| ELC EVEN | |
|---|---|
| ELC EVEN 90 | |
| Klassificering | lätt tank |
| Stridsvikt, t | 7 |
| Besättning , pers. | 2 |
| Berättelse | |
| Utvecklaren | Brunon Valette |
| Tillverkare | Brunon Valette |
| Antal utgivna, st. | fyra |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 5 300 |
| Bredd, mm | 2400 |
| Höjd, mm | 1800 |
| Bokning | |
| pansartyp | skottsäker |
| Rörlighet | |
| Motorkraft, l. Med. | 150 |
| Motorvägshastighet, km/h | 68 |
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 350 |
| typ av upphängning | torsion |
EVEN ELC är ett projekt av en fransk lätt tank utvecklad på 1950-talet av ingenjör Even i samarbete med Brunon-Valette. Producerade 4 prototyper som inte klarade testet. [ett]
ELC EVEN var beväpnad med två 30 mm Hispano-Suiza rifled autokanoner monterade på vardera sidan av tornet.
ELC EVEN 90 utvecklades från ELC EVEN 30 men ersatte både 30 mm kanon och maskingevär på höger sida med en enda lågtrycks MECAR 90 mm kanon på höger sida av tornet.
ELC EVEN 120 skilde sig från andra prototyper med fyra rekylfria gevär placerade i horisontella par på vardera sidan av tornet. Genom att beväpna stridsvagnen med dessa kanoner lyckades konstruktörerna få ut det mesta av förarsätet. Dessutom tillät utformningen av tornet skytten att ladda om kanonerna utan att gå ut.
En annan version av tanken föreslogs, med två 120 mm kanoner, var och en med en lastare av revolvertyp med fem skott, men den byggdes aldrig.
Ett fordon utrustat med fyra SS-11 eller två SS-12 ATGM monterade på sidan av ett speciellt svetsat platt torn med pansarglas. En prototyp skapades med en kombination av dessa vapen (två SS-11 på höger sida av tornet och en SS-12 till vänster). [ett]