Vagn (skepp)

Stridsvagn
 Saint Vincent och Grenadinerna
Fartygsklass och typ Bulkfartyg
IMO-nummer 8302882 [1]
anropssignal J8B4413 [1]
Organisation Westberg Ltd [2]
Sjösatt i vattnet 1984 [1]
Bemyndigad 1984 [1]
Huvuddragen
Längd 55 m [1]
Bredd 10 m [1]
hastighet snitt 7,6 knop, max 9,5 knop [1]
Registrerat tonnage Dödvikt 922 ton [1]

Chariot  är ett lastfartyg. Den blev känd när den slog tillbaka attacken av somaliska pirater i Adenbukten 2011. Dessutom var fartyget inblandat i en internationell skandal 2012.

Historik

Sedan starten 1984 seglade fartyget under dansk flagg och hette Markland saga fram till den 22 september 1990 . Från 23 september 1990 till 30 januari 2009 döptes det om till MS Malene , från 31 januari till 13 februari 2009 hette det Malene . Sedan den 14 februari 2009 har fartyget döpts om till Chariot och passerat under Saint Vincents och Grenadinernas flagga [1] .

Incident i Adenbukten

I början av mars 2011 seglade vagnen genom Arabiska havet , där den attackerades av somaliska pirater. I det ögonblicket fanns det 6 besättningsmedlemmar och säkerhet på fartyget: 4 specialstyrkor veteraner från olika brottsbekämpande myndigheter i Ryssland [3] .

Vagnen närmades i skymningen av ett stort obelyst fraktfartyg med två kranar på lastdäcket . Kanske var detta skepp tidigare tillfångataget av pirater och var en piratbas för tillgång till det öppna havet [4] .

En vit båt styrde mot Chariot från skeppet som dök upp. Samtidigt närmade sig en motorbåt snabbt från aktern på babords sida från ett avstånd av 150 meter . Den här båten målades i "boll" färg , det fanns sex pirater ombord. Vagnvakter gav en varning brast upp, båten gav tillbaka eld. Efter att Chariot-vakterna bytte till riktad eld , slutade piratskeppet att attackera och gick till lastfartyget [4] .

Flyg till Syrien

Den 9 december 2011 lämnade fartyget St Petersburg med en last ammunition och ammunition från Rosoboronexport i mängden 35-50 ton [5] . Fartygets operatör är Westberg Ltd (St. Petersburg), för frakt av gods chartrades fartyget av mäklaren "Balchart" [3] . Det var planerat att genomföra en resa som anlöper ett antal Medelhavshamnar [2] .

Enligt Mikhail Voitenko , chefredaktören för tidningen Marine Bulletin , hade fartyget vid tiden för arresteringen "smykt runt Medelhavet" , besökt Tartus ( Syrien ), Iskenderun ( Turkiet ), Ceuta ( Spanien ) [ 5] . Den 7 januari 2012 var skeppet på väg till den syriska hamnen i Latakia [6] och anlände till hamnen i den cypriotiska staden Limassol för att vänta ut stormen , kaptenen bestämde sig för att bunkra [2] .

Den 10 januari inspekterades fartyget och kvarhölls på grund av omständigheterna kring transporten av lasten: Syrien angavs som adressat för ammunitionen , till vilken Europeiska unionen förbjöd leverans av sådan last. Detta förbud är kopplat till det pågående upproret i det landet vid den tiden [7] . Cyperns utrikesministerium rapporterade att kustbevakningen och tullen inte kunde identifiera lasten på grund av utrymmesbrist [3] .

Den 11 januari berättade kaptenen på Chariot för de cypriotiska myndigheterna att lastägaren beordrades att ändra rutten: fartyget skulle inte gå till Syrien [8] , enligt M. Voitenko blev turkiska Iskenderun destinationen. [5] . Samma dag släpptes fartyget av hamnadministrationen och fortsatte till logistikcentret för ryska marinens fartyg , som ligger på territoriet för den syriska hamnen Tartus [9] .

Den 12 januari gick fartyget Chariot in i den syriska hamnen Tartus, medan enheterna som spred signaler om fartygets plats togs bort från fartyget enligt turkiska sidan [6] . Därifrån gav sig Chariot av mot Turkiet [9] . Den 13 januari publicerade Reuter information om omständigheterna kring kvarhållandet och vidare resa av fartyget [2] . Den 15 januari närmade den sig hamnen i den turkiska staden Iskenderun och de turkiska myndigheterna meddelade sin avsikt att inspektera fartyget [7] .

Den amerikanska regeringen, genom diplomatiska kanaler i Moskva, informerade Ryssland om sin oro över denna incident. Den 24 januari höll pressekreterare Victoria Nuland en briefing vid det amerikanska utrikesdepartementet om denna händelse [2] .

Det finns två synpunkter på frågan om vapenleveranser till Syrien:

Ryssland agerar i enlighet med folkrättens normer :

Ryssland stödde inte resolutionen mot Syrien. Idag har Ryssland normala förbindelser med Syrien, och den syriska ledningen måste stödjas i sina avsikter att genomföra reformer, inklusive maktreformen ... ... Den bör inte agera annorlunda, den är skyldig att uppfylla avtalsenliga överenskommelser

- Ordförande för Akademien för geopolitiska problem , generalöverste Leonid Ivashov . Intervju med RBC dagligen 12 januari 2012 [5]

Rysslands försök att leverera ammunition till den syriska regimen bryter mot internationell lag :

”I internationell rätt finns det något sådant som allmänt accepterade normer och principer som gäller för alla, oavsett omständigheter, även trots att Ryssland struntade i säkerhetsrådets resolution.

- Chef för avdelningen för internationell offentlig rätt vid den diplomatiska akademin vid Rysslands utrikesministerium Alexander Kovalev . Intervju med RBC dagligen 12 januari 2012 [5]

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 CHARIOT (inte tillgänglig länk) . Fartygskort på marinetraffic.com . marinetraffic.com . Hämtad 4 februari 2012. Arkiverad från originalet 11 september 2012. 
  2. 1 2 3 4 5 USA fick inget förtydligande från Ryska federationen om lasten av det ryska fartyget levererat till Syrien (Nyhetsrapport), Incidents , Fontanka.ru  (24 januari 2012). Arkiverad från originalet den 27 januari 2012. Hämtad 5 februari 2012.  " USA:s utrikesdepartements taleskvinna Victoria Nuland : Som ni vet har vi på alla nivåer och flera gånger uttryckt oro över det här fartyget... Men vi fick aldrig tillräckligt med klarhet om vad som hände."
  3. 1 2 3 Kommer vapen till Syrien från St. Petersburg? , Incidenter , Fontanka.ru  (11 januari 2012). Arkiverad från originalet den 20 januari 2012. Hämtad 5 februari 2012.  ”Tisdagen den 10 januari kvarhölls ett fartyg på Cypern som seglade från stadens hamn på Neva. På den bar de, enligt cypriotisk media, 60 ton ammunition till Syrien.
  4. 1 2 4 tidigare kommandosoldater försvarade ett ryskt fartyg från pirater , newsru.ua (7 mars 2011). Arkiverad från originalet den 14 maj 2011. Hämtad 5 februari 2012.
  5. 1 2 3 4 5 Nikolaev, Yaroslav . Ett fartyg med ammunition till Syrien skulle kunna övervinna det internationella embargot (Intervju med experter), RosBusinessConsulting  (12 januari 2012). Hämtad 5 februari 2012.
  6. 1 2 USA vill veta vilken last Chariot bar till Syrien , BBC  (13 januari 2012). Arkiverad från originalet den 20 januari 2012. Hämtad 5 februari 2012.
  7. 1 2 Turkiet kan inspektera ett fartyg som påstås ha levererat ammunition till Syrien från St. Petersburg , Incidents , Fontanka.ru  (15 januari 2012). Arkiverad från originalet den 30 januari 2012. Hämtad 5 februari 2012.  “ Turkiska utrikesministeriets talesman Selçuk Unal : Turkiska kustbevakningen och tulltjänstemän kommer att gå ombord på fartyget och inspektera det innan det får gå in i Iskenderun. Enligt en representant för det turkiska utrikesdepartementet har landets myndigheter redan kontaktat kaptenen på Chariot, och denne bekräftade att fartyget kom från den syriska hamnen Tartus.
  8. Cypriotiska myndigheter kommer att släppa ett skepp med ammunition från Ryssland för Syrien , Politik , Fontanka.ru  (11 januari 2012). Arkiverad från originalet den 13 januari 2012. Hämtad 5 februari 2012.  " Den cypriotiska regeringens talesman Stefanos Stephanou : Det beslutades att fartyget skulle släppas efter att besättningen beslutat att ändra riktning och inte åka till Syrien."
  9. 1 2 Turkiskt utrikesministerium: Ett fartyg med "farlig last" som lämnade Cypern anlöpte den syriska hamnen från St. Petersburg , Incidents , Fontanka.ru  (12 januari 2012). Arkiverad från originalet den 25 januari 2012. Hämtad 5 februari 2012.  "Fartyget... ... gick in i den syriska hamnen Tartus, rapporterar Associated Press, med hänvisning till det turkiska utrikesministeriets talesman Selçuk Unal."