kändis årtusende | |
---|---|
Malta | |
Fartygsklass och typ | Millennium-klass kryssningsfartyg [d] |
Navigationsområde | Sydostasien , Alaska |
Hemmahamn | Valletta , Malta |
IMO-nummer | 9189419 |
anropssignal | 9HJF9 |
Ägare | kändis |
Operatör | kändis |
Tillverkare | Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire , Frankrike |
Sjösatt i vattnet | år 2000 |
Bemyndigad | år 2000 |
Status | i drift |
Huvuddragen | |
Längd | 294 meter (965 fot) |
Bredd | 32 meter (106 fot) |
Förslag | 8 meter (26 fot) |
Bruttotonnage | 90,963 ton |
Motorer | 2 General Electric turbo ångmotorer |
Kraft | totalt 50 000 kW |
hastighet | 24 knop |
Besättning | 950-990 personer |
Passagerarkapacitet | 2.138 personer |
Husmaterial | stål |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Celebrity Millennium är flaggskeppet i Millennium-klassens kryssningsfartyg som drivs av Celebrity Cruises.
Förutom Millennium driver företaget ytterligare tre fartyg av denna klass: Constellation , Infinity och Summit .
Millennium byggdes på Chantiers de l'Atlantique-varvet i Saint-Nazaire , Frankrike . När fartyget sjösattes 2000 blev det det första fartyget i världen som använde ett COGAS turbo-ångkraftverk . Kombinerad gas och ånga ( COGAS ) är namnet på marina hybridframdrivningssystem som innehåller gas- och ångturbiner, de senare drivs av ånga som genereras med hjälp av värme från gasturbinernas avgaser. Detta minskar energiförlusterna, vilket leder till ökad effektivitet.
Millennium har en restaurang som innehåller träpaneler som ursprungligen användes i RMS Olympic , ett fartyg av samma klass som den berömda RMS Titanic , samt HMHS Britannic . Dessa trimdelar togs bort och lagrades innan RMS Olympic såldes för skrot 1935.
De viktigaste restaurangerna på fartyget är en huvudmatsal i två plan på nedre däck i aktern på fartyget, kallad Metropolitan, och ett stort område på däck 10 med en buffé som serverar frukost, lunch och middag.
Fartyget driver för närvarande 7-14 dagars rutter huvudsakligen till Sydostasien från Singapore och Hong Kong från oktober till mars och Alaska från Vancouver och Seward från april till september [1] .
Den 11 september 2001 befann sig Millennium i hamnen i Aten , Grekland [2] . Förutom kryssningspassagerare fanns det gäster ombord som deltog i ett kampanj- och marknadsföringsevent som hölls på fartyget. Efter att ha fått nyheter om attacker mot skyskrapor i USA ställdes evenemanget in och alla utom passagerarna och besättningen avlägsnades från fartyget. Alla schemalagda aktiviteter, förutom restaurangservice, har ställts in. Dagen efter, när fartyget lämnade hamnen och var på öppet hav, orsakade ett litet privatplan som flög i närheten av fartyget panik bland passagerarna på däck. Planet lyfte så småningom.
I maj 2011 rapporterades en kvinnlig passagerare i sextioårsåldern försvunnen från fartyget. När hon klev av passagerare till den sista hamnen på kryssningen i San Diego, var hon inte på fartyget, medan alla passagerarens saker fanns i hennes kabin. Säkerhetskameror på fartyget visade att hon medvetet hoppade av fartyget på öppet hav efter sitt näst sista kryssningsstopp i Cabo San Lucas . [3] [4]
Den 21 april 2012 skickades fartyget från Miami till torrdocka på Bahamas i tre veckor, där reparationer utfördes, vilket krävde att fartyget skulle lyftas helt ur vattnet.
Den 9 augusti 2013 orsakade ett motorproblem ombord på fartyget en försening av ankomsten till ruttens slutdestination, staden Seward . Vid ankomsten stannade Millennium i denna hamn till den 13 augusti 2013 för att utföra underhållsaktiviteter. Detta störde resplanen för nästa kryssning , som var planerad att stanna i Alaskas hamnar Juneau , Skagway och Ketchikan . Denna kryssning förkortades drastiskt och fartyget fortsatte till Vancouver ändpunkt utan några stopp i mellanliggande hamnar. Passagerare som reste med denna flygning erbjöds betydande kompensation eller full återbetalning om de avbröt kryssningen.
Den 18 augusti 2013, på en kryssning i Alaska, efter att ha lämnat hamnen i Ketchikan , uppstod ett annat motorproblem, vilket tvingade kaptenen att besluta att återvända fartyget till Ketchikan . Den amerikanska kustbevakningen har förbjudit segling av fartyget med passagerare utan motorreparationer. Efter flera dagar och misslyckade försök till reparationer avbröts resten av resan och fartygets operatör Celebrity Cruises ordnade en gratis transfer för alla passagerare till Seattle , Vancouver och Anchorage . Klienterna fick också ersättning. På grund av detta misslyckande avbröts även de kommande fem kryssningarna, och fartyget gick till hennes torrdocka på Bahamas för en översyn av Rolls-Royce Mermaid-propellerenheten. Denna reparation, inklusive kompensation till passagerare, kostade företaget omkring 13 miljoner dollar [5] .
Celebrity Cruises flotta | |
---|---|
Millennium -serien |
|
Xpedition- serien |
|
Solstice -serien |
|