7. ↑ China Railway Construction IPO lyfter 5,4 miljarder dollar  . New York Times (6 mars 2008). Hämtad 1 februari 2020. Arkiverad från originalet 1 februari 2020.
8. ↑ World rail market mars 2009  , Railway Gazette International (8 mars 2009) . Arkiverad från originalet den 16 juni 2011. Hämtad 3 mars 2010.
9. ↑ Dhaka Elevated Expressway: Byggandet tar upp  farten . The Daily Star (9 augusti 2018). Hämtad 1 februari 2020. Arkiverad från originalet 1 februari 2020.
10. ↑ Turkiets nya höghastighetståg: seger för Erdogan – och Kina  (  29 juli 2014). Arkiverad från originalet den 10 september 2015. Hämtad 2 augusti 2015.
11. ↑ China Railway Construction vinner 12 miljarder dollar i Nigeria: Xinhua  (eng.)  (länk ej tillgänglig) . Reuters (20 november 2014). Hämtad 1 februari 2020. Arkiverad från originalet 1 februari 2020.
12. ↑ Mali undertecknar järnvägsavtal för 1,5 miljarder dollar med China Railway Construction  . Reuters (26 december 2015). Hämtad 1 februari 2020. Arkiverad från originalet 16 december 2016.
13. ↑ Ett kinesiskt företag kommer att bygga tre Moskvas tunnelbanestationer Arkiverade 4 februari 2017 på Wayback Machine // Meduza , Jan 2017
14. ↑ [1] Arkiverad 5 december 2020 på Wayback Machine // juni 2019
15. ↑ Putin och Sobyanin öppnade 10 stationer på Big Circle Metro Line , Moskva 24  (7 december 2021). Arkiverad från originalet den 8 december 2021. Hämtad 9 december 2021.
16. ↑ Det kinesiska företaget CRCCI undertecknade ett kontrakt för att bygga en viktig nationell motorväg i Ryssland . Folkets Dagblad. Hämtad 25 september 2020. Arkiverad från originalet 6 oktober 2020. (obestämd)
17. ↑ Årsredovisning  2008 . China Railway Construction Corp. Ltd. Hämtad 31 januari 2020. Arkiverad från originalet 31 januari 2020.
18. ↑ Årsredovisning 2013  . China Railway Construction Corp. Ltd. Hämtad 31 januari 2020. Arkiverad från originalet 19 januari 2018.

Länkar

• Företagets officiella webbplats Arkivexemplar av 18 december 2019 på Wayback Machine